బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే లక్షణాలు.
మొదటగా, స్టీరింగ్ వీల్ పనిచేయడం లేదు
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం సజావుగా తిరగదు, దిశను కచ్చితంగా నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది, స్టీరింగ్ వీల్ ఆపరేషన్ మొద్దుబారినట్లు అనిపిస్తుంది మరియు తిప్పడానికి ఎక్కువ బలం ప్రయోగించాల్సి వస్తుంది. ఈ సమయంలో, బాహ్య బాల్ హెడ్ను సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయించి, మార్పించాలి.
రెండవది, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది
దిశానిర్దేశక యంత్రం వెలుపల ఉన్న బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల కూడా స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది, మరియు వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డు ఉపరితలం గుండా వెళ్ళినప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ ఎడమ, కుడి వైపులకు వణుకుతుంది.
మూడు, టైర్ అసాధారణ శబ్దం
డైరెక్షన్ మెషిన్ యొక్క బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వల్ల టైర్ నుండి అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, సాధారణ ఆధారం కోల్పోవడం వల్ల, టైరుకు మరియు నేలకు మధ్య సంబంధం అస్థిరంగా మారుతుంది, దీని ఫలితంగా ఘర్షణ మరియు శబ్దం, టైర్ అరుగుదల మరియు అసాధారణ అరుగుదల ఏర్పడతాయి.
నాలుగు, స్టీరింగ్ అస్థిరత
స్టీరింగ్ యంత్రం యొక్క బాహ్య బాల్ హెడ్ దెబ్బతినడం వలన స్టీరింగ్ అస్థిరంగా మారవచ్చు, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, వాహనం తప్పుడు దిశలో వెళ్లడం, వణుకు, అస్థిరత మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు కనిపిస్తాయి, దీనివల్ల సులభంగా ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు జరిగి, డ్రైవింగ్ భద్రతకు ముప్పు వాటిల్లుతుంది.
పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనిపించినప్పుడు, యజమాని సకాలంలో సాధారణ నిర్వహణ దుకాణానికి వెళ్లి, యంత్రం యొక్క దిశలో ఉండే బాల్ హెడ్ను తనిఖీ చేయించి, మార్పించుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది. దీనికి అదనంగా, సాధారణ డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, యంత్రం యొక్క దిశపై వాహనం యొక్క భారాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కారు యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, మనం అతి పెద్ద కోణంలో స్టీరింగ్ చేయడాన్ని, అధిక కుదుపులను నివారించడానికి శ్రద్ధ వహించాలి.
డైరెక్షన్ మెషిన్ వెలుపల ఉన్న బాల్ హెడ్ యొక్క రబ్బరు కవర్ పగిలిపోవచ్చా?
ఉపయోగించడం కొనసాగించవద్దు
బయటి బాల్ హెడ్ యొక్క రబ్బరు స్లీవ్ పగిలిపోయిన తర్వాత దానిని ఉపయోగించడం కొనసాగించడం మంచిది కాదు.
దీనికి కారణం, పగిలిన రబ్బరు స్లీవ్ వల్ల స్టీరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వం తగ్గవచ్చు, ఇది వాహనం యొక్క హ్యాండ్లింగ్ మరియు భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, స్టీరింగ్ రాడ్ బాల్ హెడ్ రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోయినప్పటికీ, కారు కొంతకాలం పాటు సాధారణంగా నడవగలిగినప్పటికీ, ఈ సమస్యను విస్మరించకూడదు. విరిగిన స్లీవ్ మరింత తీవ్రమైన నష్టానికి దారితీయవచ్చు మరియు స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అకస్మాత్తుగా విఫలమవడానికి కూడా కారణం కావచ్చు. అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు భవిష్యత్తులో అయ్యే ఖరీదైన మరమ్మతు ఖర్చులను నివారించడానికి, వీలైనంత త్వరగా దాన్ని మరమ్మతు చేయడం లేదా మార్చడం మంచిది.
బంతి చేజారినప్పుడు పరిగెత్తడం ఎలా అనిపిస్తుంది?
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్ వదులుగా ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ వణకడం, స్టీరింగ్ అస్థిరంగా ఉండటం మరియు స్టీరింగ్ వీల్ను నియంత్రించడానికి ఎక్కువ బలం అవసరం కావడం వంటివి గమనించవచ్చు. దీనికి అదనంగా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం అటూ ఇటూ ఊగడం, టైర్లు అసాధారణంగా అరిగిపోవడం మరియు నాలుగు చక్రాల స్థానం సరిగ్గా లేకపోవడం వంటి లక్షణాలు కనిపించవచ్చు. ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డుపై, బాల్ హెడ్ యొక్క అస్థిర స్థానం వల్ల కలిగే ఘర్షణ ప్రభావం కారణంగా "గుర్గుర్" వంటి అసాధారణ శబ్దం మీకు వినిపించవచ్చు. తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా మలుపు తిరిగేటప్పుడు, వాహనం యొక్క టైర్లు స్పష్టంగా వణుకుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణపై ప్రభావం చూపి, డ్రైవింగ్ ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
