ఇంజిన్ కవర్.
ఇంజిన్ కవర్ (హుడ్ అని కూడా పిలుస్తారు) అత్యంత ఆకర్షణీయమైన బాడీ భాగం, మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచుగా చూసే భాగాలలో ఇది ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్ కోసం ప్రధాన అవసరాలు వేడి ఇన్సులేషన్ మరియు ధ్వని ఇన్సులేషన్, తక్కువ బరువు మరియు బలమైన దృఢత్వం.
నిర్మాణం
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా నిర్మాణంలో కూర్చబడి ఉంటుంది, మధ్య క్లిప్ థర్మల్ ఇన్సులేషన్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది, లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని పెంచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది మరియు దాని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంచుకుంటాడు, ప్రాథమికంగా అస్థిపంజరం ఆకారం.
సూత్రం
ఇంజిన్ కవర్ తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనుకకు తిప్పబడుతుంది మరియు ఒక చిన్న భాగం ముందుకు తిప్పబడుతుంది.
వెనుకకు తిప్పిన ఇంజిన్ కవర్ ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి, ముందు విండ్షీల్డ్తో సంబంధంలోకి రాకూడదు మరియు కనీసం 10 మిమీ దూరం ఉండాలి. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కంపనం కారణంగా స్వీయ-ఓపెనింగ్ను నివారించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ యొక్క ముందు భాగంలో సేఫ్టీ లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం ఉండాలి, లాకింగ్ పరికర స్విచ్ కారు డాష్బోర్డ్ కింద సెట్ చేయబడుతుంది మరియు కారు తలుపు లాక్ చేయబడిన సమయంలోనే ఇంజిన్ కవర్ను లాక్ చేయాలి.
సర్దుబాటు మరియు సంస్థాపన
ఇంజిన్ కవర్ తొలగింపు
ఇంజిన్ కవర్ తెరిచి, ఫినిష్ పెయింట్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి కారును మృదువైన వస్త్రంతో కప్పండి; ఇంజిన్ కవర్ నుండి విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్ మరియు గొట్టాన్ని తొలగించండి; తరువాత సులభంగా ఇన్స్టాలేషన్ కోసం హుడ్పై కీలు స్థానాన్ని గుర్తించండి; ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్లను తొలగించండి మరియు బోల్ట్లు తొలగించిన తర్వాత ఇంజిన్ కవర్ జారిపోకుండా నిరోధించండి.
ఇంజిన్ కవర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ను తొలగింపు యొక్క రివర్స్ క్రమంలో ఇన్స్టాల్ చేయాలి. ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లను బిగించే ముందు, ఇంజిన్ కవర్ను ముందు నుండి వెనుకకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు లేదా కీలు రబ్బరు పట్టీ మరియు బఫర్ రబ్బరును పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేసి గ్యాప్ సమానంగా సరిపోయేలా చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ కంట్రోల్ మెకానిజం సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ని సర్దుబాటు చేసే ముందు, ఇంజిన్ కవర్ను సరిగ్గా సరిచేయాలి, ఆపై ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ను విప్పు, లాక్ హెడ్ను ముందుకు వెనుకకు, ఎడమ మరియు కుడికి తరలించండి, తద్వారా అది లాక్ సీటుతో సమలేఖనం చేయబడుతుంది, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగాన్ని కూడా సర్దుబాటు చేయవచ్చు లాక్ హెడ్ యొక్క డోవెటైల్ బోల్ట్ ఎత్తు ద్వారా.
నేను కారు కవర్ తెరవలేకపోతే నేను ఏమి చేయాలి?
కేబుల్ పగిలిపోవడం, లాక్ దెబ్బతినడం లేదా కారు కవర్ తెరవలేకపోవడానికి గల కారణాలు కావచ్చు. ఈ సమస్యలకు పరిష్కారాలు:
హ్యాండిల్ నుండి కేబుల్ తెగిపోతే, మీరు విరిగిన కేబుల్ను శ్రావణంతో పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు కేబుల్ను లాగడానికి ఎవరైనా బయటి నుండి కవర్ను నొక్కమని చెప్పవచ్చు.
కేబుల్ మధ్యలో విరిగిపోతే, మీరు ఎడమ ముందు టైర్ మరియు లీఫ్ లైనర్ను తీసివేయడం ద్వారా కవర్ కేబుల్ను మాన్యువల్గా గుర్తించి లాగవచ్చు.
లాక్ హోల్ చొప్పించడానికి స్క్రూడ్రైవర్ని ఉపయోగించండి, కవర్ తెరవడానికి ప్రయత్నించడానికి లాక్ని సైడ్ పిక్ చేయండి, కానీ కండెన్సర్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి దాన్ని ఎక్కువసేపు పొడిగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
తాళం దెబ్బతిన్నా లేదా ఇరుక్కుపోయినా, తాళాన్ని విడుదల చేయడానికి దానిని ప్రత్యేక సాధనంతో పగలగొట్టాల్సి రావచ్చు.
సరికాని ఆపరేషన్ వల్ల కలిగే ఎక్కువ నష్టాన్ని నివారించడానికి మీకు ఆపరేషన్ గురించి తెలియకపోతే, నిర్వహణ కోసం సమీపంలోని నిర్వహణ సంస్థను సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
