స్టెబిలైజర్ బార్
వాహనం యొక్క ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, సస్పెన్షన్ దృఢత్వం సాధారణంగా సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉండేలా రూపొందించబడింది మరియు ఫలితంగా వాహన డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం ప్రభావితమవుతుంది. ఈ కారణంగా, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ విలోమ స్టెబిలైజర్ బార్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరిస్తుంది, ఇది సస్పెన్షన్ సైడ్ యాంగిల్ దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు బాడీ యాంగిల్‌ను తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ట్రాన్స్‌వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క విధి ఏమిటంటే, శరీరం తిరిగేటప్పుడు అధిక లాటరల్ రోల్ నుండి నిరోధించడం, తద్వారా శరీరం సాధ్యమైనంతవరకు సమతుల్యతను కాపాడుకోగలదు. లాటరల్ రోల్‌ను తగ్గించడం మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం దీని లక్ష్యం. ట్రాన్స్‌వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్ వాస్తవానికి క్షితిజ సమాంతర టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్, దీనిని ఫంక్షన్‌లో ప్రత్యేక సాగే మూలకంగా పరిగణించవచ్చు. శరీరం నిలువు కదలికను మాత్రమే చేసినప్పుడు, రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ వైకల్యం ఒకేలా ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్‌వర్స్ స్టెబిలైజర్ బార్ ఎటువంటి ప్రభావాన్ని చూపదు. కారు తిరిగినప్పుడు, శరీరం వంగి ఉంటుంది, రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ అస్థిరంగా ఉంటుంది, పార్శ్వ సస్పెన్షన్ స్టెబిలైజర్ బార్‌కు నొక్కినప్పుడు, స్టెబిలైజర్ బార్ వక్రీకరించబడుతుంది, బార్ యొక్క సాగే శక్తి వీల్ లిఫ్ట్‌ను నిరోధిస్తుంది, తద్వారా శరీరం సాధ్యమైనంతవరకు సమతుల్యతను కాపాడుకోవడానికి, పార్శ్వ స్థిరత్వం పాత్రను పోషిస్తుంది.
