కారు స్టీరింగ్ ఇంజిన్లోకి నూనె లీక్ అయితే ఏమి జరుగుతుంది?
మొదటగా, స్టీరింగ్ మెషీన్లో ఆయిల్ లీక్ అవుతున్నా కూడా వాహనాన్ని తెరవవచ్చా? స్టీరింగ్ మెషీన్ అనేది కారు స్టీరింగ్ పనితీరుకు అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ఇది కారు భద్రతకు కూడా ఒక ముఖ్యమైన హామీ. స్టీరింగ్ మెషీన్లో ఆయిల్ లీక్ అవుతున్నట్లు గుర్తించిన వెంటనే, దానిని నిర్వహణ కోసం 4S షాప్ లేదా మెయింటెనెన్స్ ఫ్యాక్టరీకి పంపడం ఉత్తమం. ఒకవేళ కొద్దిగా ఆయిల్ లీక్ అయితే, మీరు వాహనాన్ని నడపడం కొనసాగించవచ్చు, కానీ ఆ ఆయిల్ లీక్ సాధారణ డ్రైవింగ్కు ఆటంకం కలిగిస్తుందని మీరు గమనిస్తే, వాహనాన్ని నడపడం కొనసాగించకపోవడమే మంచిది. ఎందుకంటే, భద్రతాపరమైన ప్రమాదం అనేది తేలికగా తీసుకునే విషయం కాదు, ఒకవేళ ఏదైనా జరిగితే, అప్పటికే చాలా ఆలస్యం అయిపోతుంది.
2. కార్లలో సాధారణంగా జరిగే ఆయిల్ లీకేజీ సమస్యలు 1. కొత్త కారులో ఆయిల్ ఎందుకు లీక్ అవుతుంది? కొత్తగా కొన్న కారులో ఆయిల్ లీకేజీ కనిపిస్తే, అది అనుకోకుండా అసెంబ్లీలో మరకలు పడటం వల్ల లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం కారణంగా కొద్దిగా ఆయిల్ కారడం వల్ల జరిగి ఉండవచ్చు, ఇది చాలా సాధారణమైన విషయం. అయితే, ఒకవేళ ఆయిల్ లీక్ తీవ్రంగా ఉంటే, రిటర్న్ లేదా రిపేర్ కోసం మీరు మొదట కొనుగోలు చేసిన 4S షాపును సకాలంలో సంప్రదించడం అవసరం.
2. ఎగ్జాస్ట్ పైపు లీక్ అవ్వడం పెద్ద సమస్యేనా? ముందుగా అది లీక్ అవుతోందో లేదో నిర్ధారించుకోవాలి. ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నీలి పొగ వస్తుంటే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ సరిగ్గా సీల్ చేయబడలేదని ఇది సూచిస్తుంది. వాల్వ్ రాడ్ అధికంగా అరిగిపోవడం వల్ల గానీ లేదా వాల్వ్ రాడ్ ఆయిల్ సీల్ విఫలమవడం వల్ల గానీ ఇది జరగవచ్చు, దీనివల్ల వాల్వ్ ఛాంబర్లోని నూనె కంబషన్ ఛాంబర్లోకి లాగబడుతుంది. ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ నుండి నీలి పొగ వస్తున్నట్లు కనిపిస్తే, పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క సీలింగ్ ప్రభావం సరిగా లేదని ప్రాథమికంగా నిర్ధారించుకోవచ్చు. పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, పిస్టన్ రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత తక్కువగా ఉండటం, అది బిగుసుకుపోవడం లేదా వ్యతిరేకంగా ఉండటం, పిస్టన్ రింగ్ అరిగిపోవడం వల్ల ఎండ్ గ్యాప్, సైడ్ గ్యాప్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం వంటి లోపాల వలన పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ పంప్ ఆయిల్ను ఉత్పత్తి చేసే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది.
3. నా గేర్బాక్స్ నుండి నూనె లీక్ అయితే నేను ఏమి చేయాలి? గేర్బాక్స్ యొక్క కఠినమైన పని పరిస్థితుల కారణంగా, బాక్స్లోని ఉష్ణోగ్రత కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీనివల్ల బాక్స్లోని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ నుండి వెలువడే ఆవిరి బాక్స్ను నింపేస్తుంది, ఫలితంగా బాక్స్లో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. బాక్స్లో ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రతి సీలింగ్ ప్రదేశం ఒత్తిడి ప్రభావానికి గురవుతుంది మరియు అత్యంత బలహీనమైన ప్రదేశం నుండి లీక్ అవుతుంది. 90% కంటే ఎక్కువ నూనె లీకేజీ సమస్య ఆయిల్ సీల్ యొక్క తుప్పు పట్టడం మరియు పాతబడటం వల్ల సంభవిస్తుంది. నూనె లీకేజీని గమనిస్తే, దయచేసి తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం సకాలంలో 4S షాప్ మెయింటెనెన్స్ స్టేషన్కు వెళ్లండి.
4. బ్రేక్ పైపులో ఏ భాగం విరిగింది? బ్రేక్ ట్యూబింగ్, బ్రేక్ పంప్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ పైభాగపు కాలమ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ ఆయిల్ ట్యూబింగ్ ద్వారా కాలిపర్ యొక్క పిస్టన్కు బదిలీ చేయబడుతుంది. పిస్టన్ బ్రేక్ ప్యాడ్ను నెట్టి, బ్రేక్ డిస్క్ను నొక్కుతుంది, దీని ఫలితంగా బ్రేకింగ్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది. బ్రేక్ లైన్ విరిగినప్పుడు, ఆయిల్ లీకేజ్ అవుతుంది. బ్రేక్ పైపు నుండి లీక్ కావడం చాలా ప్రమాదకరం. పైపు అకస్మాత్తుగా విరిగిపోతే, బ్రేక్ పనిచేయదు. మీ డ్రైవింగ్ భద్రత కోసం, దయచేసి బ్రేక్ పైపు స్థితిని తనిఖీ చేయడానికి క్రమం తప్పకుండా 4S షాప్ మెయింటెనెన్స్ స్టేషన్కు వెళ్లండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
