డిస్క్ బ్రేక్ డిస్క్ (డిస్క్)ను సాలిడ్ డిస్క్ (సింగిల్ డిస్క్) మరియు ఎయిర్ డక్ట్ డిస్క్ (డబుల్ డిస్క్)గా విభజించారు. సాలిడ్ డిస్క్ అంటే ఏమిటో మనకు సులభంగా అర్థమవుతుంది, సూటిగా చెప్పాలంటే, అది ఘనంగా ఉంటుంది. పేరు సూచించినట్లుగా, వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ గాలిని ప్రసరింపజేసే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దాని ఆకారం ప్రకారం, దాని చుట్టుకొలతలో వృత్తం యొక్క కేంద్రం వైపు దారితీసే అనేక రంధ్రాలు ఉంటాయి, వీటిని ఎయిర్ ఛానెల్స్ అంటారు. ఎయిర్ డక్ట్లోని గాలి ప్రసరణ ద్వారా కారు ఉష్ణ వెదజల్లుట అనే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధిస్తుంది, మరియు దీని ఉష్ణ వెదజల్లుట ప్రభావం సాలిడ్ రకం కంటే చాలా మెరుగ్గా ఉంటుంది. చాలా కార్లు ఫ్రంట్ డ్రైవ్ కలిగి ఉంటాయి, ముందు ప్లేట్ వాడకం వల్ల అరుగుదల ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి సాలిడ్ ప్లేట్ (సింగిల్ ప్లేట్) తర్వాత ముందు డక్ట్ ప్లేట్ను ఉపయోగిస్తారు. అయితే, ముందు మరియు వెనుక డక్ట్ ప్లేట్లు రెండూ ఉంటాయి, కానీ తయారీ ఖర్చు మరీ ఎక్కువగా ఉండదు.
ఈ వ్యాసంలోని మొదటి చిత్రం రంధ్రాలు చేసిన డిస్క్, దీని బ్రేకింగ్ పనితీరు మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుడు మెరుగుపడ్డాయి, కానీ బ్రేక్ ప్యాడ్ అరుగుదల ఎక్కువగా ఉంది. మీరే సొంతంగా మార్పులు చేసుకునే బ్రేక్ డిస్క్ కోసం, స్నేహపూర్వక సూచనలు: 1. డిస్క్ యొక్క మెటీరియల్ చాలా మంచిదై ఉండాలి, దాని బలాన్ని ప్రభావితం చేసే పెద్ద రంధ్రాలు, గీతలు మరియు సంకోచం వంటి లోపాలు ఎక్కువగా ఉండకూడదు. 2. రంధ్రాల మధ్య దూరం మరియు వాటి పరిమాణ పంపిణీ మొదలైనవి ముఖ్యం. ఒకటి కంటే ఎక్కువ రంధ్రాలు వేయడం వల్ల, ఆ ప్రాంతం యొక్క బలం బలహీనంగా ఉంటుంది. ఒకవేళ డిస్క్ పగిలితే, దాని పర్యవసానాలు ఊహించలేనంత తీవ్రంగా ఉంటాయి. 3. రంధ్రాలు సమరూపంగా పంపిణీ చేయబడి ఉండాలి. ఒకవేళ డిస్క్ యొక్క సమతుల్యత తీవ్రంగా దెబ్బతింటే, అది స్పిండిల్ మీద తిరిగే ప్రక్రియలో దానిపై ఖచ్చితంగా ప్రభావం చూపుతుంది. 3. ఇది కష్టమైన పని, కాబట్టి జాగ్రత్తగా ఉండండి. నిపుణుల మార్గదర్శకత్వం లేకుండా దీన్ని చేయకపోవడమే మంచిది.
రంధ్రాలు మరియు గుర్తులు గల బ్రేక్ డిస్క్ను "స్పీడ్ డిస్క్" లేదా "ఛేంజ్ డిస్క్" అని కూడా పిలుస్తారు. దీనిని సాధారణంగా రేసింగ్ కార్లు, స్పోర్ట్స్ కార్లు వంటి అధిక పనితీరు గల వాహనాలకు అమరుస్తారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దేశీయ ఆటో పరిశ్రమలో మార్పుల జోరు పెరగడంతో, చాలా మంది కార్ ప్రియులు తమంతట తామే (DIY) పనులు చేసుకుంటున్నారు. వారు వివిధ మార్గాలలో రంధ్రాలు మరియు గుర్తులు గల బ్రేక్ డిస్క్లను సంపాదించి, వాటిని స్వయంగా మార్చుకుంటున్నారు. బ్రేక్ డిస్క్కు రంధ్రాలు మరియు గుర్తులు వేయడం అనేది ఒక ద్విముఖ కత్తి లాంటిది; దీనికి లాభనష్టాలు రెండూ ఉన్నాయి. అయితే, ఈ బ్రేక్ డిస్క్ మార్పులు బ్రేక్ ప్యాడ్ అరుగుదలను పెంచుతాయి, మరియు దీని తయారీకి అవసరమైన మెటీరియల్, ప్రాసెసింగ్ అవసరాలు కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. యూరప్, తైవాన్, జపాన్ వంటి ఇతర దేశాల తయారీదారులుగా చెప్పుకునే అనేక చిన్న కంపెనీలు, బ్రేక్ డిస్క్లను అత్యంత నాణ్యమైన రీతిలో అనుకరిస్తూ ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయి. DIY పనులు ఇష్టపడే చాలా మంది వీటిపై దృష్టి సారిస్తున్నారు.
బ్రేక్ సిస్టమ్లో బ్రేక్ డిస్క్ చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఒక మంచి బ్రేక్ డిస్క్ బ్రేక్కు స్థిరత్వాన్ని, శబ్దాన్ని, వణుకును అందిస్తుంది. స్వయంగా పనులు చేసుకునే చాలా మందికి తగినంత వృత్తిపరమైన పరిజ్ఞానం ఉండదు కాబట్టి, వారు బ్రేక్ డిస్క్ను అజాగ్రత్తగా మార్చరు. ఎందుకంటే, ఫ్యాక్టరీ నుండి వచ్చే అసలు బ్రేక్ డిస్క్ను చాలా మంది నిపుణులైన ఇంజనీర్లు పరీక్షిస్తారు, అది వారి కార్ల బ్రేక్ శక్తిని పూర్తిగా తట్టుకోగలదు. కొన్నిసార్లు, గీతలు మరియు కోతలు ఉన్న బ్రేక్ డిస్క్ను మార్చిన తర్వాత, దాని బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం అసలు సాధారణ డిస్క్ సామర్థ్యం కంటే మెరుగ్గా ఉండకపోవచ్చు. కాబట్టి భద్రత విషయంలో, భాగాలను తిరిగి అమర్చేటప్పుడు కూడా మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి.
