నేను బంపర్ కవర్‌ను ఎలా తెరవగలను.
బంపర్ కవర్‌ను తెరిచే పద్ధతి ప్రధానంగా బంపర్ రకం మరియు వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట రూపకల్పనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. బంపర్ మూత తెరవడానికి ఇక్కడ కొన్ని సాధారణ మార్గాలు ఉన్నాయి:
ముందు బంపర్ కోసం:
ముందుగా, కవర్‌ను తెరిచి, కవర్‌పై ఉన్న బంపర్ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను కనుగొని తొలగించండి.
ఎడమ మరియు కుడి ముందు చక్రాల దగ్గర బంపర్ అంచు నుండి స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తీసివేయడానికి 10cm రెంచ్ ఉపయోగించండి.
తర్వాత, దిగువన ఉన్న క్లిప్‌ని తీసివేసి, క్లిప్ మధ్యలో ఉన్న స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి దాన్ని బయటకు లాగండి.
స్క్రూలు ఉంటే, వాటిని తీసివేయడానికి తగిన సాధనాన్ని (ప్లం స్క్రూ లేదా 10 సెం.మీ రెంచ్ వంటివి) ఉపయోగించండి.
నెమ్మదిగా మీ చేతులతో వైపు కలపండి. మీకు ఇబ్బందులు ఎదురైతే, ఇంకా స్క్రూలు మిగిలి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
వెనుక బంపర్ కోసం:
క్లిప్ మధ్యలో ఉన్న గ్యాప్‌లోకి వెళ్లేందుకు ఫ్లాట్ స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించండి, అన్ని స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లు తీసివేయబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.
అప్పుడు, బంపర్ యొక్క రెండు వైపులా వేరుగా లాగండి.
నిర్దిష్ట నమూనాల కోసం బంపర్ కవర్లు:
ఉదాహరణకు, MG వెనుక బంపర్ కోసం, వర్డ్ స్క్రూడ్రైవర్, t-25 స్ప్లైన్ మొదలైన వాటికి సంబంధించిన సాధనాలను సిద్ధం చేయడం అవసరం.
ట్రంక్ కవర్‌ను తెరిచి, వెనుక టైల్‌లైట్ అంచులను దగ్గరగా చూడండి, రెండు చిన్న నల్లని కవర్‌లను తీసివేసి, ఉపరితలంపై గీతలు పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
వెనుక టైల్‌లైట్ కింద ఉన్న స్క్రూలను తీసివేసి, ఆపై వెనుక టెయిల్‌లైట్ నుండి జీను ప్లగ్‌ను తీసివేయండి.
వెనుక టెయిల్‌లైట్‌ల క్రింద ఉన్న స్క్రూలను అలాగే లోపలి లైనింగ్‌కు వెనుక బంపర్‌ను పట్టుకున్న స్క్రూలను తీసివేయడం కొనసాగించండి.
చివరగా, మీ చేతులతో వెనుక బంపర్ గైడ్ నుండి వెనుక బంపర్‌ను శాంతముగా వేరు చేయండి.
ఇతర పద్ధతులు:
చిన్న రౌండ్ క్యాప్ తెరవడం కోసం, మీరు తెరవకుండా ఉండటానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, కొద్దిగా కట్టుతో తెరవండి లేదా తెరవడానికి కారు కీ వంటి సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.
మొత్తానికి, బంపర్ కవర్‌ను తెరిచే విధానం మోడల్ మరియు నిర్దిష్ట ప్రదేశాన్ని బట్టి మారుతుంది మరియు వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట డిజైన్ మరియు సరైన సాధనాల వినియోగానికి అనుగుణంగా ఆపరేట్ చేయాలి.
పగిలిన బంపర్‌ని సరిచేయవచ్చు
పగిలిన బంపర్ మరమ్మత్తు చేయవచ్చు.
కారు వెలుపల ఉన్న అన్ని భాగాలలో, బంపర్ చాలా సులభంగా దెబ్బతింటుంది, ప్రభావం తర్వాత బంపర్ తీవ్రంగా వైకల్యంతో లేదా విరిగిపోయినట్లయితే, యజమాని బంపర్‌ను భర్తీ చేయాలి, బంపర్ వైకల్యంతో లేదా స్వల్ప ప్రభావం తర్వాత తీవ్రంగా పగుళ్లు రాకపోతే, అక్కడ మరమ్మత్తు చేయడానికి ఒక మార్గం, కాబట్టి భర్తీ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
మొదట ప్రొఫెషనల్ ప్లాస్టిక్ వెల్డింగ్ టార్చ్‌ని ఉపయోగించండి, ప్లాస్టిక్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు ఫిల్మ్ ఉపరితలాన్ని వేడి చేయడం ద్వారా కరిగించండి, ద్రవీభవన మరియు బంధాన్ని సాధించడానికి, రెండవది, క్రాక్ రిపేర్ చేసిన తర్వాత పెయింట్ రిపేర్ చేయాలి మరియు చివరి ఎండబెట్టడం పూర్తి చేయాలి మరియు కొన్ని పెద్ద పగుళ్లు మరమ్మతులు చేయబడవు. , సమయానికి మరమ్మత్తు చేయగలిగితే దాని బఫరింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడం కష్టం, ఈ సమయంలో కొత్త బంపర్‌ను భర్తీ చేయడం అవసరం.
కారు బంపర్‌లు కారు యొక్క చాలా ముందు మరియు వెనుక ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి, వాహనం యొక్క భద్రతా వ్యవస్థపై బాహ్య నష్టం యొక్క ప్రభావాన్ని నిరోధించడానికి ఉపరితలంపై రూపొందించబడ్డాయి, అవి హై-స్పీడ్ క్రాష్‌లలో డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల గాయాలను తగ్గించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మరియు పాదచారుల రక్షణ కోసం ఎక్కువగా రూపొందించబడ్డాయి, వెనుక బంపర్‌ల కంటే ముందు బంపర్‌ల నిర్వహణకు చాలా ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది. మొదటిది, ముందు బంపర్‌లో ఎక్కువ ఆటో భాగాలు ఉంటాయి కాబట్టి, వెనుక బంపర్‌లో వెనుక టైల్‌లైట్, ఎగ్జాస్ట్ పైప్, రిజర్వ్ డోర్ మరియు ఇతర తక్కువ-విలువ భాగాలు మాత్రమే ఉంటాయి మరియు రెండవది, అధిక డిజైన్ తర్వాత చాలా మోడల్‌లు తక్కువగా ఉంటాయి కాబట్టి వెనుక బంపర్‌లో ఒక ఎత్తులో నిర్దిష్ట ప్రయోజనం, బంపర్ బంపర్ షెల్, అంతర్గత వ్యతిరేక తాకిడి పుంజం మరియు వ్యతిరేక ఘర్షణ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి శక్తి శోషణ పెట్టెతో కూడి ఉంటుంది. పుంజం. ఇవన్నీ ఇతర భాగాలతో కలిసి పూర్తి బంపర్ లేదా భద్రతా వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
