బంపర్ కవర్ ఎలా తెరవాలి.
బంపర్ కవర్ తెరిచే పద్ధతి ప్రధానంగా బంపర్ రకం మరియు వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట డిజైన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. బంపర్ మూతను తెరవడానికి కొన్ని సాధారణ మార్గాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
ముందు బంపర్ కోసం:
ముందుగా, కవర్ తెరిచి, కవర్‌లోని బంపర్ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను కనుగొని తీసివేయండి.
ఎడమ మరియు కుడి ముందు చక్రాల దగ్గర బంపర్ అంచు నుండి స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తొలగించడానికి 10cm రెంచ్ ఉపయోగించండి.
తరువాత, దిగువ క్లిప్‌ను తీసివేసి, పాయింటెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించి క్లిప్ మధ్యభాగాన్ని ఎత్తి బయటకు లాగండి.
స్క్రూలు ఉంటే, వాటిని తీసివేయడానికి తగిన సాధనాన్ని (ప్లం స్క్రూ లేదా 10 సెం.మీ రెంచ్ వంటివి) ఉపయోగించండి.
మీ చేతులతో నెమ్మదిగా వైపులా కలపండి. మీకు ఇబ్బందులు ఎదురైతే, ఇంకా స్క్రూలు మిగిలి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
వెనుక బంపర్ కోసం:
క్లిప్ మధ్యలో ఉన్న గ్యాప్‌లోకి ఫ్లాట్ స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి, అన్ని స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లు తీసివేయబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.
తరువాత, బంపర్ యొక్క రెండు వైపులా వేరుగా లాగండి.
నిర్దిష్ట నమూనాల కోసం బంపర్ కవర్లు:
ఉదాహరణకు, MG వెనుక బంపర్ కోసం, వర్డ్ స్క్రూడ్రైవర్, t-25 స్ప్లైన్ మొదలైన సంబంధిత సాధనాలను సిద్ధం చేయడం అవసరం.
ట్రంక్ కవర్ తెరిచి, వెనుక టెయిల్ లైట్ అంచులను దగ్గరగా చూడండి, రెండు చిన్న నల్లటి కవర్లను తొలగించండి మరియు ఉపరితలంపై గీతలు పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
వెనుక టెయిల్‌లైట్ కింద ఉన్న స్క్రూలను తీసివేసి, ఆపై వెనుక టెయిల్‌లైట్ నుండి హార్నెస్ ప్లగ్‌ను తీసివేయండి.
వెనుక టెయిల్‌లైట్‌ల కింద ఉన్న స్క్రూలను, అలాగే వెనుక బంపర్‌ను లోపలి లైనింగ్‌కు పట్టుకున్న స్క్రూలను తొలగించడం కొనసాగించండి.
చివరగా, మీ చేతులతో వెనుక బంపర్ గైడ్ నుండి వెనుక బంపర్‌ను సున్నితంగా వేరు చేయండి.
ఇతర పద్ధతులు:
చిన్న గుండ్రని మూతను తెరవడానికి, మీరు తెరవకుండా ఉండటానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, కొద్దిగా బకిల్ తెరవవచ్చు లేదా కారు కీ వంటి సాధనాన్ని ఉపయోగించి తెరవవచ్చు.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, బంపర్ కవర్‌ను తెరిచే పద్ధతి మోడల్ మరియు నిర్దిష్ట స్థానాన్ని బట్టి మారుతుంది మరియు వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట డిజైన్ మరియు సరైన సాధనాల వినియోగాన్ని బట్టి ఆపరేట్ చేయాలి.
పగిలిన బంపర్ రిపేర్ చేయవచ్చా?
పగిలిన బంపర్‌ను రిపేర్ చేయవచ్చు.
కారు వెలుపల ఉన్న అన్ని భాగాలలో, బంపర్ చాలా సులభంగా దెబ్బతింటుంది, బంపర్ తీవ్రంగా వైకల్యం చెందినా లేదా ప్రభావం తర్వాత విరిగిపోయినా, యజమాని బంపర్‌ను మార్చాలి, బంపర్ స్వల్ప ప్రభావం తర్వాత వైకల్యం చెందినా లేదా తీవ్రంగా పగుళ్లు రాకపోయినా, మరమ్మతు చేయడానికి ఒక మార్గం ఉంది, కాబట్టి భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
మొదట ప్రొఫెషనల్ ప్లాస్టిక్ వెల్డింగ్ టార్చ్ ఉపయోగించండి, ప్లాస్టిక్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు ఫిల్మ్ ఉపరితలాన్ని వేడి చేయడం ద్వారా కరిగించండి, ద్రవీభవన మరియు బంధాన్ని సాధించడానికి, రెండవది, పగుళ్ల మరమ్మత్తు తర్వాత పెయింట్ మరమ్మత్తు చేయాలి మరియు తుది ఎండబెట్టడం పూర్తి చేయాలి మరియు కొన్ని పెద్ద పగుళ్లను మరమ్మతు చేయకపోవచ్చు, దానిని సకాలంలో మరమ్మతు చేయగలిగితే దాని బఫరింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడం కష్టం, ఈ సమయంలో కొత్త బంపర్‌ను భర్తీ చేయడం అవసరం.
కారు బంపర్లు కారు ముందు మరియు వెనుక ప్రాంతాలలో ఎక్కువగా ఉంటాయి, వాహనం యొక్క భద్రతా వ్యవస్థపై బాహ్య నష్టం ప్రభావాన్ని నివారించడానికి ఉపరితలంపై రూపొందించబడ్డాయి, అవి అధిక-వేగ ప్రమాదాలలో డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల గాయాలను తగ్గించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు పాదచారుల రక్షణ కోసం ఎక్కువగా రూపొందించబడ్డాయి, వెనుక బంపర్‌ల కంటే ముందు బంపర్‌ల నిర్వహణ ఖర్చు గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. మొదటిది, ముందు బంపర్‌లో ఎక్కువ ఆటో భాగాలు ఉంటాయి కాబట్టి, వెనుక బంపర్ వెనుక టెయిల్‌లైట్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు, రిజర్వ్ డోర్ మరియు ఇతర తక్కువ-విలువ భాగాలను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది మరియు రెండవది, చాలా మోడల్‌లు అధిక డిజైన్ తర్వాత తక్కువగా ఉంటాయి కాబట్టి, వెనుక బంపర్ ఎత్తులో ఒక నిర్దిష్ట ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది, బంపర్ బంపర్ షెల్, అంతర్గత యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ మరియు యాంటీ-కొలిషన్ బీమ్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి శక్తి శోషణ పెట్టెతో కూడి ఉంటుంది. ఇవన్నీ ఇతర భాగాలతో కలిసి పూర్తి బంపర్ లేదా భద్రతా వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
