బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం యొక్క లక్షణాలు.
మొదట, స్టీరింగ్ వీల్ పనిచేయదు
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, అది వాహనం సజావుగా తిరగడానికి కారణమవుతుంది, దిశను ఖచ్చితంగా నియంత్రించడం కష్టం, స్టీరింగ్ వీల్ ఆపరేషన్ నిస్తేజంగా అనిపిస్తుంది మరియు తిరగడానికి ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది, ఈ సమయంలో, బాహ్య బాల్ హెడ్‌ను సకాలంలో మరమ్మతు చేసి భర్తీ చేయాలి.
రెండవది, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది
డైరెక్షన్ మెషిన్ వెలుపల ఉన్న బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల స్టీరింగ్ వీల్ కూడా వణుకుతుంది మరియు వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు వణుకుతుంది, ముఖ్యంగా డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో అసమాన రహదారి ఉపరితలం గుండా వెళుతున్నప్పుడు.
మూడు, టైర్ అసాధారణ శబ్దం
డైరెక్షన్ మెషిన్ యొక్క బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల అసాధారణ టైర్ శబ్దం కూడా వస్తుంది. వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు, సాధారణ మద్దతు కోల్పోవడం వల్ల, టైర్ మరియు నేల మధ్య సంబంధం అస్థిరంగా మారుతుంది, ఫలితంగా ఘర్షణ మరియు శబ్దం, టైర్ దుస్తులు మరియు అసాధారణ దుస్తులు ఏర్పడతాయి.
నాలుగు, స్టీరింగ్ అస్థిరత
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల స్టీరింగ్ అస్థిరంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వాహనం తప్పు దిశలో కనిపిస్తుంది, అస్థిరత మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు వణుకుతాయి, ఇది ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు హాని కలిగిస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనిపించినప్పుడు, యంత్రం ఉన్న దిశలో బాల్ హెడ్‌ను తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయడానికి యజమాని సకాలంలో సాధారణ నిర్వహణ దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది. అదనంగా, సాధారణ డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, డైరెక్షన్ మెషీన్‌పై వాహనం యొక్క భారాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, అధిక పెద్ద యాంగిల్ స్టీరింగ్‌ను నివారించడానికి, అధిక అల్లకల్లోలాన్ని నివారించడానికి మనం శ్రద్ధ వహించాలి.
డైరెక్షన్ మెషిన్ వెలుపల ఉన్న బాల్ హెడ్ యొక్క రబ్బరు కవర్ పగుళ్లు ఏర్పడతాయా?
ఉపయోగించడం కొనసాగించవద్దు
బయటి బాల్ హెడ్ యొక్క రబ్బరు స్లీవ్ పగిలిన తర్వాత ఉపయోగించడం కొనసాగించమని సిఫార్సు చేయబడలేదు.
ఎందుకంటే పగిలిన రబ్బరు స్లీవ్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వాన్ని తగ్గించవచ్చు, ఇది వాహనం యొక్క నిర్వహణ మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, స్టీరింగ్ రాడ్ బాల్ హెడ్ రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోయినప్పటికీ, కారు కొంతకాలం సాధారణంగా నడపగలదు, కానీ దీని అర్థం సమస్యను విస్మరించవచ్చని కాదు. విరిగిన స్లీవ్ మరింత తీవ్రమైన నష్టానికి దారితీస్తుంది మరియు స్టీరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క ఆకస్మిక వైఫల్యానికి కూడా దారితీయవచ్చు. అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు ఖరీదైన మరమ్మత్తు ఖర్చులను నివారించడానికి, వీలైనంత త్వరగా మరమ్మతు చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం మంచిది.
బంతి వదులుగా ముగిసినప్పుడు పరిగెత్తడం ఎలా అనిపిస్తుంది?
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్ వదులుగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ షేక్, స్టీరింగ్ అస్థిరత మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌ను నియంత్రించడానికి ఎక్కువ శక్తి అవసరం అనిపించవచ్చు. అదనంగా, వాహనం డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వణుకు, అసాధారణ టైర్ దుస్తులు మరియు సరికాని ఫోర్-వీల్ పొజిషనింగ్ వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉండవచ్చు. ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డులో, బాల్ హెడ్ యొక్క అస్థిర స్థానం వల్ల కలిగే ఘర్షణ ప్రభావం వల్ల కలిగే "గుర్రుమనే" వంటి అసాధారణ శబ్దాన్ని మీరు వినవచ్చు. తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ముఖ్యంగా తిరిగేటప్పుడు, వాహనం యొక్క టైర్ స్పష్టంగా అనుభూతి చెందుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు నిర్వహణను ప్రభావితం చేస్తుంది, డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
