బూస్ట్ ప్రెజర్ లిమిట్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్
బూస్ట్ పీడనం సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క చర్యను పరిమితం చేస్తుంది.
బూస్ట్ లిమిటింగ్ సోలనోయిడ్ N75 యొక్క పీడన నియంత్రణ ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ ECU ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ బైపాస్ వాల్వ్‌లతో కూడిన టర్బోచార్జర్ వ్యవస్థలలో, సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ ECU సూచనల ప్రకారం వాతావరణ పీడనం ప్రారంభ సమయాన్ని నియంత్రిస్తుంది. ప్రెజర్ ట్యాంక్‌పై పనిచేసే నియంత్రణ పీడనం బూస్ట్ ప్రెజర్ మరియు వాతావరణ పీడనం ప్రకారం ఉత్పత్తి అవుతుంది. మందుగుండు సామగ్రి పీడనాన్ని అధిగమించడానికి ఎగ్జాస్ట్ బైపాస్ వాల్వ్, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహ విభజన. టర్బైన్ యొక్క ఒక భాగం నుండి వ్యర్థ బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క మరొక భాగానికి ఉపయోగించని విధంగా ఎగ్జాస్ట్ పైపులోకి ప్రవహిస్తుంది. విద్యుత్ సరఫరా నిరోధించబడినప్పుడు, సోలనోయిడ్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు బూస్టర్ పీడనం నేరుగా ప్రెజర్ ట్యాంక్‌పై పనిచేస్తుంది.
బూస్టర్ ప్రెజర్ లిమిటింగ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ సూత్రం
రబ్బరు గొట్టం వరుసగా సూపర్‌చార్జర్ కంప్రెసర్ యొక్క అవుట్‌లెట్, బూస్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ యూనిట్ మరియు తక్కువ పీడన ఇన్‌టేక్ పైపు (కంప్రెసర్ ఇన్‌లెట్) తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ పని చక్రంలో సోలేనోయిడ్ N75 కు శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది, ఇది బూస్ట్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ యూనిట్ యొక్క డయాఫ్రాగమ్ వాల్వ్‌పై ఒత్తిడిని మార్చడం ద్వారా బూస్ట్ ప్రెజర్‌ను సర్దుబాటు చేస్తుంది. తక్కువ వేగంతో, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క కనెక్ట్ చేయబడిన ముగింపు మరియు పీడన పరిమితి యొక్క B ముగింపు, తద్వారా పీడన నియంత్రణ పరికరం స్వయంచాలకంగా ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేస్తుంది; త్వరణం లేదా అధిక లోడ్ విషయంలో, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ డ్యూటీ నిష్పత్తి రూపంలో ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు తక్కువ పీడన ముగింపు ఇతర రెండు చివరలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అందువల్ల, పీడనం తగ్గడం వల్ల డయాఫ్రాగమ్ వాల్వ్ మరియు బూస్టర్ ప్రెజర్ సర్దుబాటు యూనిట్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ బైపాస్ వాల్వ్ తెరవడం తగ్గుతుంది మరియు బూస్ట్ ప్రెజర్ మెరుగుపడుతుంది. బూస్ట్ ప్రెజర్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, డ్యూటీ నిష్పత్తి అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
