దిశ యంత్రం వెలుపల బంతి తల యొక్క చర్య.
డైరెక్షనల్ మెషిన్ యొక్క ఔటర్ బాల్ హెడ్ యొక్క ప్రధాన విధి బాల్ హెడ్ హౌసింగ్ యొక్క పుల్ రాడ్‌ను నడపడం, ఇది వివిధ అక్షాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి గోళాకార కనెక్షన్‌ను ఉపయోగించే యాంత్రిక నిర్మాణం. ఈ భాగం తరచుగా టర్నింగ్ స్టేట్‌లో ఉంటుంది, కాబట్టి బాగా లూబ్రికేట్ చేయాలి, సాధారణంగా తరచుగా గ్రీజు జోడించడం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. డైరెక్షనల్ మెషిన్ యొక్క ఔటర్ బాల్ హెడ్ ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ మెకానిజంలో కీలకమైన భాగం, ఇది ఆటోమొబైల్ నిర్వహణ స్థిరత్వం, ఆపరేషన్ భద్రత మరియు టైర్ సేవ జీవితాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రత్యేకించి, బాహ్య బాల్ హెడ్ యొక్క విధులు:
కనెక్షన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఫోర్స్: ఇది సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ రాడ్ యొక్క ఉమ్మడి భాగాన్ని కలుపుతుంది, ప్రధానంగా సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ రాడ్ మధ్య శక్తిని బదిలీ చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది. ,
బాడీ రోలింగ్‌ను నిరోధిస్తుంది: ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు వేర్వేరు రోడ్డు గడ్డలు లేదా రంధ్రాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు, అంటే, ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల సమాంతర ఎత్తులు వేర్వేరుగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాలెన్స్ రాడ్ మెలితిప్పినట్లు అవుతుంది, ఫలితంగా యాంటీ-రోల్ నిరోధకత ఏర్పడుతుంది, బాడీ రోలింగ్‌ను నిరోధిస్తుంది. ,
కారు యొక్క భద్రతను నిర్ధారించండి: కారు యొక్క రెండు వెనుక చక్రాలను అనుసంధానించే ముఖ్యమైన కనెక్టర్‌గా, బాహ్య బాల్ హెడ్ యొక్క దిశ రెండు చక్రాలను సమకాలీకరించగలదు, ముందు పుంజాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది, భద్రతను నిర్ధారించడంలో ముఖ్యమైన భాగం కారు యొక్క. ,
దాని ప్రత్యేక బాల్ కీలు రూపకల్పన ద్వారా, శక్తిని కనెక్ట్ చేయడం మరియు ప్రసారం చేయడం మాత్రమే కాదు, శక్తి యొక్క దిశలో మార్పు మరియు కదలిక పరిస్థితికి అనుగుణంగా కూడా కదలవచ్చు. స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క ఔటర్ బాల్ హెడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అసాధారణమైన స్టీరింగ్‌కు కారణం కావచ్చు, తీవ్రమైన సందర్భాల్లో స్టీరింగ్ పనితీరును కూడా కోల్పోతుంది. ,
ఆయిల్ లీక్ అవ్వడానికి స్టీరింగ్ మెషీన్ మార్చాలా?
డైరెక్షన్ మెషిన్ ఆయిల్ లీకేజీని తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు, చమురు లీకేజీ యొక్క పరిధిని బట్టి, చమురు లీకేజీ తీవ్రంగా లేకుంటే, భద్రతను నిర్ధారించే ఆవరణలో తరచుగా చమురును భర్తీ చేయండి, అయితే చమురు లీకేజ్ తీవ్రంగా ఉంటే, అది ఇప్పటికీ దిశ యంత్రాన్ని భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు దిశను మార్చవలసిన అవసరం లేదు. స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క అసాధారణ ధ్వని స్టీరింగ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క వైఫల్యం కావచ్చు లేదా స్టీరింగ్ పవర్ ఆయిల్ తక్కువగా ఉండవచ్చు, స్టీరింగ్ మెషీన్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్‌లోని గాలి చాలా మురికిగా ఉంటుంది, స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క అసాధారణ ధ్వని రీప్లేస్ చేయకూడదు, స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క అసాధారణ ధ్వనికి కారణం ఏమిటి, మరియు స్టీరింగ్ మెషిన్ విరిగిపోయినప్పుడు మాత్రమే స్టీరింగ్ మెషీన్‌ను మార్చాలి.
దిశ యంత్రం విచ్ఛిన్నమైంది మరియు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి:
1, మొదటి తనిఖీ, దిశ యంత్రం యొక్క అంతర్గత మరియు బాహ్య బాల్ హెడ్ ఆఫ్ పడిపోయింది ఉంటే, అది చాలా ప్రమాదకరమైన తెరవలేరు (చేతితో బంతి తల ఆడడము, ఆఫ్ షేక్ చేయవచ్చు). ఇది కేవలం ఆయిల్ లీక్ అయితే, అది ప్రమాదకరమైనది కాదు మరియు తెరవవచ్చు, కానీ దిశ బూస్టర్ పంప్ మీద దుస్తులు ఉన్నాయి. దిశ భారీగా ఉంటే, మలుపు మాత్రమే అనువైనది కాదు;
2, డైరెక్షన్ మెషిన్ కింది లక్షణాలతో విరిగిపోతుంది: సాధారణ వాహనం స్టీరింగ్ వీల్ ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ చేసే పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, హైడ్రాలిక్ పవర్ డైరెక్షన్ మెషీన్‌తో కూడిన కారు, హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ పాత్ర కారణంగా, ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ పనితీరు బలహీనపడింది, కానీ తిరిగి వచ్చే వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటే, అది రిటర్న్ ఫంక్షన్ తప్పు అని సూచిస్తుంది. ఈ రకమైన వైఫల్యం సాధారణంగా స్టీరింగ్ మెషినరీ భాగంలో సంభవిస్తుంది;
3, రోడ్డు పక్కనే డ్రైవింగ్ చేసే కారు కూడా పారిపోయే ధోరణిని కలిగి ఉంటుంది, వంపు పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, బాహ్య కారకాల వల్ల విచలనం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. టైర్ ప్రెజర్ సమస్యను తోసిపుచ్చిన తర్వాత, స్టీరింగ్ మెషీన్ యొక్క యాంత్రిక భాగం వదులుగా లేదా విరిగిపోవటం వలన సంభవించే అవకాశం ఉంది;
4, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఒక వైపు తేలికగా మారుతుందని యజమాని భావిస్తే, మిగిలిన సగం బరువుగా మారుతుంది, ఈ లక్షణం సాధారణంగా అధిక పీడన చాంబర్ యొక్క ఒక వైపు సీలింగ్ చేయడానికి బాధ్యత వహించే సీల్ యొక్క లీకేజీ కారణంగా ఉంటుంది, మరొక అవకాశం ఉంది. ఈ దిశలో పరిమితి వాల్వ్ యొక్క సరికాని సర్దుబాటు కారణంగా ఉంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
