ఫ్రంట్ బార్ స్కెలిటన్ అంటే ఏమిటి?
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ అనేది కారు ముందు భాగంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది ప్రధానంగా బంపర్ షెల్ను స్థిరపరచడం మరియు దానికి ఆధారాన్ని ఇవ్వడం వంటి పాత్రను పోషిస్తుంది. దీనిని ఫ్రంట్ బార్ ఫ్రేమ్ లేదా క్రాష్ బీమ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, ఇది తాకిడి శక్తిని గ్రహించి, వెదజల్లడానికి రూపొందించబడింది, తద్వారా వాహనం మరియు దానిలోని ప్రయాణికుల భద్రతను కాపాడుతుంది. ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ సాధారణంగా ఒక ప్రధాన బీమ్, ఒక శక్తి శోషణ పెట్టె మరియు వాహనానికి అనుసంధానించబడిన ఒక స్థిరమైన ప్లేట్తో కూడి ఉంటుంది. తక్కువ వేగంతో జరిగే తాకిడి సమయంలో, ప్రధాన బీమ్ మరియు శక్తి శోషణ పెట్టె తాకిడి శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించి, వాహనం యొక్క నిలువు బీమ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఈ రూపకల్పన కారు భద్రతను మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ప్రయాణికులను గాయాల నుండి కాపాడటానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ అంటే ఫ్రంట్ ఫెండరా?
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ అనేది ఫ్రంట్ కొలిజన్ బీమ్.
ఈ నిర్ధారణకు అనేక ఆధారాలు మద్దతు ఇస్తున్నాయి. ముందు బంపర్ అస్థిపంజరం ప్రధానంగా మెయిన్ బీమ్ మరియు శక్తి శోషణ పెట్టెతో కూడి ఉంటుంది, ఇది వాహనం తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు తాకిడి శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించగలదు, తద్వారా బాడీ లాంగిట్యూడినల్ బీమ్పై తాకిడి శక్తి వల్ల కలిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ డిజైన్ వాహనం మరియు దానిలోని ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి, మరియు ప్రమాదం జరిగినప్పుడు తాకిడిని కనిష్ట స్థాయికి తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది.
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ అంటే ఏమిటి?
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ అనేది స్థిరంగా ఉండే సపోర్ట్ బంపర్ హౌసింగ్ను సూచిస్తుంది. ఫ్రంట్ బంపర్కు సంబంధించిన పరిచయం క్రింది విధంగా ఉంది: 1. కారు ముందు మరియు వెనుక భాగాలలో చాలా వరకు ఉండే కారు బంపర్ (యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్), వాహన భద్రతా వ్యవస్థపై బాహ్య ప్రభావం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి ఉపరితలంపై రూపొందించబడింది. అధిక వేగంతో జరిగే ప్రమాదాల సమయంలో డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులకు గాయాలను తగ్గించే సామర్థ్యం వీటికి ఉంది, మరియు ఇప్పుడు పాదచారులను రక్షించడానికి కూడా వీటిని ఎక్కువగా రూపొందిస్తున్నారు. 2. నిర్వచనం యొక్క మూలం: ఆటోమొబైల్ బంపర్ అనేది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి, తగ్గించి, బాడీ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే ఒక భద్రతా పరికరం. ఇరవై సంవత్సరాల క్రితం, ఆటోమొబైల్స్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు ప్రధానంగా లోహంతో తయారు చేయబడ్డాయి. వాటిని 3mm కంటే ఎక్కువ మందంతో U-ఛానల్ స్టీల్లోకి స్టాంప్ చేసి, క్రోమ్ పూత పూసేవారు. అవి ఫ్రేమ్ స్ట్రింగర్తో రివెట్ లేదా వెల్డ్ చేయబడి, బాడీతో పెద్ద ఖాళీని కలిగి ఉండి, ఒక అనుబంధ భాగంలా కనిపించేవి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
