షాక్ అబ్జార్బర్పై ఉండే బేరింగ్ పేరు ఏమిటి?
షాక్ అబ్జార్బర్పై ఉండే ఫ్లాట్ బేరింగ్ అనేది ఒక కేజ్తో కూడిన ఉక్కు బంతుల వరుస, షాఫ్ట్తో గట్టిగా అమరి ఉండే షాఫ్ట్ రింగ్ మరియు షాఫ్ట్కు, సీట్కు మధ్య ఖాళీ ఉండే సీట్ రింగ్ను కలిగి ఉండే ఒక భాగం. ఇందులో ఉక్కు బంతి షాఫ్ట్ రింగ్ మరియు సీట్ మధ్య తిరుగుతుంది. ఇది కేవలం ఒక దిశలో అక్షీయ భారాలను మాత్రమే తట్టుకోగలదు మరియు రేడియల్ భారాలను తట్టుకోలేదు. అక్షీయ భారం ప్రతి ఉక్కు బంతిపై సమానంగా పంపిణీ చేయబడినందున, దీనికి అధిక బేరింగ్ సామర్థ్యం ఉంటుంది; అయితే, పనిచేస్తున్నప్పుడు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అనుమతించదగిన గరిష్ట వేగం తక్కువగా ఉంటుంది.
ఫ్లాట్ బేరింగ్ల ప్రయోజనం ఏమిటంటే, కాంటాక్ట్ పొడవును పెంచడానికి అధిక-ఖచ్చితత్వ స్థూపాకార రోలర్లను (నీడిల్ రోలర్లను) ఉపయోగిస్తారు, దీనివల్ల బేరింగ్ తక్కువ స్థలంలో అధిక మోసే సామర్థ్యాన్ని మరియు అధిక దృఢత్వాన్ని పొందగలదు. మరో ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ప్రక్కనే ఉన్న భాగం యొక్క ఉపరితలం రేస్వే ఉపరితలానికి సరిపోలితే గాస్కెట్ను వదిలివేయవచ్చు, ఇది డిజైన్ను మరింత కాంపాక్ట్గా చేస్తుంది. DF ఫ్లాట్ నీడిల్ రోలర్ బేరింగ్లు మరియు ఫ్లాట్ స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్లలో, ఉపయోగించే నీడిల్ రోలర్ మరియు స్థూపాకార రోలర్ యొక్క స్థూపాకార ఉపరితలం ఒక సవరించిన ఉపరితలం, ఇది అంచు ఒత్తిడిని తగ్గించి, సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలదు.
యాక్సిల్స్ మధ్య ప్రత్యక్ష ఘర్షణను నివారించడానికి, ప్లేన్ బేరింగ్లు షాక్ అబ్సార్ప్షన్ మరియు బాడీ మూవ్మెంట్ కనెక్షన్ పాత్రను పోషిస్తాయి.
ఫ్రంట్ షాక్ అబ్సార్బింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ ఎలా విరిగింది?
కారు యొక్క ముందు షాక్ అబ్సార్బింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఈ క్రింది పరిస్థితులు ఏర్పడతాయి:
అసాధారణ శబ్దం: తీవ్రమైన అరుగుదల కారణంగా షాక్ అబ్సార్బింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క షాక్ అబ్సార్బర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో స్టీరింగ్ వీల్ కంపనం కూడా గమనించవచ్చు.
స్టీరింగ్ వీల్ మీద అసాధారణ శబ్దం: షాక్ అబ్జార్బర్ పనిచేయకపోయినా కూడా, ఫ్లాట్ బేరింగ్ అధికంగా అరిగిపోవడం లేదా దెబ్బతినడం వల్ల, స్టీరింగ్ వీల్ మీద కూడా చాలా స్పష్టమైన అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.
పెరిగిన శబ్దం: షాక్ అబ్సార్బింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల, షాక్ అబ్సార్బర్ పనిచేసే ప్రక్రియలో కంపనాన్ని మరియు ప్రభావాన్ని గ్రహించి, దానిని ఫ్రేమ్ నుండి డ్రైవింగ్ రూమ్కు నిరంతరాయంగా ప్రసారం చేస్తుంది.
దిశలో వ్యత్యాసం: షాక్ అబ్సార్బింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క దిశ కొద్దిగా పక్కకు జరగవచ్చు, దీనిని సరిచేయడం కష్టం, మరియు సరిచేసే శక్తి తక్కువగా ఉండే దృగ్విషయం ఏర్పడుతుంది.
ప్రయాణపు శబ్దం: ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే రోడ్లపై లేదా స్పీడ్ బంప్ల మీద ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, మీరు అసాధారణ శబ్దాన్ని వినవచ్చు.
స్టీరింగ్ వీల్ కంపనం: ప్లేన్ బేరింగ్ విరిగిపోయినప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ కూడా కంపిస్తుంది.
తగినంత శక్తి లేదు, తగినంత వేగం లేదు, అధిక ఇంధన వినియోగం, అధిక ఉద్గారాలు.
డంపింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ విఫలమవడం కారు పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కారు నడపడంలో అధ్వాన్నమైన అనుభవానికి దారితీస్తుంది.
ప్లేన్ బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని విస్మరించలేము. నష్టం మరీ పెద్దగా లేకపోయినా, అది ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. కారు నడుస్తున్నప్పుడు టైర్ల నుండి శబ్దం రావడం, వాహనం అదుపు తప్పడం వంటి లక్షణాలు కనిపించవచ్చు. ఒకవేళ ప్లేన్ బేరింగ్ నష్టం మరింత తీవ్రంగా ఉంటే, అది సస్పెన్షన్ దెబ్బతినడానికి దారితీస్తుంది, తద్వారా కారు స్టీరింగ్ వ్యవస్థ విఫలమవుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇది ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది.
స్టీరింగ్ వీల్ను ఒకే చోట లేదా తక్కువ వేగంతో తిప్పినప్పుడు కారు కిర్రుమని శబ్దం చేస్తుంది, మరియు ఇది తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ కంపనం కూడా అనిపిస్తుంది. ఇవన్నీ షాక్ అబ్సార్బింగ్ ప్లేన్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నదని సూచిస్తాయి. అలాగే, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కారు నుండి ఝంఝంమని శబ్దం వస్తుంది. దీనికి కారణాలు: టైర్ల నుండి అధిక శబ్దం, స్పీడ్ బంప్ దాటినప్పుడు అసాధారణ శబ్దం, లేదా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కారు పక్కకు వెళ్లడం. ఇవన్నీ డాంపింగ్ ఫ్లాట్ బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవిస్తాయి.
డ్రైవింగ్ చేసే సమయంలో కారు షాక్ అబ్సార్ప్షన్ స్పష్టంగా లేకపోతే, మీరు షాక్ అబ్సార్బర్లో తగినంత లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ వేయవచ్చు. అలాగే, కారు నెమ్మదిగా వెళ్తున్నప్పుడు ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ సమయంలో తీవ్రమైన కంపనం కనిపిస్తే, అది షాక్ అబ్సార్ప్షన్లో లోపం ఉందని మరియు దానికి సకాలంలో నిర్వహణ అవసరమని సూచిస్తుంది.
వాహనం యొక్క షాక్ అబ్జార్బర్ నుండి నూనె లీక్ అయినప్పుడు, వాహనాన్ని మామూలుగానే నడపవచ్చు, కానీ డ్యాంపింగ్ లేని షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రభావం వల్ల సౌకర్యం తగ్గుతుంది. వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, చాలా నునుపైన రోడ్డు కూడా ఎగుడుదిగుడులకు కారణమవుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని తీవ్రంగా తగ్గిస్తుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ అసాధారణమైన ప్రభావానికి గురైన తర్వాత, షాక్ అబ్జార్బర్ కోర్ వంగి, రూపు మారుతుంది. దీని ఫలితంగా ఆయిల్ సీల్లో సరిపోయే ఖాళీ ఏర్పడుతుంది, ఇది ఆయిల్ సీల్ యొక్క సీలింగ్ పనితీరును కూడా నిష్ప్రభావం చేస్తుంది. ఈ రకమైన పరిస్థితి ప్రధానంగా మాక్ఫెర్సన్ షాక్ అబ్జార్బర్లలో సంభవిస్తుంది, ఎందుకంటే అవి తరచుగా షాక్ అబ్జార్బర్తో అక్షసంబంధంగా సమతుల్యం కాని బలాలకు గురవుతాయి.
షాక్ అబ్జార్బర్ అందించే డ్యాంపింగ్, దాని లోపల ఉండే ప్రవాహం ద్వారా ఉత్పత్తి అవుతుంది. షాక్ అబ్జార్బర్లో ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయం కనిపించినప్పుడు, దాని అర్థం షాక్ అబ్జార్బర్ బలహీనపడిందని. దీనివల్ల, స్ప్రింగ్ కదలికను నిరోధించే దాని అసలు సామర్థ్యాన్ని షాక్ అబ్జార్బర్ కోల్పోతుంది, ఫలితంగా వాహనం యొక్క డైనమిక్ అస్థిరత వంటి ప్రతికూల ప్రభావాలు ఏర్పడతాయి.
మీకు నిర్వహణ అనుభవం ఉంటే, మీరే దాన్ని మార్చడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. అయితే, మీకు అనుభవం లేకపోతే, మరమ్మత్తు మరియు భర్తీ కోసం వృత్తిపరమైన మరియు సాంకేతిక సిబ్బందిని సంప్రదించడం మంచిది. ముఖ్యంగా, వాహనం తక్కువ వేగంతో లేదా ఒకే చోట తిరుగుతున్నప్పుడు గొణుగుడు శబ్దం చేస్తుంటే, అది సాధారణంగా బేరింగ్లు అసాధారణంగా ఫ్లాట్ అయినట్లు సూచిస్తుంది, వీటిని సకాలంలో మార్చాలి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
