I. పిస్టన్
1, ఫంక్షన్: గ్యాస్ ఒత్తిడిని తట్టుకుని, క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణాన్ని నడపడానికి పిస్టన్ పిన్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్ ద్వారా: పిస్టన్ యొక్క పైభాగం మరియు సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్ గోడ కలిసి దహన చాంబర్ ఏర్పడుతుంది.
2. పని వాతావరణం
అధిక ఉష్ణోగ్రత, పేలవమైన వేడి వెదజల్లే పరిస్థితులు; పైభాగం యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత 600~700K వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పంపిణీ ఏకరీతిగా ఉండదు: అధిక వేగం, లీనియర్ వేగం 10m/s వరకు ఉంటుంది, గొప్ప జడత్వ శక్తి కింద. పిస్టన్ పైభాగం గరిష్టంగా 3~5MPal (గ్యాసోలిన్ ఇంజన్) ఒత్తిడికి లోనవుతుంది, దీని వలన ఫిట్ కనెక్షన్‌ని వైకల్యం మరియు విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది
పిస్టన్ టాప్ 0 ఫంక్షన్: దహన చాంబర్ యొక్క ఒక భాగం, గ్యాస్ ఒత్తిడిని తట్టుకోవడంలో ప్రధాన పాత్ర. పైభాగం యొక్క ఆకృతి దహన చాంబర్ యొక్క ఆకృతికి సంబంధించినది
పిస్టన్ హెడ్ యొక్క స్థానం (2) : తదుపరి రింగ్ గాడి మరియు పిస్టన్ టాప్ మధ్య భాగం
ఫంక్షన్:
1. పిస్టన్ పైభాగంలో ఒత్తిడిని కనెక్ట్ చేసే రాడ్ (ఫోర్స్ ట్రాన్స్మిషన్)కి బదిలీ చేయండి. 2. పిస్టన్ రింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, సిలిండర్‌ను పిస్టన్ రింగ్‌తో కలిపి సీల్ చేయండి, మండే మిశ్రమం క్రాంక్‌కేస్‌లోకి రాకుండా నిరోధించండి
3. పైభాగంలో గ్రహించిన వేడిని పిస్టన్ రింగ్ ద్వారా సిలిండర్ గోడకు బదిలీ చేయండి
పిస్టన్ స్కర్ట్
స్థానం: ఆయిల్ రింగ్ గ్రోవ్ యొక్క దిగువ ముగింపు నుండి పిస్టన్ యొక్క దిగువ భాగం వరకు, పిన్ సీటు రంధ్రంతో సహా. మరియు పార్శ్వ ఒత్తిడిని భరించండి. ఫంక్షన్: సిలిండర్‌లోని పిస్టన్ యొక్క పరస్పర కదలికను మార్గనిర్దేశం చేయడానికి,
