• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MG RX8 ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఫ్రంట్ బ్రాక్ సిలిండర్-L10432213-R10432214 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG RX8

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు FRT బ్రాక్ సిలిండర్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ ఎస్ఏఐసీ ఎంజీఆర్ఎక్స్8
ఉత్పత్తులు OEM NO L10432213/R10432214 పరిచయం
స్థల సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

FRT బ్రాక్ సిలిండర్-L10432213-R10432214
FRT బ్రాక్ సిలిండర్-L10432213-R10432214

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

బ్రేక్ పంప్.

బ్రేక్ పంప్ అనేది బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో ఒక అనివార్యమైన చాసిస్ బ్రేక్ భాగం, దీని ప్రధాన విధి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను, బ్రేక్ ప్యాడ్ ఫ్రిక్షన్ బ్రేక్ డ్రమ్‌ను నెట్టడం. వేగాన్ని తగ్గించి ఆపండి. బ్రేక్ నొక్కిన తర్వాత, ప్రధాన పంపు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను సబ్-పంప్‌కు నొక్కడానికి థ్రస్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు సబ్-పంప్ లోపల ఉన్న పిస్టన్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను నెట్టడానికి ద్రవ పీడనం కింద కదలడం ప్రారంభిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ మరియు బ్రేక్ ఆయిల్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్‌తో కూడి ఉంటుంది. అవి ఒక చివర బ్రేక్ పెడల్‌కు మరియు మరొక చివర బ్రేక్ ట్యూబింగ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. బ్రేక్ ఆయిల్ బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్‌లో నిల్వ చేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ మరియు ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ అందించబడతాయి.
క్రమబద్ధీకరించు
ఆటోమొబైల్ బ్రేక్‌ను ఎయిర్ బ్రేక్ మరియు హైడ్రాలిక్ బ్రేక్‌లుగా విభజించారు. ఎయిర్ బ్రేక్ బ్రేక్ సబ్ పంప్
1. ఎయిర్ బ్రేక్‌లో ఎయిర్ కంప్రెసర్ (సాధారణంగా ఎయిర్ పంప్ అని పిలుస్తారు), కనీసం రెండు ఎయిర్ స్టోరేజ్ సిలిండర్లు, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్, ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క క్విక్ రిలీజ్ వాల్వ్ మరియు వెనుక వీల్ యొక్క రిలే వాల్వ్ ఉంటాయి. బ్రేక్‌లో నాలుగు పంపులు, నాలుగు డిస్పెన్సింగ్ బ్యాక్‌లు, నాలుగు క్యామ్‌లు, ఎనిమిది బ్రేక్ షూలు మరియు నాలుగు బ్రేక్ హబ్‌లు ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ బ్రేక్
2. ఆయిల్ బ్రేక్ బ్రేక్‌లో బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ (హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ పంప్) మరియు బ్రేక్ ఆయిల్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ ఉంటాయి. భారీ ట్రక్కులు ఎయిర్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు జనరల్ కార్లు ఆయిల్ బ్రేక్‌లు, కాబట్టి మొత్తం బ్రేక్ పంప్ మరియు బ్రేక్ పంప్ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ పంపులు. బ్రేక్ పంప్ (హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ పంప్) బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో ఒక అనివార్యమైన భాగం. మీరు బ్రేక్ ప్లేట్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ బ్రేక్ ఆయిల్‌ను పైప్‌లైన్ ద్వారా బ్రేక్ పంప్‌కు పంపుతుంది. బ్రేక్ సబ్‌పంప్‌లో బ్రేక్ షూ లేదా బ్రేక్ స్కిన్‌ను నియంత్రించే కనెక్టింగ్ రాడ్ ఉంటుంది. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ ట్యూబింగ్‌లోని బ్రేక్ ఆయిల్ బ్రేక్ పంప్‌పై కనెక్టింగ్ రాడ్‌ను నెట్టివేస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ షూ చక్రం ఆపడానికి చక్రంపై ఉన్న ఫ్లాంజ్ డిస్క్‌ను బిగుతుగా చేస్తుంది. కారు బ్రేక్ పంప్ యొక్క సాంకేతిక అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే ఇది ప్రజల జీవితాలను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. కారు బ్రేక్ చేసినప్పుడు, ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ తెరుచుకుంటుంది మరియు ఆయిల్ ఇన్లెట్ మూసివేయబడుతుంది. పంప్ బాడీ యొక్క పిస్టన్ ఒత్తిడిలో, బ్రేక్ ఫంక్షన్‌గా పనిచేయడానికి బ్రేక్ ఆయిల్ పైపు నుండి ప్రతి బ్రేక్ పంప్‌కు బ్రేక్ ఆయిల్ పైపును వెలికితీస్తారు. బ్రేక్ ప్లేట్ విడుదలైనప్పుడు. బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్‌లోని ఆయిల్ అవుట్‌లెట్ మూసివేయబడుతుంది మరియు ఆయిల్ ఇన్లెట్ తెరవబడుతుంది, తద్వారా ప్రతి బ్రేక్ బ్రాంచ్ పంప్ నుండి బ్రేక్ ఆయిల్ బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్‌కు తిరిగి, అసలు స్థితికి తిరిగి వస్తుంది. ట్రక్కు ఇంజిన్ ద్వారా ఎయిర్ పంప్ ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు గాలి రిజర్వాయర్‌లో నిల్వ చేయబడిన అధిక పీడన వాయువుకు కుదించబడుతుంది. రిజర్వాయర్‌లలో ఒకదాన్ని పైప్‌లైన్ ద్వారా బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్‌కు అనుసంధానించవచ్చు. ప్రధాన బ్రేక్ పంప్ రెండు గదులుగా విభజించబడింది, ఎగువ గది వెనుక చక్రాన్ని నియంత్రిస్తుంది మరియు దిగువ గది ముందు చక్రాన్ని నియంత్రిస్తుంది. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, ఎగువ వాయువు మొదట తెరవబడుతుంది మరియు ఎయిర్ రిజర్వాయర్ యొక్క అధిక పీడన వాయువు రిలే వాల్వ్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది, రిలే వాల్వ్ యొక్క కంట్రోల్ పిస్టన్‌ను బయటకు నెట్టివేస్తుంది. ఈ సమయంలో, ఇతర ఎయిర్ రిజర్వాయర్ యొక్క వాయువును రిలే వాల్వ్ మరియు రెండు వెనుక బ్రేక్ సబ్-పంప్‌ల ద్వారా అనుసంధానించవచ్చు. బ్రేక్ పంప్ యొక్క పుష్ రాడ్ ముందుకు నెట్టబడుతుంది మరియు వెనుక భాగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా CAM ఒక కోణంలో తిప్పబడుతుంది. CAM అసాధారణంగా ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో, బ్రేక్ షూ బయటకు విస్తరించబడుతుంది మరియు బ్రేక్ డ్రమ్ బ్రేక్‌కు ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ యొక్క పై గదిని తెరిచినప్పుడు, దిగువ గది కూడా తెరవబడుతుంది మరియు అధిక పీడన వాయువు త్వరిత విడుదల వాల్వ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు తరువాత రెండు ముందు చక్రాల బ్రేక్ పంపుకు పంపిణీ చేయబడుతుంది. వెనుక చక్రాల విషయంలో కూడా ఇదే జరుగుతుంది. డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ గాలి గదులు మూసివేయబడతాయి మరియు ముందు చక్రం యొక్క త్వరిత ప్రవేశ వాల్వ్ యొక్క పిస్టన్ మరియు వెనుక చక్రం యొక్క రిలే వాల్వ్ స్ప్రింగ్ చర్య కింద తిరిగి వస్తాయి. ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ సబ్-పంప్ ఎయిర్ చాంబర్ యొక్క వాతావరణంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు పుష్ రాడ్ స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు బ్రేక్ ముగుస్తుంది. సాధారణంగా, వెనుక చక్రం మొదట బ్రేకులు వేస్తుంది మరియు ముందు చక్రం తరువాత బ్రేకులు వేస్తుంది, ఇది డ్రైవర్ దిశ నియంత్రణకు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలవన్నీ, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వీటికి CSSOT మీకు సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి సంప్రదించండి

ఫోన్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు