• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

SAIC MG ZX-కొత్త ఆటో విడిభాగాలు కార్ స్పేర్ ఫ్రంట్ బంపర్ సపోర్ట్-10246108 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ mg కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MG ZX-NEW

సంస్థ: మేడ్ ఇన్ చైనా

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసుల కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT

 

 

 

 


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫ్రంట్ బంపర్ సపోర్ట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ఉత్పత్తుల OEM సంఖ్య 10246108
స్థలం యొక్క సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ కూల్ సిస్టమ్

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఫ్రంట్ బంపర్ సపోర్ట్-10246108
ఫ్రంట్ బంపర్ సపోర్ట్-10246108

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

లోపలి వెనుక బార్ ఫ్రేమ్ ఒక కొలిజన్ బీమ్ అవునా?
వెనుక బార్ లోపలి భాగం ఒక యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్. ఈ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్, వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు దాని తాకిడి శక్తిని గ్రహించి, దాని ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగపడే ఒక పరికరం. ఇది మెయిన్ బీమ్ మరియు ఎనర్జీ అబ్సార్ప్షన్ బాక్స్‌తో కూడి ఉంటుంది, మరియు కారు యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్లేట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వాహనం తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు, ఈ మెయిన్ బీమ్ మరియు ఎనర్జీ అబ్సార్ప్షన్ బాక్స్ తాకిడి శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహిస్తాయి. తద్వారా బాడీపై పడే తాకిడి బలం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని వీలైనంత వరకు తగ్గించి, వాహనానికి రక్షణ కల్పిస్తాయి.
చాలా క్రాష్-ప్రూఫ్ స్టీల్ బీమ్‌లు కేవలం అలంకారప్రాయమైనవి. నిజానికి భద్రతా రక్షణ పాత్రను పోషించేది బంపర్‌లోని యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్. సాధారణ ఆలోచన ప్రకారం, ఈ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు ఖచ్చితంగా రెండు ఉండాలి, ఒకటి ముందు భాగంలో, మరొకటి వెనుక భాగంలో. వెనుక బంపర్ లేదని చెప్పినప్పుడు, దాని అర్థం ఆ కారుకు వెనుక బంపర్ లేదని. వెనుక బంపర్ లేని కారు బంపర్‌గా పనిచేయదు.
కొన్ని కార్ల తయారీ సంస్థలు ప్రధానంగా ఖర్చులను ఆదా చేసి, గరిష్ట లాభాలను ఆర్జించాలనే ఉద్దేశ్యంతో లక్షలాది ఆర్థిక కార్లలో వెనుక బంపర్‌ను తొలగిస్తాయి. వెనుక నుండి ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, వెనుక యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్ రక్షణ లేకపోవడం వల్ల, కారు వెనుక భాగం తీవ్రంగా వంగిపోతుంది, మరియు తాకిడి బలం కారు వెనుక భాగాన్ని నేరుగా ధ్వంసం చేసి, వెనుక భాగంలో ప్రాణనష్టానికి కారణమవుతుంది.
రియర్ బార్ ఫ్రేమ్ రీప్లేస్‌మెంట్ అంటే ఏమిటి?
వెనుక బంపర్ ఫ్రేమ్‌ను మార్చడం ఒక పెద్ద ప్రమాదంగా పరిగణించాలా వద్దా అనేది నిర్దిష్ట పరిస్థితులను బట్టి నిర్ణయించాల్సి ఉంటుంది. బంపర్ ఫ్రేమ్ అనేది వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షించే ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు అది దెబ్బతిన్నా లేదా మార్చబడినా, సాధారణంగా తీవ్రమైన ఢీకొనడం లేదా గీతలు పడటం వంటి సంఘటన జరిగిందని అర్థం. ఈ పరిస్థితిని సాధారణంగా "పెద్ద ప్రమాదానికి గురైన వాహనం"గా పరిగణిస్తారు. అయితే, వెనుక బంపర్ మరియు వాహనం యొక్క బాడీ ఒకదానికొకటి అనుసంధానించబడి ఉండవు, కానీ ఒక ఫిక్స్‌డ్ బోల్ట్ లాక్‌తో భద్రపరచబడి ఉంటాయి. అందువల్ల, ప్రమాదం జరిగినప్పటికీ, బాడీని కత్తిరించి వెల్డింగ్ చేయనంత వరకు, దానిని పెద్ద ప్రమాదానికి గురైన వాహనంగా పరిగణించకూడదు.
వెనుక బంపర్ స్కెలిటన్ తీవ్రంగా దెబ్బతిని, దానిని మార్చవలసి వస్తే, ఆ వాహనాన్ని ఒక పెద్ద ప్రమాద వాహనంగా పరిగణించవచ్చు. బంపర్‌ను అమర్చడం కోసమే ఈ స్కెలిటన్ ఉంటుంది మరియు ఇది వాహనాన్ని రక్షించడంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది. అందువల్ల, ఈ స్కెలిటన్ తీవ్రంగా దెబ్బతింటే, అది వాహనం యొక్క భద్రతా పనితీరును ప్రభావితం చేయవచ్చు, మరియు తద్వారా దానిని ఒక పెద్ద ప్రమాద వాహనంగా పరిగణించవచ్చు.
సంక్షిప్తంగా, వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్ ఫ్రేమ్‌లు తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని ఒక పెద్ద ప్రమాదానికి గురైన వాహనంగా పరిగణించవచ్చు. అందువల్ల, వాడిన కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, వాహనం యొక్క భద్రతా పనితీరును నిర్ధారించుకోవడానికి, దాని బంపర్ మరియు బాడీ దెబ్బతిన్నాయో లేదో జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయడం అవసరం.
వెనుక బంపర్ ఫ్రేమ్ కొద్దిగా వంగి ఉండటం మంచిదా కాదా
వెనుక బార్ ఫ్రేమ్ కొద్దిగా వంగిపోయింది మరియు దానిని మార్చడం సాధ్యం కాదు.
వెనుక బంపర్ స్కెలిటన్ అని కూడా పిలువబడే వెనుక యాంటీ-కొలిజన్ స్టీల్ బీమ్, వాహనం వెనుక భాగంలో ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా భాగం. వాహనం ఏదైనా ఢీకొన్నప్పుడు, అది గ్రహించే తాకిడి శక్తిని తగ్గించడానికి ఇది ప్రధానంగా ఉపయోగపడుతుంది. వెనుక బార్ స్కెలిటన్ కొద్దిగా వంగిపోయినప్పటికీ, అది మంచి రక్షణ పాత్రను పోషించగలదు, కాబట్టి దానిని మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. చిన్నపాటి వంపులను ఒక సాధారణ మరమ్మత్తుతో వాటి అసలు రక్షణ పనితీరును పునరుద్ధరించవచ్చు. ఈ మరమ్మత్తు ప్రక్రియలో, దెబ్బతిన్న ప్రాంతం తాకిడి శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించేలా సరిచేయడం ఉంటుంది, తద్వారా వాహనం మరియు దాని ప్రయాణికుల భద్రతను కాపాడుతుంది.
అయితే, వెనుక బార్ ఫ్రేమ్ యొక్క వైకల్యం చాలా తీవ్రంగా ఉండి, అది సమర్థవంతమైన రక్షణ పాత్రను పోషించలేకపోతే, అప్పుడు దానిని మార్చడం అవసరమైన ఎంపిక అవుతుంది. తీవ్రమైన వైకల్యం కారణంగా, ఢీకొన్నప్పుడు వెనుక బంపర్ అస్థిపంజరం శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించలేకపోవచ్చు, తద్వారా వాహనం యొక్క భద్రతా పనితీరు తగ్గుతుంది. ఈ సందర్భంలో, భద్రతకే ప్రథమ ప్రాధాన్యత అనే సూత్రాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, దానిని మార్చడమే ఉత్తమమైన ఎంపిక.
సాధారణంగా, వెనుక బార్ స్కెలిటన్‌ను మార్చాలా వద్దా అనేది దాని వక్రీకరణ స్థాయిని బట్టి నిర్ణయించాలి. కొద్దిగా వక్రీకరించిన వెనుక బార్ స్కెలిటన్‌ను మరమ్మత్తు చేసి దాని పనితీరును పునరుద్ధరించవచ్చు, అయితే తీవ్రంగా వక్రీకరించిన వాటిని డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మార్చవలసి ఉంటుంది.

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.

 

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటినీ పరిష్కరించగలము, మీ సందేహాలకు CSSOT సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి సంప్రదించండి.

టెల్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్2 (1)
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2

మా ప్రదర్శన

展会2

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు