ముందు బంపర్ ప్యానెల్ ఏమిటి.
కారు ముందు భాగంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం
ముందు బంపర్ ప్లేట్ కారు ముందు భాగంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీనిని సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో తయారు చేస్తారు, దీనిని ప్లాస్టిక్ బంపర్ లేదా కొలిషన్ బీమ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది కారు ముందు మరియు వెనుక భాగంలో చాలా ప్రాంతాలలో ఉంది, ప్రధానంగా బాహ్య ప్రపంచం యొక్క ప్రభావాన్ని గ్రహించి తగ్గించడానికి, వాహనం మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి. ముందు బంపర్ ప్యానెల్ వాహనం యొక్క భద్రతా వ్యవస్థపై బాహ్య నష్టం యొక్క ప్రభావాన్ని నివారించడానికి మాత్రమే కాకుండా, అధిక వేగంతో కారు నడుపుతున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు వెనుక చక్రం తేలకుండా నిరోధించడానికి కూడా రూపొందించబడింది. అదనంగా, డిఫ్లెక్టర్ అని పిలువబడే ముందు బంపర్ కింద ఉన్న నల్లటి కవచం, గాలి ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి మరియు కారు కింద గాలి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మధ్యలో గాలి తీసుకోవడంతో వాలుగా ఉన్న కనెక్షన్ ప్లేట్ ద్వారా శరీరం యొక్క ముందు స్కర్ట్‌కు కనెక్ట్ అయ్యేలా రూపొందించబడింది.
ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధితో, ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లు తక్కువ బరువు, తుప్పు నిరోధకత మరియు పెద్ద డిజైన్ స్వేచ్ఛ వంటి లక్షణాల కారణంగా ఆటోమొబైల్ తయారీలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో కారు ముందు బంపర్ సాధారణంగా పాలిస్టర్ (PBT వంటివి) మరియు పాలీప్రొఫైలిన్ (PP వంటివి) అనే రెండు పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది. ఈ ఇంటిగ్రేటెడ్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది సమర్థవంతంగా మరియు భారీగా ఉత్పత్తి చేయగలదు, కానీ అదే సమయంలో, భాగం యొక్క పెద్ద పరిమాణం, ముందు బంపర్ ఆకారం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, భాగం రూపకల్పన మరియు తయారీ మరింత కష్టతరం అవుతుంది మరియు అచ్చు కోసం ఎక్కువ అవసరాలు వంటి కొన్ని ప్రతికూలతలు ఉన్నాయి. అదనంగా, ముందు బంపర్ ఉపరితలంలోని ఏదైనా ప్రాంతంలో కోలుకోలేని తాకిడి లోపం సంభవించినప్పుడు, మొత్తం భాగాన్ని మాత్రమే భర్తీ చేయవచ్చు.
దిగువ బంపర్ ట్రిమ్‌ను ఎలా తొలగించాలి
దిగువ బంపర్ ట్రిమ్ ప్లేట్‌ను తొలగించే ప్రక్రియ అనేక దశలను కలిగి ఉంటుంది మరియు నిర్దిష్ట పద్ధతి వాహన నమూనాను బట్టి మారుతుంది, అయితే ఇక్కడ కొన్ని సాధారణ మార్గదర్శకాలు ఉన్నాయి:
హుడ్ తెరవండి: ముందుగా, ముందు భాగాల రిటైనింగ్ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి హుడ్ తెరవాలి.
స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తీసివేయండి: కవర్ నుండి బంపర్ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తొలగించడానికి తగిన సాధనాలను (రెంచెస్, డ్రైవర్లు వంటివి) ఉపయోగించండి. ఈ స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌ల స్థానం మోడల్ నుండి మోడల్‌కు మారవచ్చు, కాబట్టి వాహనం యొక్క నిర్దిష్ట గైడ్ లేదా మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి.
దిగువ క్లిప్‌లను తీసివేయండి: ఎడమ మరియు కుడి ముందు చక్రాల బంపర్ అంచులలో, స్క్రూలు మరియు క్లిప్‌లను తొలగించడానికి రెంచ్‌ను ఉపయోగించండి. కొన్ని సందర్భాల్లో, దిగువ క్లిప్ మధ్యభాగాన్ని ఎత్తి బయటకు తీయడానికి పాయింటెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించడం కూడా అవసరం.
దిగువ ట్రిమ్ ప్లేట్‌ను తీసివేయండి: పై దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, మీరు దిగువ ట్రిమ్ ప్లేట్‌ను దాని స్థిర స్థానం నుండి తీసివేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. దీనికి కొంత శక్తి అవసరం కావచ్చు, ముఖ్యంగా లోపలి ప్యానెల్‌ను తెరవడానికి స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు.
దాచిన స్క్రూలను తనిఖీ చేయండి మరియు తీసివేయండి: తొలగింపు ప్రక్రియలో, దాచిన స్క్రూలు లేదా తొలగించబడని క్లిప్‌లు ఉన్నాయా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. ప్రతి కారు పరిస్థితి భిన్నంగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేసి, అన్ని ఫాస్టెనర్‌లు తీసివేయబడ్డాయని నిర్ధారించుకోవడం అవసరం.
బంపర్ తొలగించండి: పై దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, దిగువ బంపర్ ట్రిమ్ ప్లేట్ వదులుగా ఉండాలి మరియు సులభంగా తొలగించవచ్చు. బంపర్‌ను మరింత తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంటే, దానిని కూడా ఇదే విధంగా చేయవచ్చు.
దయచేసి గమనించండి, ఈ దశలను నిర్దిష్ట మోడల్ మరియు వాహన తయారీదారు మార్గదర్శకాల ప్రకారం సర్దుబాటు చేయాల్సి రావచ్చు. వేరుచేసే ముందు, ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వం కోసం వాహనం యొక్క యజమాని మాన్యువల్‌ని చూడటం లేదా ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్‌ను సంప్రదించడం ఉత్తమం.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
