ఆటోమొబైల్ బాల్ హెడ్
బయటి బాల్ హెడ్ అనేది చేతితో లాగే రాడ్ హెడ్ను సూచిస్తుంది, మరియు లోపలి బాల్ హెడ్ అనేది దిశను నిర్దేశించే యంత్రం యొక్క లాగే రాడ్ హెడ్ను సూచిస్తుంది. బయటి బాల్ హెడ్ మరియు లోపలి బాల్ హెడ్ ఒకదానికొకటి అనుసంధానించబడి ఉండవు, అవి రెండూ కలిసి పనిచేస్తాయి. దిశను నిర్దేశించే యంత్రం యొక్క బాల్ హెడ్ హార్న్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు చేతితో లాగే రాడ్ యొక్క బాల్ హెడ్ సమాంతర రాడ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
డైరెక్షన్ మెషిన్ బయటి బాల్ హెడ్ పాడైపోయిందని ఎలా నిర్ధారించాలి?
రాడ్ను పొడిగా లేదా నిటారుగా చేతితో పట్టుకోండి. ఏమైనా వదులు అవుతోందేమో చూడటానికి అటు ఇటు ఊపండి. ఒకవేళ చేయి ఊపగలిగితే, దాని పరిస్థితి అంత బాగాలేదని అర్థం. దానిని సకాలంలో మార్చాలి, లేకపోతే అది దిశ లేకుండా సులభంగా పడిపోతుంది.
ర్యాక్ మరియు పినియన్ రకం స్టీరింగ్ గేర్, స్టీరింగ్ షాఫ్ట్తో అనుసంధానించబడిన స్టీరింగ్ గేర్ మరియు సాధారణంగా స్టీరింగ్ బార్తో అనుసంధానించబడిన ర్యాక్ను కలిగి ఉంటుంది. ఇతర రకాల స్టీరింగ్ గేర్లతో పోలిస్తే, ర్యాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు: సరళమైన నిర్మాణం, కాంపాక్ట్; దీని షెల్ అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం లేదా మెగ్నీషియం మిశ్రమలోహంతో తయారు చేయబడుతుంది, మరియు స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క బరువు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ప్రసార సామర్థ్యం 90% వరకు ఉంటుంది.
అరుగుదల కారణంగా గేర్ మరియు ర్యాక్ మధ్య ఏర్పడే ఖాళీని, ర్యాక్ వెనుక భాగంలో అమర్చిన స్ప్రింగ్ ఉపయోగించి, యాక్టివ్ పీనియన్కు దగ్గరగా ఉండే నొక్కే బలాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా పళ్ళ మధ్య ఖాళీని స్వయంచాలకంగా తొలగించవచ్చు. ఇది స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడమే కాకుండా, పనిచేస్తున్నప్పుడు కలిగే ప్రభావం మరియు శబ్దాన్ని కూడా నివారిస్తుంది; స్టీరింగ్ గేర్ ఆక్రమించే స్థలం తక్కువగా ఉంటుంది; స్టీరింగ్ రాకర్ ఆర్మ్ మరియు స్ట్రెయిట్ టై రాడ్ ఉండవు, కాబట్టి స్టీరింగ్ వీల్ కోణాన్ని పెంచవచ్చు; తయారీ ఖర్చు తక్కువ.
