ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ ఏమిటి?
ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ అనేది కారు యొక్క ముందు భాగం యొక్క మెష్ భాగాల గ్రిడ్, ఇది ముందు బంపర్ మరియు బాడీ ఫ్రంట్ బీమ్ మధ్య ఉంటుంది. దీని ప్రధాన విధులు:
రక్షణ మరియు వెంటిలేషన్: ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ ప్రధానంగా వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇతర భాగాల ఇన్‌టేక్ వెంటిలేషన్‌ను రక్షిస్తుంది, డ్రైవింగ్ సమయంలో విదేశీ వస్తువుల వల్ల కారు లోపలికి నష్టం జరగకుండా చేస్తుంది.
సౌందర్యం మరియు వ్యక్తిత్వం: ప్రాక్టికల్ ఫంక్షన్లతో పాటు, ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ కూడా కారు అందాన్ని పెంచుతుంది మరియు వ్యక్తిత్వాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.
తీసుకోవడం మరియు తగ్గిన గాలి నిరోధకత: సౌందర్యంతో పాటు, ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ యొక్క అతిపెద్ద పాత్ర తీసుకోవడం మరియు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం. ఇది గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం ద్వారా కారు సామర్థ్యాన్ని మరియు పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.
యాక్టివ్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్: యాక్టివ్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ అనేది ఓపెన్ మరియు క్లోజ్డ్ అడ్జస్టబుల్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్, ఇది వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా వేగం మరియు ఇండోర్ ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ యొక్క ఓపెన్ లేదా క్లోజ్డ్ స్థితిని సర్దుబాటు చేస్తుంది.
ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ రూపకల్పన మరియు పనితీరు ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్‌లో సాంకేతిక ఆవిష్కరణ మరియు సౌందర్య సాధనను ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు ఆధునిక ఆటోమోటివ్ డిజైన్‌లో అంతర్భాగంగా ఉంది.
ఇంటెక్ గ్రిల్స్‌లో ఒకటి విరిగిపోయింది. నేను వాటన్నింటినీ భర్తీ చేయాలా? ఇది వ్యక్తిగత అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చాలా సందర్భాలలో, విరిగిన ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్‌ను 502 జిగురుతో రిపేర్ చేయవచ్చు మరియు ఇది వాహనం యొక్క భద్రతను ప్రభావితం చేయదు. కానీ మరమ్మత్తు ఖచ్చితంగా కొత్తది కాదు, కాబట్టి మీరు పరిపూర్ణులైతే, మీరు ఖచ్చితంగా మొత్తం భర్తీని ఎంచుకుంటారు.
మీరు కొత్తదాన్ని భర్తీ చేయనవసరం లేదు, పాతదాన్ని రిపేరు చేసి, ఆపై మళ్లీ ఉపయోగించడానికి పెయింట్ చేయండి. కారు ముందు బంపర్ ప్లాస్టిక్‌గా ఉన్నందున, స్ప్రే పెయింటింగ్ మరియు తిరిగి ఉపయోగించడం యొక్క బంపర్ క్రింది షరతులను కలిగి ఉండాలి: అన్నింటిలో మొదటిది, బంపర్ యొక్క స్థిర కట్టు చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి, కానీ బంపర్‌పై మాత్రమే కన్నీరు ఉంటుంది.
మార్చడం అవసరం. ఫ్రంట్ బంపర్‌ను డీల్ చేయకపోతే, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో క్రాక్ పెద్దదిగా మారవచ్చు మరియు చివరికి కారు భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది. కారు యొక్క అన్ని బాహ్య భాగాలలో, అత్యంత హాని కలిగించే భాగం ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు. బంపర్ తీవ్రంగా వైకల్యంతో లేదా పగులగొట్టబడితే, అది మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది.
మరమ్మతులు చేయవచ్చు, కానీ ఖచ్చితమైన మరమ్మతులు చేయడం కష్టం. కేవలం గీరిన, మృదువైన మరియు తిరిగి పెయింట్ చేయండి. స్ప్లిట్‌ను వేడి గాలితో వేడి చేసి, వెనక్కి లాగి, ఆపై జిగురుతో పూత పూయవచ్చు, ఆపై స్క్రాప్ చేసి, గ్రౌండ్ చేసి, పెయింట్ చేయవచ్చు. మాస్టర్ యొక్క సహనం మరియు నైపుణ్యం మీద విజయం యొక్క డిగ్రీ ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇది వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి దానిని మరమ్మత్తు చేయాలి. కారు యొక్క ఫ్రంట్ ఫేస్ అని కూడా పిలువబడే ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ షీల్డ్ మొదలైనవి, ప్రధానంగా వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మొదలైన వాటి యొక్క ఇన్‌టేక్ వెంటిలేషన్‌లో పాత్రను పోషిస్తాయి. డ్రైవింగ్ సమయంలో కారు లోపలి భాగాలపై విదేశీ వస్తువులు మరియు అలంకరణ పాత్ర.
కారు యొక్క బంపర్ అనేది శరీర భాగాల యొక్క ఒక రకమైన ఉపకరణాలు (ధరించే భాగాలు), కారు ముందు భాగంలో (ముందు బంపర్ అని పిలుస్తారు) మరియు కారు వెనుక (వెనుక బంపర్ అని పిలుస్తారు) : ఇది అధిక ద్రవీభవనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పాయింట్ (167℃ వరకు), ఉష్ణ నిరోధకత, సాంద్రత (0.90g/cm3), ప్రస్తుత సాధారణ ప్లాస్టిక్‌లో తేలికైనది మరియు అధిక తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది (తన్యత బలం 30MPa); దాని ఉత్పత్తుల యొక్క బలం, దృఢత్వం మరియు పారదర్శకత సాపేక్షంగా మంచి లక్షణాలు, ప్రతికూలత ఏమిటంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత తక్కువగా ఉంటుంది (ప్రభావం PP కోపాలిమర్, స్టైరీన్ ఎలాస్టోమర్ మరియు పాలియోల్ఫిన్ రబ్బర్ మూడు రకాల మిశ్రమ సవరించిన పదార్థాలు; అధిక దృఢత్వంతో, ప్రభావ నిరోధకత, స్క్రాచ్ ప్రతిఘటన మరియు పూత సామర్థ్యం, లోడ్ అయిన తర్వాత ఇంజెక్షన్ మౌల్డ్ బంపర్, 8km/h ప్రభావానికి లోబడి ఉంటుంది విచ్ఛిన్నం కాదు, మరియు స్థితిస్థాపకత, పనితీరు మరియు PU సమానంగా ఉంటుంది, ఖర్చు 10% 20% తగ్గింది).
వాటిలో ఎక్కువ భాగం pp ప్లస్ EPDM రబ్బరుతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు కారు బంపర్ అనేది ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది బాహ్య ప్రభావ శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు నెమ్మదిస్తుంది మరియు శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలను రక్షిస్తుంది. చాలా సంవత్సరాల క్రితం, కారు యొక్క ముందు మరియు వెనుక బంపర్లు స్టీల్ ప్లేట్‌లతో ఛానెల్ స్టీల్‌లోకి నొక్కబడ్డాయి, ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజంతో కలిసి రివేట్ చేయబడ్డాయి లేదా వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి మరియు శరీరంతో పెద్ద గ్యాప్ ఉంది, ఇది చాలా ఆకర్షణీయంగా లేదు.
ప్లాస్టిక్ బంపర్ మూడు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: ఔటర్ ప్లేట్, బఫర్ మెటీరియల్ మరియు బీమ్, వీటిలో ఔటర్ ప్లేట్ మరియు బఫర్ మెటీరియల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, బీమ్ యొక్క కోల్డ్ రోల్డ్ ప్లేట్ U- ఆకారపు స్లాట్‌లో స్టాంప్ చేయబడింది, బయటి ప్లేట్ మరియు బఫర్ పదార్థం పుంజానికి జోడించబడి ఉంటాయి మరియు ప్లాస్టిక్ బంపర్‌లో ఉపయోగించే ప్లాస్టిక్ సాధారణంగా పాలిస్టర్ మరియు పాలీప్రొఫైలిన్‌తో తయారు చేయబడుతుంది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
