ఫ్రంట్ బంపర్ ప్యానెల్ ఏమిటి.
కారు ముందు భాగంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం
ఫ్రంట్ బంపర్ ప్లేట్ కారు ముందు భాగంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీనిని సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో తయారు చేస్తారు, దీనిని ప్లాస్టిక్ బంపర్ లేదా ఘర్షణ పుంజం అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది కారు ముందు మరియు వెనుక భాగంలో ఉంది, ప్రధానంగా వాహనం మరియు యజమానుల భద్రతను కాపాడటానికి, బయటి ప్రపంచం యొక్క ప్రభావాన్ని గ్రహించి తగ్గించడానికి. ఫ్రంట్ బంపర్ ప్యానెల్ వాహనం యొక్క భద్రతా వ్యవస్థపై బాహ్య నష్టం యొక్క ప్రభావాన్ని నివారించడానికి మాత్రమే కాకుండా, కారు యొక్క అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు వెనుక చక్రం తేలియాడకుండా నిరోధించడానికి కూడా రూపొందించబడింది. అదనంగా, ఫ్రంట్ బంపర్ కింద ఉన్న బ్లాక్ షీల్డ్, డిఫ్లెక్టర్ అని పిలుస్తారు, ఇది శరీర ముందు లంగాకు స్లాంటెడ్ కనెక్షన్ ప్లేట్ ద్వారా మధ్యలో గాలి తీసుకోవడం ద్వారా గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి మరియు కారు కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది.
ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, తక్కువ బరువు, తుప్పు నిరోధకత మరియు పెద్ద డిజైన్ స్వేచ్ఛ వంటి లక్షణాల కారణంగా ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లు ఆటోమొబైల్ తయారీలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి. ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో కారు యొక్క ముందు బంపర్ సాధారణంగా పాలిస్టర్ (పిబిటి వంటివి) మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ (పిపి వంటివి) అనే రెండు పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇంజెక్షన్ అచ్చు ద్వారా తయారు చేస్తారు. ఈ ఇంటిగ్రేటెడ్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది సమర్థవంతంగా మరియు భారీగా ఉత్పత్తి అవుతుంది, కానీ అదే సమయంలో, భాగం యొక్క పెద్ద పరిమాణం, ఫ్రంట్ బంపర్ ఆకారం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, పార్ట్ డిజైన్ మరియు తయారీ మరింత కష్టతరమైనవి మరియు అచ్చుకు ఎక్కువ అవసరాలు వంటి కొన్ని ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి. అదనంగా, ముందు బంపర్ ఉపరితలం యొక్క ఏ ప్రాంతంలోనైనా కోలుకోలేని ఘర్షణ లోపం సంభవించినప్పుడు, మొత్తం భాగాన్ని మాత్రమే భర్తీ చేయవచ్చు.
దిగువ బంపర్ ట్రిమ్‌ను ఎలా తొలగించాలి
దిగువ బంపర్ ట్రిమ్ ప్లేట్‌ను తొలగించే ప్రక్రియలో అనేక దశలు ఉంటాయి మరియు నిర్దిష్ట పద్ధతి వాహన నమూనా ద్వారా మారుతుంది, అయితే ఇక్కడ కొన్ని సాధారణ మార్గదర్శకాలు ఉన్నాయి:
హుడ్ తెరవండి: మొదట, ముందు భాగాల యొక్క నిలుపుకునే స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి హుడ్ తెరవాలి.
స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తొలగించండి: కవర్ నుండి బంపర్ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తొలగించడానికి తగిన సాధనాలను (రెంచెస్, డ్రైవర్లు వంటివి) ఉపయోగించండి. ఈ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌ల స్థానం మోడల్ నుండి మోడల్‌కు మారవచ్చు, కాబట్టి వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట గైడ్ లేదా మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి.
దిగువ క్లిప్‌లను తొలగించండి: ఎడమ మరియు కుడి ఫ్రంట్ వీల్స్ యొక్క బంపర్ అంచులలో, స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తొలగించడానికి రెంచ్ ఉపయోగించండి. కొన్ని సందర్భాల్లో, దిగువ క్లిప్ మధ్యలో ఎత్తడానికి మరియు దాన్ని బయటకు తీయడానికి కోణాల స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించడం కూడా అవసరం.
దిగువ ట్రిమ్ ప్లేట్‌ను తొలగించండి: పై దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, మీరు తక్కువ ట్రిమ్ ప్లేట్‌ను దాని స్థిర స్థానం నుండి తొలగించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. దీనికి కొంత శక్తి అవసరం కావచ్చు, ప్రత్యేకించి ఇంటీరియర్ ప్యానెల్ తెరవడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు.
దాచిన మరలు తనిఖీ చేయండి మరియు తొలగించండి: తొలగింపు ప్రక్రియలో, తొలగించబడని దాచిన స్క్రూలు లేదా క్లిప్‌లు ఉన్నాయా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. ప్రతి కారు యొక్క పరిస్థితి భిన్నంగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి అన్ని ఫాస్టెనర్లు తొలగించబడిందని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్ధారించడం అవసరం.
బంపర్‌ను తొలగించండి: పై దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, దిగువ బంపర్ ట్రిమ్ ప్లేట్ వదులుగా ఉండాలి మరియు సులభంగా తొలగించవచ్చు. బంపర్ యొక్క మరింత తొలగింపు అవసరమైతే, అది ఇదే విధంగా చేయవచ్చు.
ఈ దశలను నిర్దిష్ట మోడల్ మరియు వాహన తయారీదారుల మార్గదర్శకాల ప్రకారం సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుందని దయచేసి గమనించండి. విడదీయడానికి ముందు, వాహనం యొక్క యజమాని యొక్క మాన్యువల్‌ను సూచించడం లేదా ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వం కోసం ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్‌ను సంప్రదించడం మంచిది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిCH ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
