విస్తరణ మూత ఎలా పనిచేస్తుంది. విస్తరణ కెటిల్ యొక్క మూత విరిగిపోయిందో లేదో ఎలా చెప్పాలి?
విస్తరించే మూత యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా మూతపై ఉన్న ఆవిరి వాల్వ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గత పీడనం మూతపై ఉన్న ఆవిరి వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ పీడనాన్ని (0.12MPa) మించిపోయినప్పుడు, ఆవిరి వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, రేడియేటర్ పని చేస్తుంది. ఈ విధంగా, రిజర్వాయర్‌లోని వేడి ఆవిరి పెద్ద శీతలీకరణ చక్రంలోకి చెదరగొట్టబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియ ఇంజిన్ చుట్టూ ఉష్ణోగ్రతను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది , తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే లేదా యాంటీఫ్రీజ్ అధికంగా ఉంటే, శీతలీకరణ వ్యవస్థ చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా మరియు ట్యూబ్ పేలుడు యొక్క ప్రతికూల పరిణామాలకు కారణమవుతూ అదనపు వాయువు మరియు యాంటీఫ్రీజ్ విస్తరణ కుండ యొక్క బై-పాస్ నీటి ఛానల్ నుండి ప్రవహిస్తుంది.
ఉష్ణ విస్తరణ మరియు శీతల సంకోచం యొక్క సూత్రం: ఆటోమొబైల్ విస్తరణ కుండ పదార్థాల ఉష్ణ విస్తరణ మరియు శీతల సంకోచ లక్షణాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, రేడియేటర్‌లో వేడి చేసినప్పుడు శీతలకరణి విస్తరిస్తుంది మరియు వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని పెంచుతుంది. ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, శీతలకరణి క్రమంగా చల్లబడి వాల్యూమ్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు ఒత్తిడి తగ్గుతుంది.
విస్తరణ కుండ స్థానం: విస్తరణ కుండ సాధారణంగా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో, ఇంజిన్ పైభాగానికి సమీపంలో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది విస్తరణ కుండ నుండి ఇంజిన్‌లోకి మరియు తిరిగి రేడియేటర్‌కు శీతలకరణిని ఫీడ్ చేసే గొట్టం ద్వారా రేడియేటర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
మొత్తం కూలెంట్ మొత్తాన్ని సర్దుబాటు చేయండి: విస్తరణ కుండలో పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ ఉంది, ఇది వ్యవస్థ పీడన మార్పు ప్రకారం మొత్తం కూలెంట్ మొత్తాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఇంజిన్ కూలెంట్ విస్తరించినప్పుడు, పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, అదనపు కూలెంట్ వెంట్ ద్వారా విడుదల కావడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు మరియు పీడనం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, శీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి గాలి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది.
స్థిరమైన శీతలకరణి ఒత్తిడిని నిర్వహించండి: విస్తరణ కుండ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో స్థిరమైన ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి కూడా పనిచేస్తుంది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, అధిక పీడన శీతలకరణి విస్తరణ కుండలోకి ప్రవేశించి ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని నిర్వహిస్తుంది. ఇది శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ లోపల గ్యాస్ సుత్తి ఏర్పడకుండా నిరోధిస్తుంది.
అదనంగా, కెటిల్ అని కూడా పిలువబడే ఎక్స్‌పాన్షన్ కెటిల్, కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక నిర్మాణ భాగం. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, యాంటీఫ్రీజ్ కూలింగ్ వాటర్ ఛానల్‌లో నిరంతరం తిరుగుతుంది మరియు మధ్యలో ఉన్న ఎక్స్‌పాన్షన్ కెటిల్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది . ఈ డిజైన్ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు బైపాస్ వాటర్ ఛానల్ ద్వారా అదనపు వాయువు మరియు యాంటీఫ్రీజ్‌ను విడుదల చేయడానికి వ్యవస్థను అనుమతిస్తుంది, తద్వారా కూలింగ్ సిస్టమ్ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా మరియు పైపు పేలుడు యొక్క అవాంఛనీయ పరిణామాలకు కారణమవుతుందని నిరోధిస్తుంది.
విస్తరణ కెటిల్ కవర్ దెబ్బతిన్నదో లేదో తెలుసుకోవడానికి మార్గం ఏమిటంటే, ట్యాంక్ కవర్ నుండి కూలెంట్ బయటకు వస్తుందో లేదో గమనించడం. కూలెంట్ ఇంజిన్‌లోకి ప్రవహిస్తే, కూలెంట్ పీడనం తగ్గుతుంది, ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది మరియు బాయిలర్ ఉడకబెట్టబడుతుంది, దీని అర్థం విస్తరణ కెటిల్ కవర్ దెబ్బతిన్నట్లు కావచ్చు.
విస్తరణ కెటిల్ అనేది కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీనిని కెటిల్ అని కూడా పిలుస్తారు. దీనిని సంవత్సరానికి ఒకసారి నీటితో నింపాలి మరియు ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కూలెంట్ నిరంతరం ప్రసరించబడుతుంది.
కూలెంట్ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా కూలెంట్ అధికంగా ఉన్నప్పుడు, ట్యూబ్ పేలుడుకు దారితీసే అధిక కూలింగ్ సిస్టమ్ పీడనం యొక్క ప్రతికూల పరిణామాలను నివారించడానికి అదనపు గ్యాస్ మరియు కూలెంట్ విస్తరణ కుండ యొక్క బై-పాస్ నీటి ఛానల్ నుండి బయటకు ప్రవహిస్తాయి. విస్తరణ కెటిల్ వైపు ఒక స్కేల్ ఉంటుంది, దీనిని గరిష్ట మరియు కనిష్ట స్కేల్ మధ్య ఉంచాలి.
విస్తరణ కెటిల్ కవర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, కూలెంట్ ట్యాంక్ కవర్ నుండి స్ప్రే అవుతుంది, దీనివల్ల కూలెంట్ ఇంజిన్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది, దీని వలన కూలెంట్ పీడనం తగ్గుతుంది, ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది మరియు బాయిలర్ ఉడకబెట్టబడుతుంది.
అందువల్ల, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మేము సకాలంలో విస్తరణ కెటిల్ కవర్‌ను తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
