అడ్డుపడే కార్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ప్రభావం ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ గేర్‌బాక్స్‌లలో మూసుకుపోయిన ఫిల్టర్లు పనితీరు క్షీణత, గేర్‌లను మార్చడంలో ఇబ్బంది, కాంపోనెంట్ వేర్ మరియు అసాధారణ శబ్దం వంటి అనేక సమస్యలను కలిగిస్తాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రాథమిక బాధ్యత ఆయిల్‌లోని కలుషితాలు మరియు అశుద్ధ కణాలను ఫిల్టర్ చేయడం. ఆయిల్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడినప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయలేకపోవడం, ఆయిల్ త్వరగా మురికిగా మారడానికి కారణమవుతుంది, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పనితీరు క్షీణతను మరింత ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, షిఫ్ట్ చేయడంలో విఫలం కావచ్చు మరియు షిఫ్ట్ చేయలేకపోవచ్చు. అదనంగా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయడం వల్ల షిఫ్టింగ్ భాగాలకు తగినంత డ్రైవింగ్ ఆయిల్ ప్రెజర్ ఉండదు, దీని ఫలితంగా షిఫ్టింగ్ చర్య కష్టమవుతుంది. పేలవమైన పారగమ్యత కారణంగా, గేర్‌బాక్స్ యొక్క అంతర్గత యంత్రాంగం తగినంత లూబ్రికేషన్ కలిగి ఉండకపోవచ్చు, ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో కాంపోనెంట్ వేర్ మరియు అసాధారణ శబ్దానికి దారితీస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మురికిగా ఉన్నప్పుడు, ఫిల్టర్ స్క్రీన్ బ్లాక్ చేయబడి ఉండవచ్చు, ఆయిల్‌లోని మలినాలను సాధారణంగా ఫిల్టర్ చేయలేకపోవచ్చు, తద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సజావుగా మార్పును ప్రభావితం చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఆయిల్ సర్క్యూట్ ప్లేట్ వాల్వ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ కాలమ్ ఇరుక్కుపోవచ్చు, ఫలితంగా వాల్వ్ బాడీ సాధారణంగా పనిచేయదు, తద్వారా గేర్‌బాక్స్ యొక్క గేర్ షిఫ్ట్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అడ్డుపడే ట్రాన్స్మిషన్ ట్యూబింగ్ కూడా ఆయిల్ ప్రవాహాన్ని నిరోధించవచ్చు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు నష్టం కలిగించవచ్చు. అందువల్ల, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
వాతావరణం చల్లగా మారుతున్న కొద్దీ, అప్‌షిఫ్ట్ నెమ్మదిస్తుంది, డౌన్‌షిఫ్ట్ మరియు ఇతర లోపాలు మళ్ళీ పెరగడం ప్రారంభిస్తాయి, ఇది సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత పెరుగుదలకు సంబంధించినది, ఇది అడ్డుపడే మరియు దెబ్బతిన్న ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్‌కు సంకేతం కావచ్చు. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు కూలింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది, డ్రైవింగ్ దూరం విస్తరించడంతో, ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్ మరియు ఇతర భాగాలు అరిగిపోతాయి, పౌడర్ కణాలు.
సారాంశంలో, ట్రాన్స్మిషన్ స్క్రీన్ బ్లాక్ కావడం కారు పనితీరు మరియు భద్రతపై తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క సకాలంలో తనిఖీ మరియు నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం.
గేర్‌బాక్స్ ఫిల్టర్ మార్చాల్సిన అవసరం ఉందా?
గేర్‌బాక్స్ ఫిల్టర్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్, దీనిని ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఫిల్టర్ పరికరం లోపల గేర్‌బాక్స్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, దీని ప్రధాన విధి గేర్‌బాక్స్‌లోని నూనె మరియు ధూళిని ఫిల్టర్ చేయడం, తద్వారా గేర్‌బాక్స్ దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది. గేర్‌బాక్స్‌ను ఉపయోగించే సమయంలో, అంతర్గత లోహ భాగాల మధ్య ఘర్షణ చక్కటి శిధిలాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అదే సమయంలో, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌లో ఆయిల్ మరకలు కూడా ఉంటాయి, ఈ మలినాలను ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ద్వారా నిరోధించడం మరియు ఫిల్టర్ చేయడం సులభం. అయితే, సమయం గడిచేకొద్దీ, గేర్‌బాక్స్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌లో ఎక్కువ మలినాలు పేరుకుపోతాయి, అడ్డంకికి కారణమవుతాయి మరియు ఫిల్టరింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. ఈ మలినాలను గేర్‌బాక్స్ యొక్క ఇతర భాగాలకు జతచేస్తే, గేర్‌బాక్స్ యొక్క దుస్తులు పెరుగుతాయి మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తాయి.
అందువల్ల, ట్రాన్స్మిషన్ స్క్రీన్ రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరం. సాధారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్‌ను ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్‌తో భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ సాధారణంగా ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు లేదా దాదాపు 40,000-60,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి ఉంటుంది. అలా చేయడం ద్వారా, గేర్‌బాక్స్ యొక్క అంతర్గత శుభ్రపరచడాన్ని నిర్ధారించవచ్చు, ఫిల్టర్ స్క్రీన్ అడ్డుపడటం వల్ల కలిగే గేర్‌బాక్స్ వైఫల్యాన్ని నివారించవచ్చు, గేర్‌బాక్స్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను రక్షించవచ్చు మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క మంచి నిర్వహణను నిర్ధారించడానికి ఫిల్టర్ రీప్లేస్‌మెంట్ సమయం ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌కు అనుగుణంగా ఉండాలని గమనించాలి.
గేర్‌బాక్స్ ఫిల్టర్ యొక్క స్థానం మోడల్ నుండి మోడల్‌కు మారుతుంది, కానీ సాధారణంగా ఈ క్రింది ప్రదేశాలలో ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు:
గేర్‌బాక్స్ లోపల: గేర్‌బాక్స్ యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్ సాధారణంగా గేర్‌బాక్స్ లోపల ఉంటుంది, చూడటానికి గేర్‌బాక్స్‌ను విడదీయాలి.
ట్రాన్స్మిషన్ బాటమ్: ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌లోని పెద్ద కణాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ కొన్నిసార్లు ట్రాన్స్మిషన్ దిగువన ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది. ఈ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ సాధారణంగా అధిక సాంద్రత కలిగిన స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మెష్ మరియు స్పాంజ్‌తో కూడి ఉంటుంది, వడపోత ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉండదు, మూసుకుపోవడం సులభం కాదు, కాబట్టి ప్రతి నిర్వహణను భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
బాడీ దిగువన ఉన్న ట్యాంక్ ముందు: ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ కొన్నిసార్లు బాడీ దిగువన ఉన్న ట్యాంక్ ముందు అమర్చబడి ఉంటుంది, రెండు చివరలను డిస్పోజబుల్ క్లిప్‌లతో బిగించి ఉంటాయి.
బ్యాటరీ దగ్గర ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ స్థానం: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ కొన్నిసార్లు బ్యాటరీ దగ్గర ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌లోని మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి, సాధారణంగా భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు, ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించడం మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేయడం మాత్రమే అవసరం.
ఆయిల్ పాన్ తీసివేసిన తర్వాత: బ్యూక్ లాక్రోస్ మరియు న్యూ రీగల్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ వంటి కొన్ని మోడళ్లకు, ఆయిల్ పాన్ స్థానంలో తీసివేయవలసి ఉంటుంది. ఇందులో మరింత లోతైన మరమ్మత్తు పని ఉంటుంది, సాధారణంగా ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ వాతావరణంలో నిర్వహించాల్సి ఉంటుంది.
సారాంశంలో, గేర్‌బాక్స్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్ యొక్క నిర్దిష్ట స్థానం మోడల్ మరియు డిజైన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. గేర్‌బాక్స్ లోపల, గేర్‌బాక్స్ దిగువన, బాడీ దిగువన ఉన్న ఇంధన ట్యాంక్ ముందు, ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ వద్ద బ్యాటరీ దగ్గర ఉండవచ్చు లేదా ఆయిల్ పాన్ తొలగించిన తర్వాత చూడవచ్చు. వాహన మోడల్‌ను బట్టి రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ పద్ధతి కూడా మారుతూ ఉంటుంది, ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం వాహనం యొక్క మాన్యువల్‌ను సూచించడం లేదా ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సిబ్బందిని సంప్రదించడం మంచిది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
