పూర్వపు చైనా నెట్ అంటే ఏమిటి?
వాహనం యొక్క ముందు ఎయిర్ ఇన్టేక్ దగ్గర ఉండే సంబంధిత భాగాలకు ఇది సాధారణ పదం.
ఫ్రంట్ సెంటర్ మెష్, దీనిని ఇన్టేక్ గ్రిల్ లేదా వాటర్ ట్యాంక్ గార్డ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది హుడ్, ఫ్రంట్ బంపర్ మరియు ఎడమ, కుడి హెడ్లైట్లను కలిపే ఒక ముఖ్యమైన భాగం. దీని ప్రధాన విధులు:
ఇన్టేక్ వెంటిలేషన్: నీటి ట్యాంకులు, ఇంజన్లు, ఎయిర్ కండిషనర్లు మరియు ఇతర పరికరాల సాధారణ పనితీరును మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుటను నిర్ధారించడానికి, ఈ పరికరాలకు ఇన్టేక్ గాలిని అందిస్తుంది.
రక్షణ ప్రభావం: వాహనం లోపలి భాగాలకు బయటి వస్తువుల వల్ల కలిగే నష్టాన్ని నివారించడం.
సౌందర్యం మరియు వ్యక్తిత్వం: నెట్ తరచుగా ఒక ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ అంశంగా ఉంటుంది మరియు అనేక బ్రాండ్లు దీనిని తమ ప్రధాన బ్రాండ్ గుర్తింపుగా ఉపయోగిస్తాయి, ఇది యజమాని శైలిని ప్రతిబింబిస్తుంది లేదా అసలు ఫ్యాక్టరీ నెట్కు బదులుగా ఉంటుంది.
ముందు సెంటర్ మెష్ సాధారణంగా ఏవియేషన్ అల్యూమినియం లేదా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడుతుంది, మరియు కొన్నిసార్లు మొత్తం అల్యూమినియం న్యూమరికల్ కంట్రోల్ ద్వారా మెషిన్ చేయబడుతుంది. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందడంతో, కారు రూపానికి అందం మరియు వ్యక్తిత్వం ఉండాలనే అవసరం క్రమంగా దాని అత్యంత ముఖ్యమైన లక్షణాలలో ఒకటిగా మారింది, మరియు ప్రధాన తయారీదారులు ఆటోమొబైల్ నెట్వర్క్లో తగినన్ని ఉత్పత్తులను తయారు చేశారు, ఇది ప్రధాన ఆటోమొబైల్ బ్రాండ్ల యొక్క ముఖ్య లక్షణాలలో ఒకటిగా మారింది.
నెట్ ముందు పెయింట్ నష్టాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలి
ఫ్రంట్ మెష్లో పెయింట్ ఊడిపోవడాన్ని సరిచేయడానికి అత్యంత సులభమైన మరియు పొదుపైన మార్గం, తిరిగి పెయింట్ వేయడానికి ఒక క్రోమ్-ప్లేటెడ్ పెయింట్ బాటిల్ను కొనడం. ఈ పద్ధతి చూడటానికి కొంత మరమ్మత్తులా కనిపించినప్పటికీ, అసలైన క్రోమ్ ప్లేటింగ్ పొరతో పోలిస్తే ఇంకా కొంత తేడా ఉంటుంది. ఈ పద్ధతితో పాటు, ప్రయత్నించడానికి ఇంకా అనేక ఇతర మార్గాలు ఉన్నాయి:
సమగ్ర డీ-క్రోమింగ్: క్రోమియం పూత పొరను పూర్తిగా తొలగించి, ఆ తర్వాత దెబ్బతిన్న ప్రాంతాన్ని వెల్డింగ్ ద్వారా మరమ్మత్తు చేసి, అనంతరం మొత్తం క్రోమ్ పూత మరియు పాలిషింగ్ చేస్తారు. ఈ పద్ధతికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, బంధన బలం సరిగా ఉండకపోవచ్చు, సులభంగా ఊడిపోవచ్చు మరియు ఆధార పదార్థం వేడికి సున్నితంగా ఉంటుంది.
దెబ్బతిన్న చోట వెల్డింగ్ మరమ్మత్తు: వెల్డింగ్ మరమ్మత్తును నేరుగా దెబ్బతిన్న ప్రదేశంపైనే చేస్తారు, కానీ ఈ పద్ధతిలో కూడా బంధన శక్తి బలహీనంగా ఉండటం మరియు పొరలు ఊడిపోవడం సులభంగా జరగడం వంటి సమస్యలు ఉన్నాయి.
థర్మల్ స్ప్రేయింగ్: దీనిని మరమ్మత్తు పద్ధతిగా ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, దీని బంధన శక్తి కూడా అంత మంచిది కాదు, ఇది సులభంగా ఊడిపోతుంది, మరియు ఉపరితలం వేడికి సున్నితంగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది సిఫార్సు చేయబడదు.
బ్రష్ ప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు: ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేసే పద్ధతి, మంచి బంధన శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, స్థానికంగా మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, మరమ్మత్తు వేగం కూడా చాలా వేగంగా ఉంటుంది. మొత్తమ్మీద చూస్తే, బ్రష్ ప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు అనేది ఎక్కువగా సిఫార్సు చేయబడిన పరిష్కారం.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, రీకోటింగ్ కోసం క్రోమ్ పెయింట్ను కొనుగోలు చేయడం అత్యంత సరళమైన మరియు ప్రత్యక్ష పద్ధతి అయినప్పటికీ, మీరు మెరుగైన మరమ్మత్తు ప్రభావాన్ని మరియు ఎక్కువ సేవా జీవితాన్ని పొందాలనుకుంటే, బ్రష్ ప్లేటింగ్ మరమ్మత్తు ఉత్తమ ఎంపిక కావచ్చు.
1. ముందు నెట్ పైభాగంలో స్క్రూలు ఉంటాయి, దాని కింద క్లిప్ ఉంటుంది. కింది బోల్ట్ మొత్తం క్లిప్లతో నిండి ఉంటుంది. మీరు కొద్దిగా బలం ఉపయోగించి దాన్ని బయటకు లాగలేకపోతే, ముందు బంపర్ను తీసివేయాల్సి ఉంటుంది, మరియు దాని క్లిప్ చాలా గట్టిగా ఉంటుంది. నేను మీకు సహాయపడగలనని ఆశిస్తున్నాను! మీ ప్రయాణం ఆనందంగా సాగాలి!
2, మొదట లైసెన్స్ ప్లేట్ కింద ఉన్న రెండు స్క్రూలను తీసివేయండి, ఆపై లైసెన్స్ ప్లేట్ను తీసివేయండి, తర్వాత నెట్కు ఇరువైపులా ఉన్న అలంకార కవర్ ప్లేట్ను బయటకు లాగండి, అప్పుడు మీరు నేరుగా నెట్ను క్రిందికి లాగవచ్చు. ఆటోమోటివ్ నెట్వర్క్ను కారు ముందు భాగం, గ్రిల్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ అని కూడా పిలుస్తారు.
3. వాహనం యొక్క బంపర్ను తీసివేసి, నెట్ను తొలగించండి. కొన్ని నెట్లు స్క్రూలతో బిగించబడి ఉండవు, కానీ బంపర్కు అంటించబడి ఉంటాయి, వాటికి స్థిరమైన స్క్రూ ఉండదు, కాబట్టి నెట్ను బయటకు లాగడానికి మీరు బంపర్ను తీసివేయవలసి ఉంటుంది.
4. మెషిన్ కవర్ను తెరిచి, గ్రిల్ పైన ఉన్న రెండు స్క్రూలను (బంపర్ మరియు గ్రిల్ను కలిపి ఉంచేవి) తీసివేయండి. బంపర్పై ఉన్న హాఫ్ వీక్ కార్డ్పై కొన్ని ప్లాస్టిక్ హుక్స్ ఉండటం వల్ల గ్రిల్ను తీయవచ్చు. స్క్రూడ్రైవర్తో కార్డ్ హుక్ను కొద్దిగా తెరిచి, గ్రిల్ను లోపలికి నెట్టడం ద్వారా దానిని కిందకు తీయవచ్చు.
5, ఇతర సాధారణ సెంటర్ నెట్లు ఫ్రంట్ బంపర్ కింద, చక్రాల ముందు (బ్రేక్లను చల్లబరచడానికి), క్యాబ్ వెంటిలేషన్ కోసం ముందు భాగంలో, లేదా వెనుక బాక్స్ మూతపై (ప్రధానంగా వెనుక ఇంజిన్ వాహనాలకు) అమర్చబడి ఉంటాయి. మిడ్నెట్ తరచుగా ఒక ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ అంశంగా ఉంటుంది మరియు అనేక బ్రాండ్లు దీనిని తమ ప్రధాన బ్రాండ్ గుర్తింపుగా ఉపయోగిస్తాయి.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
