క్లచ్ పరీక్ష ప్రమాణం.
1. క్లచ్ పరీక్ష పద్ధతి
వివిధ అమలు ప్రమాణాల ప్రకారం క్లచ్ పరీక్షను క్రింది పరీక్షా పద్ధతులుగా విభజించవచ్చు:
1. సింగిల్ కండిషన్ టెస్ట్ పద్ధతి: ప్రధానంగా ఫ్రిక్షన్ ఓవర్‌హీటింగ్ టెస్ట్, వేర్ టెస్ట్, కోస్టింగ్ టెస్ట్, స్టార్టింగ్ క్వాలిటీ టెస్ట్ మరియు డ్యూరబిలిటీ టెస్ట్ ఉంటాయి.
2. సమగ్ర స్థితి పరీక్ష పద్ధతి: ప్రధానంగా థర్మల్ స్టెబిలిటీ టెస్ట్, ఫెటీగ్ టెస్ట్, తక్కువ వేర్ టెస్ట్, హై టెంపరేచర్ లైఫ్ టెస్ట్ మరియు లిమిట్ కండిషన్ టెస్ట్ ఉంటాయి.
రెండవది, క్లచ్ పరీక్ష సూచిక
క్లచ్ టెస్ట్ ఇండెక్స్ అనేది క్లచ్ పనితీరును కొలవడానికి కీలకమైన సూచిక, ప్రధానంగా కింది అంశాలతో సహా:
1. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు బ్రేక్ పెడల్ ప్రయాణం
2. క్లచ్ యొక్క మొత్తం బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు ప్రెజర్ ప్లేట్ యొక్క పని ఎత్తు
3. ఘర్షణ ప్లేట్ దుస్తులు మరియు మన్నిక
4. క్లచ్ హౌసింగ్ యొక్క థర్మల్ పనితీరు మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల
5. క్లచ్ యొక్క షాక్ శోషణ మరియు మ్యూట్ పనితీరు
క్లచ్ మాస్టర్ పంప్ అని కూడా పిలువబడే క్లచ్ వర్కింగ్ సిలిండర్, క్లచ్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, క్లచ్ యొక్క నిశ్చితార్థం మరియు నిశ్చితార్థాన్ని నియంత్రించడానికి హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని బదిలీ చేయడం దీని ప్రధాన విధి.ఇది ఎలా పని చేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది:
డ్రైవర్ క్లచ్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, పుష్ రాడ్ మాస్టర్ సిలిండర్ పిస్టన్‌ను నెట్టివేస్తుంది, దీని వలన చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.
ఇది బ్రేక్ ద్రవాన్ని గొట్టం ద్వారా క్లచ్ వర్కింగ్ సిలిండర్‌కు అందించడానికి అనుమతిస్తుంది.
పని చేసే సిలిండర్‌లో, పీడనం వేరుచేసే ఫోర్క్‌పై పనిచేస్తుంది, దీని వలన అది కదులుతుంది.
విడదీసే ఫోర్క్ అప్పుడు క్లచ్‌ను విడదీయడానికి డిస్‌ఎంగేజింగ్ బేరింగ్‌ను నెట్టివేస్తుంది.
డ్రైవర్ క్లచ్ పెడల్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు, హైడ్రాలిక్ పీడనం విడుదల అవుతుంది, రిటర్న్ స్ప్రింగ్ చర్యలో విభజన ఫోర్క్ క్రమంగా దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు క్లచ్ రీఎంగేజ్ అవుతుంది.
అదనంగా, క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, మాస్టర్ సిలిండర్ పుష్ రాడ్ మరియు మాస్టర్ పంప్ పిస్టన్ మధ్య గ్యాప్ ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ ఇన్‌లెట్‌పై పరిమితి స్క్రూ కారణంగా ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ మరియు పిస్టన్ మధ్య చిన్న గ్యాప్ ఉంటుంది. వాల్వ్.ఈ విధంగా, చమురు నిల్వ సిలిండర్ పైప్ జాయింట్ మరియు ఆయిల్ పాసేజ్, ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ మరియు ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రధాన పంపు యొక్క ఎడమ గదితో కమ్యూనికేట్ చేయబడుతుంది.క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, పిస్టన్ ఎడమ వైపుకు కదులుతుంది మరియు ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ చర్యలో పిస్టన్‌కు సంబంధించి కుడి వైపుకు కదులుతుంది, ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ మరియు పిస్టన్ మధ్య అంతరాన్ని తొలగిస్తుంది.క్లచ్ పెడల్‌ను నొక్కడం కొనసాగించండి, మాస్టర్ పంప్ యొక్క ఎడమ చాంబర్‌లో చమురు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, మాస్టర్ పంప్ యొక్క ఎడమ గదిలోని బ్రేక్ ద్రవం గొట్టాల ద్వారా బూస్టర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, బూస్టర్ పనిచేస్తుంది మరియు క్లచ్ వేరు చేయబడుతుంది.క్లచ్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు, పిస్టన్ అదే స్ప్రింగ్ చర్యలో కుడివైపుకి వేగంగా కదులుతుంది, ఎందుకంటే పైప్‌లైన్‌లో బ్రేక్ ద్రవం ప్రవహిస్తుంది, మరియు ప్రధాన పంపుకు తిరిగి ప్రవాహం నెమ్మదిగా ఉంటుంది, కాబట్టి నిర్దిష్ట వాక్యూమ్ ప్రధాన పంపు యొక్క ఎడమ గదిలో డిగ్రీ ఏర్పడుతుంది, ఆయిల్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ పిస్టన్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి ఆయిల్ చాంబర్ మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసంలో ఎడమవైపుకు కదులుతుంది మరియు చమురు నిల్వ సిలిండర్ ఎడమ గదిలోకి ప్రవహించే బ్రేక్ ద్రవం యొక్క చిన్న మొత్తాన్ని కలిగి ఉంటుంది. వాక్యూమ్‌ను భర్తీ చేయడానికి చమురు ఇన్లెట్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రధాన పంపు.ప్రధాన పంపు ద్వారా బ్రేక్ ద్రవం మొదట బూస్టర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ప్రధాన పంపుకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది, ప్రధాన పంపు యొక్క ఎడమ గదిలో అదనపు బ్రేక్ ద్రవం ఉంది మరియు ఈ అదనపు బ్రేక్ ద్రవం చమురు ఇన్లెట్ ద్వారా చమురు నిల్వ సిలిండర్‌కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. వాల్వ్.
క్లచ్ అనేది ఆటోమొబైల్‌లోని కీలక ప్రసార భాగాలలో ఒకటి, మరియు దాని మంచి నాణ్యత నేరుగా ఆటోమొబైల్ పనితీరు మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.క్లచ్ పరీక్ష ప్రమాణాలు మరియు సూచికలను అర్థం చేసుకోవడం క్లచ్ ఉత్పత్తుల నాణ్యత మరియు స్థిరత్వాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మార్కెట్ పోటీలో స్థానాన్ని ఆక్రమించవచ్చు.అదే సమయంలో, సూత్రీకరణలో చురుకుగా పాల్గొనడం మరియు సంబంధిత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండటం కూడా సంస్థలకు అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులను పరిశోధించడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ఉత్పత్తి చేయడానికి ఏకైక మార్గం.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
