కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ అంటే ఏమిటి? రాడ్ బేరింగ్ శబ్దాన్ని అనుసంధానించే ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ అనేది క్రాంక్ పిన్ను అనుసంధానించే ఒక భాగం, మరియు దాని ప్రధాన పని క్రాంక్ పిన్ యొక్క దుస్తులు తగ్గించడం.
క్రాస్‌హెడ్ కనెక్ట్ రాడ్ యొక్క పెద్ద ముగింపు బేరింగ్ సాధారణంగా విడిగా తయారు చేయబడుతుంది, ఆపై రాడ్ బోల్ట్‌లను అనుసంధానించడం ద్వారా షాఫ్ట్‌కు అనుసంధానించబడుతుంది మరియు దాని లోపలి ఉపరితలం తరచుగా యాంటీఫ్రిక్షన్ మిశ్రమం అవుతుంది.
క్రాస్-హెడ్ కనెక్ట్ రాడ్ లేకుండా పెద్ద ముగింపు బేరింగ్ల కోసం, ఎగువ సగం సాధారణంగా షాఫ్ట్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, అయితే దిగువ సగం బేరింగ్ కవర్ విడిగా తయారు చేయబడుతుంది, ఆపై రాడ్ బోల్ట్‌లను అనుసంధానించడం ద్వారా ఎగువ సగం తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు బేరింగ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ భాగాల లోపలి ఉపరితలం బేరింగ్ బుషింగ్ కలిగి ఉంటుంది.
బేరింగ్ నిర్మాణంపై, షాఫ్ట్ స్లీవ్ యొక్క లోపలి ఉపరితలం చమురు రంధ్రాలతో డ్రిల్లింగ్ చేయబడుతుంది మరియు కొన్ని చమురు పొడవైన కమ్మీలు సరళత నూనె యొక్క సరళతను సులభతరం చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అదనంగా, స్వీయ-సర్దుబాటు లేదా ప్లాట్‌ఫాం రాడ్ చిన్న-తల బేరింగ్లు తరచుగా రాడ్ బేరింగ్లను అనుసంధానించే నిర్మాణంలో ఉపయోగిస్తారు.
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ యొక్క పనితీరు క్రాంక్ పిన్ యొక్క దుస్తులను తగ్గించడం, మరియు క్రాంక్ పిన్ మరియు షాఫ్ట్ మధ్య ఘర్షణను క్రాంక్ పిన్ మరియు షాఫ్ట్‌ను అనుసంధానించడం ద్వారా సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు, తద్వారా క్రాంక్ పిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని విస్తరిస్తుంది.
అదే సమయంలో, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క శబ్దం మరియు కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది. రాడ్ బేరింగ్లను కనెక్ట్ చేయడం వల్ల ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ లోపల ధరిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
రాడ్ బేరింగ్లను కనెక్ట్ చేసే నిర్మాణంలో సాధారణంగా క్రాస్ హెడ్ కనెక్ట్ రాడ్ బిగ్ ఎండ్ బేరింగ్స్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్ బోల్ట్‌లను కలిగి ఉంటుంది, వీటిలో క్రాస్‌హెడ్ కనెక్ట్ రాడ్ బిగ్ ఎండ్ బేరింగ్లు సాధారణంగా విడిగా తయారు చేయబడతాయి మరియు క్రాస్‌హెడ్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ లేని పెద్ద ముగింపు బేరింగ్లు ఒకే ముక్కలో రూపొందించబడ్డాయి.
అదనంగా, స్వీయ-సర్దుబాటు లేదా ప్లాట్‌ఫామ్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ చిన్న-తల బేరింగ్లు తరచుగా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి రాడ్ బేరింగ్లను అనుసంధానించే నిర్మాణంలో ఉపయోగిస్తారు.
సంక్షిప్తంగా, రాడ్ బేరింగ్‌ను కనెక్ట్ చేయడం ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌లో చాలా ముఖ్యమైన భాగం, ఇది క్రాంక్ పిన్ యొక్క దుస్తులను సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు, ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క శబ్దం మరియు వైబ్రేషన్‌ను తగ్గిస్తుంది.
అందువల్ల, రాడ్ బేరింగ్లను కనెక్ట్ చేసే రూపకల్పన మరియు తయారీ వాటి నాణ్యత మరియు పనితీరును నిర్ధారించడానికి చాలా కఠినంగా ఉండాలి. ఆటోమోటివ్ తయారీ ప్రక్రియలో, రాడ్ బేరింగ్లను కనెక్ట్ చేసే సేవా జీవితం మరియు పనితీరును నిర్ధారించడానికి అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు మరియు తయారీ ప్రక్రియలను ఎంచుకోవాలి. అదే సమయంలో, రెగ్యులర్ తనిఖీ మరియు రాడ్ బేరింగ్లను కనెక్ట్ చేయడం యొక్క పున ment స్థాపన కూడా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ముఖ్యమైన చర్యలలో ఒకటి.
రాడ్ బేరింగ్‌ను అనుసంధానించే అసాధారణ శబ్దం ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగం నుండి వేగవంతం అయినప్పుడు నిరంతర క్లాంక్ ధ్వనిగా వ్యక్తమవుతుంది, మరియు ఎక్కువ వేగం, ఎక్కువ ధ్వని, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత మార్పుతో సంబంధం లేదు. బేరింగ్ తీవ్రంగా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, నిష్క్రియ వేగంతో స్పష్టమైన శబ్దం ఉంటుంది, లోడ్ పెరిగినప్పుడు శబ్దం తీవ్రమవుతుంది మరియు అగ్ని సంభవించినప్పుడు ధ్వని గణనీయంగా బలహీనపడుతుంది లేదా అదృశ్యమవుతుంది.
రాడ్లను కనెక్ట్ చేసే అసాధారణ శబ్దాన్ని ఎదుర్కోవటానికి మార్గాలు:
1.
2. నిష్క్రియ వేగంతో, మీడియం స్పీడ్ మరియు హై స్పీడ్ వద్ద, సిలిండర్ ఫైర్ టెస్ట్ ద్వారా సిలిండర్, సిలిండర్ యొక్క శబ్దం ఆరిపోయిన తర్వాత గణనీయంగా బలహీనపడింది లేదా అదృశ్యమైతే, మరియు పాలన యొక్క క్షణంలో వెంటనే కనిపిస్తే, సిలిండర్ యొక్క కనెక్ట్ రాడ్ బేరింగ్ అసాధారణమని నిర్ధారించవచ్చు.
3. ఆస్కల్టేషన్ కోసం స్టెతస్కోప్ లేదా లాంగ్ హ్యాండిల్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి, ధ్వని స్పష్టంగా లేకపోతే, కానీ ఇంజిన్ కింద అసాధారణమైన శబ్దం స్పష్టంగా ఉంది, ఇది కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం.
4. చమురు పీడనాన్ని తనిఖీ చేయండి. అసాధారణ శబ్దం తీవ్రంగా మరియు తక్కువ చమురు పీడనంతో పాటు ఉంటే, బేరింగ్ మరియు జర్నల్ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది.
రాడ్ బేరింగ్‌ను అనుసంధానించే అసాధారణ శబ్దానికి కారణం కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ బుష్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్ మధ్య అధిక క్లియరెన్స్ కావచ్చు, ఇది చమురు చలనచిత్ర దృ ff త్వం తగ్గింపు, బేరింగ్ సామర్థ్యం తగ్గడం, సరళత పరిస్థితి యొక్క క్షీణత మరియు సరిహద్దు లేదా పొడి ఘర్షణ వల్ల కలిగే అసాధారణ శబ్దం. క్రాంక్ షాఫ్ట్ మెయిన్ ఆయిల్ పాసేజ్ నిరోధించబడింది, ఫిల్టర్ స్క్రీన్ మురికిగా ఉంటుంది, బైపాస్ వాల్వ్ తప్పు, ఆయిల్ పంప్ తప్పుగా ఉంటుంది మరియు ఇతర కారణాలు తక్కువ చమురు పీడనం మరియు బేరింగ్ బుష్ యొక్క సరళతకు దారితీస్తాయి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
