నష్టం తర్వాత "షాక్ అబ్జార్బర్" పనితీరు:
1. షాక్ అబ్జార్బర్ నుండి నూనె కారుతోందో లేదో చూడండి. వర్షం పడనప్పుడు లేదా మీ కారును కడగనప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్ హౌసింగ్ లేదా డస్ట్ జాకెట్ను నేరుగా చూడండి. మీరు దాన్ని ఒక్క చూపులోనే చూడగలరు. ఇది చాలా సులభం.
2. మరియు వినండి. తక్కువ వేగంతో, చక్రాలు రోడ్డు కుదుపులకు గురైనప్పుడు లేదా కొద్దిగా కంపించినప్పుడు 'కాంగ్ కాంగ్' అనే శబ్దం వస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ అసాధారణ శబ్దం ఇతర ఛాసిస్ అసాధారణ శబ్దాల కంటే భిన్నంగా, చాలా మందంగా ఉంటుంది. ముందు షాక్ అబ్జార్బర్ విషయంలో, స్టీరింగ్ వీల్కు కూడా ఇది స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్ ఈ శబ్దం ఏ సస్పెన్షన్ నుండి వస్తుందో కచ్చితంగా గుర్తించగలడు.
3. ప్రతి చక్రం యొక్క సస్పెన్షన్ భాగం పైన, ఉదాహరణకు ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్ ప్లేట్ల పైన కూడా ఒక హ్యాండ్ ప్రెస్ ఉంటుంది. లోపభూయిష్టమైన షాక్ అబ్జార్బర్ గట్టిగా నొక్కుతుంది. ఇది షాక్ అబ్జార్బర్ నుండి ఆయిల్ లీక్ ముదిరిందనడానికి ఒక లక్షణం. దీనిని నిర్ధారించడానికి అనుభవజ్ఞుడైన మెయింటెనెన్స్ టెక్నీషియన్ అవసరం.
ఫ్రేమ్ మరియు బాడీ కంపనాలను వేగంగా తగ్గించి, కారు ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మరియు సుఖాన్ని మెరుగుపరచడానికి, కారు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్లను అమర్చుతారు. కార్లలో టూ-వే యాక్షన్ డ్రమ్ షాక్ అబ్జార్బర్లను విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
బఫర్ గ్లూ యొక్క రూపం ఒక వృత్తాకారపు రింగ్ లాగా ఉంటుంది, దీనికి ఒక ఓపెనింగ్, ఒక గాడి (కాయిల్ స్ప్రింగ్ను పట్టుకోవడానికి ఉపయోగపడుతుంది), మరియు పక్కల రెండు, మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రంధ్రాలు ఉంటాయి. స్ప్రింగ్ స్పేసింగ్ యొక్క ప్రామాణిక స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం, బఫర్ గ్లూను A+A, A, B, B+, C, D, E, F అనే ఏడు ప్రామాణిక నమూనాలుగా విభజించారు. సిద్ధాంతపరంగా, ఈ ఎనిమిది నమూనాలు ప్రపంచంలోని అత్యధిక కాయిల్ స్ప్రింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్లకు సరిపోతాయి.
కార్ స్ప్రింగ్ బఫర్ గ్లూను బఫర్, కుషన్, బఫర్ బ్లాక్, షాక్ అబ్సార్బర్ మొదలైన పేర్లతో కూడా పిలుస్తారు, దీని అత్యంత విస్తృతమైన మరియు సరైన పూర్తి పేరు "కార్ స్ప్రింగ్ బఫర్ రిటైనర్", దీని ఆంగ్ల పేరు కార్ స్ప్రింగ్ బఫర్ రిటైనర్.
