ఇంజిన్ కవర్.
ఇంజిన్ కవర్ (దీనిని హుడ్ అని కూడా పిలుస్తారు) బాడీ భాగాలలో అత్యంత ఆకర్షణీయమైనది మరియు కారు కొనుగోలుదారులు తరచుగా చూసే భాగాలలో ఇది ఒకటి. ఇంజిన్ కవర్కు ప్రధాన అవసరాలు ఉష్ణ నిరోధకత మరియు ధ్వని నిరోధకత, తక్కువ బరువు మరియు అధిక దృఢత్వం.
నిర్మాణం
ఇంజిన్ కవర్ సాధారణంగా ఈ క్రింది నిర్మాణంలో ఉంటుంది, మధ్య క్లిప్ ఉష్ణ నిరోధక పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది, లోపలి ప్లేట్ దృఢత్వాన్ని పెంచడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది, మరియు దాని జ్యామితిని తయారీదారు ఎంపిక చేస్తారు, ప్రాథమికంగా ఇది అస్థిపంజరం ఆకారంలో ఉంటుంది.
సూత్రం
ఇంజిన్ కవర్ను తెరిచినప్పుడు, అది సాధారణంగా వెనుకకు తిరుగుతుంది మరియు దానిలోని ఒక చిన్న భాగం ముందుకు తిరుగుతుంది.
వెనుకకు తిప్పిన ఇంజిన్ కవర్ను ముందుగా నిర్ణయించిన కోణంలో తెరవాలి, అది ముందు విండ్షీల్డ్కు తగలకుండా ఉండాలి మరియు కనీసం 10 మి.మీ.ల ఖాళీ ఉండాలి. డ్రైవింగ్ సమయంలో కంపనం కారణంగా అది దానంతట అదే తెరుచుకోకుండా నిరోధించడానికి, ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగంలో ఒక సేఫ్టీ లాక్ హుక్ లాకింగ్ పరికరం ఉండాలి. ఈ లాకింగ్ పరికరం యొక్క స్విచ్ కారు డాష్బోర్డ్ కింద అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు కారు డోర్ను లాక్ చేసినప్పుడే ఇంజిన్ కవర్ కూడా లాక్ అవ్వాలి.
సర్దుబాటు మరియు సంస్థాపన
ఇంజిన్ కవర్ తొలగింపు
ఫినిషింగ్ పెయింట్ పాడవకుండా నివారించడానికి ఇంజిన్ కవర్ను తెరిచి, కారును ఒక మృదువైన గుడ్డతో కప్పండి; ఇంజిన్ కవర్ నుండి విండ్షీల్డ్ వాషర్ నాజిల్ మరియు హోస్ను తొలగించండి; తర్వాత సులభంగా అమర్చడం కోసం హుడ్పై కీలు స్థానాన్ని గుర్తించండి; ఇంజిన్ కవర్ మరియు కీలు యొక్క బిగింపు బోల్ట్లను తొలగించండి, మరియు బోల్ట్లను తొలగించిన తర్వాత ఇంజిన్ కవర్ జారిపోకుండా నివారించండి.
ఇంజిన్ కవర్ యొక్క సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ను తీసివేసిన దానికి వ్యతిరేక క్రమంలో అమర్చాలి. ఇంజిన్ కవర్ మరియు హింజ్ యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్లను బిగించే ముందు, ఇంజిన్ కవర్ను ముందు నుండి వెనుకకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు, లేదా ఖాళీ సమానంగా సరిపోయేలా చేయడానికి హింజ్ గాస్కెట్ మరియు బఫర్ రబ్బరును పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ నియంత్రణ యంత్రాంగం యొక్క సర్దుబాటు
ఇంజిన్ కవర్ లాక్ను సర్దుబాటు చేసే ముందు, ఇంజిన్ కవర్ను సరిగ్గా సరిచేయాలి, ఆ తర్వాత ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ను వదులు చేసి, లాక్ హెడ్ను ముందుకు వెనుకకు, ఎడమకు కుడికి కదిలించాలి, తద్వారా అది లాక్ సీట్తో సమలేఖనం అవుతుంది. లాక్ హెడ్ యొక్క డవ్టెయిల్ బోల్ట్ ఎత్తు ద్వారా కూడా ఇంజిన్ కవర్ ముందు భాగాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
కారు మూత తెరవలేకపోతే నేను ఏమి చేయాలి?
కారు కవర్ తెరవబడకపోవడానికి గల కారణాలలో కేబుల్ తెగిపోవడం, లాక్ దెబ్బతినడం లేదా అది ఇరుక్కుపోవడం వంటివి ఉండవచ్చు. ఈ సమస్యలకు పరిష్కారాలు:
ఒకవేళ హ్యాండిల్ నుండి కేబుల్ తెగిపోతే, మీరు తెగిపోయిన కేబుల్ను ప్లైయర్స్తో పట్టుకుని, బయటి నుండి కవర్ను నొక్కమని ఎవరినైనా అడగవచ్చు.
ఒకవేళ కేబుల్ మధ్యలో తెగిపోతే, మీరు ఎడమ ముందు టైరు మరియు లీఫ్ లైనర్ను తొలగించడం ద్వారా కవర్ కేబుల్ను చేతితో గుర్తించి లాగవచ్చు.
లాక్ రంధ్రంలోకి స్క్రూడ్రైవర్ను చొప్పించి, మూతను తెరవడానికి లాక్ను పక్క నుండి తెరిచే ప్రయత్నం చేయండి, కానీ కండెన్సర్కు నష్టం జరగకుండా దానిని మరీ పొడవుగా పొడిగించకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
ఒకవేళ తాళం పాడైపోయినా లేదా బిగుసుకుపోయినా, దాన్ని విడిపించడానికి ఒక ప్రత్యేక పరికరంతో పగలగొట్టవలసి రావచ్చు.
మీకు దాని వాడకం గురించి పరిచయం లేకపోతే, తప్పుడు వాడకం వల్ల కలిగే పెద్ద నష్టాన్ని నివారించడానికి, మరమ్మత్తు కోసం సమీపంలోని నిర్వహణ సంస్థను సంప్రదించడం మంచిది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
