ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్.
కార్బ్యురేటర్ లేదా థ్రాటిల్ బాడీ గ్యాసోలిన్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ల విషయంలో, ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ అనేది కార్బ్యురేటర్ లేదా థ్రాటిల్ బాడీ వెనుక నుండి సిలిండర్ హెడ్ ఇన్టేక్ పోర్ట్కు ముందు వరకు ఉండే ఇన్టేక్ పైపును సూచిస్తుంది. దీని పని, కార్బ్యురేటర్ లేదా థ్రాటిల్ బాడీ ద్వారా గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని ప్రతి సిలిండర్ ఇన్టేక్ పోర్ట్కు పంపిణీ చేయడం.
పోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ లేదా డీజిల్ ఇంజిన్లో, ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ కేవలం శుభ్రమైన గాలిని సిలిండర్ ఇన్టేక్లకు పంపిణీ చేస్తుంది. ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ ప్రతి సిలిండర్కు గాలి, ఇంధన మిశ్రమం లేదా శుభ్రమైన గాలిని వీలైనంత సమానంగా పంపిణీ చేయాలి, తద్వారా ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్లోని గ్యాస్ ఛానల్ పొడవు వీలైనంత సమానంగా ఉండాలి. గ్యాస్ ప్రవాహ నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు ఇన్టేక్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ యొక్క లోపలి గోడ నునుపుగా ఉండాలి.
మనం ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ గురించి మాట్లాడే ముందు, ఇంజిన్లోకి గాలి ఎలా ప్రవేశిస్తుందో ఆలోచిద్దాం. ఇంజిన్ పరిచయంలో, సిలిండర్లోని పిస్టన్ పనితీరు గురించి మనం ప్రస్తావించాము. ఇంజిన్ ఇన్టేక్ స్ట్రోక్లో ఉన్నప్పుడు, పిస్టన్ కిందికి కదిలి సిలిండర్లో వాక్యూమ్ను (అంటే, పీడనం తగ్గుతుంది) సృష్టిస్తుంది. దీనివల్ల బయటి గాలితో పీడన వ్యత్యాసం ఏర్పడి, గాలి సిలిండర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఉదాహరణకు, నర్సు సూది బకెట్లోకి మందును ఎలా పీల్చుకుంటుందో అందరూ చూసే ఉంటారు! ఒకవేళ ఆ సూది బకెట్ ఇంజిన్ అయితే, సూది బకెట్లోని పిస్టన్ బయటకు లాగబడినప్పుడు, ద్రవం సూది బకెట్లోకి పీల్చబడుతుంది, మరియు ఈ విధంగానే ఇంజిన్ గాలిని సిలిండర్లోకి లాగుతుంది.
ఇన్టేక్ చివర తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, కాంపోజిట్ పదార్థాలు ఒక ప్రముఖ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ పదార్థంగా మారాయి; ఇవి తేలికగా మరియు లోపల నునుపుగా ఉండి, నిరోధకతను సమర్థవంతంగా తగ్గించి, ఇన్టేక్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి.
పేరు పెట్టడానికి గల కారణం
ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ థ్రాటిల్ వాల్వ్ మరియు ఇంజిన్ ఇన్టేక్ వాల్వ్ మధ్య ఉంటుంది. దీనిని "మానిఫోల్డ్" అని పిలవడానికి కారణం ఏమిటంటే, గాలి థ్రాటిల్ వాల్వ్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, మానిఫోల్డ్ బఫర్ సిస్టమ్ దాటిన పిమ్మట, ఇంజిన్ సిలిండర్ల సంఖ్యకు అనుగుణంగా గాలి ప్రవాహ మార్గం ఇక్కడ "విభజించబడుతుంది". ఉదాహరణకు, నాలుగు-సిలిండర్ల ఇంజిన్లో నాలుగు మార్గాలు, మరియు ఐదు-సిలిండర్ల ఇంజిన్లో ఐదు మార్గాలు ఉంటాయి, మరియు గాలి వరుసగా సిలిండర్లలోకి ప్రవేశపెట్టబడుతుంది. సహజ ఇన్టేక్ ఇంజిన్ విషయంలో, ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ థ్రాటిల్ వాల్వ్ తర్వాత ఉండటం వలన, ఇంజిన్ థ్రాటిల్ తెరిచినప్పుడు, సిలిండర్లు తగినంత గాలిని గ్రహించలేవు, దీని ఫలితంగా మానిఫోల్డ్లో అధిక వాక్యూమ్ ఏర్పడుతుంది; ఇంజిన్ థ్రాటిల్ తెరిచినప్పుడు, ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్లోని వాక్యూమ్ తగ్గుతుంది. అందువల్ల, ఇంజెక్షన్ ఫ్యూయల్ సప్లై ఇంజిన్లు ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్పై ఒక ప్రెజర్ గేజ్ను అమర్చుతాయి. ఇది ECUకు ఇంజిన్ లోడ్ను నిర్ధారించి, సరైన మోతాదులో ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
వివిధ ఉపయోగాలు
మ్యానిఫోల్డ్ వాక్యూమ్ కేవలం ఇంజిన్ లోడ్ను నిర్ధారించడానికి పీడన సంకేతాలను అందించడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడదు, దీనికి అనేక ఉపయోగాలు ఉన్నాయి! బ్రేక్కు సహాయం చేయడానికి కూడా ఇంజిన్ వాక్యూమ్ను ఉపయోగించాల్సి వస్తే, ఇంజిన్ స్టార్ట్ అయినప్పుడు, వాక్యూమ్ సహాయం వల్ల బ్రేక్ పెడల్ చాలా తేలికగా ఉంటుంది. అలాగే, కొన్ని రకాల స్థిర వేగ నియంత్రణ యంత్రాంగాలు కూడా మ్యానిఫోల్డ్ వాక్యూమ్ను ఉపయోగించుకుంటాయి. ఈ వాక్యూమ్ ట్యూబ్లు లీక్ అయినా లేదా వాటిని సరిగ్గా మార్పులు చేయకపోయినా, అది ఇంజిన్ నియంత్రణలో లోపాలను కలిగించి, బ్రేక్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. కాబట్టి, డ్రైవింగ్ భద్రతను కాపాడుకోవడానికి వాక్యూమ్ ట్యూబ్లపై అనవసరమైన మార్పులు చేయవద్దని పాఠకులకు సూచించడమైనది.
తెలివైన డిజైన్
ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ డిజైన్ కూడా చాలా పరిజ్ఞానం అవసరమయ్యే విషయం. ఇంజిన్లోని ప్రతి సిలిండర్ దహన పరిస్థితి ఒకేలా ఉండాలంటే, ప్రతి సిలిండర్ మానిఫోల్డ్ పొడవు మరియు వంపు సాధ్యమైనంత వరకు ఒకేలా ఉండాలి. ఇంజిన్ నాలుగు స్ట్రోక్లతో పనిచేస్తుంది కాబట్టి, ఇంజిన్లోని ప్రతి సిలిండర్ పల్స్ మోడ్లో పంప్ చేయబడుతుంది. సాధారణ నియమం ప్రకారం, తక్కువ RPM ఆపరేషన్కు పొడవైన మానిఫోల్డ్, అధిక RPM ఆపరేషన్కు పొట్టి మానిఫోల్డ్ అనుకూలంగా ఉంటాయి. అందువల్ల, కొన్ని మోడళ్లు వేరియబుల్ లెంగ్త్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్లను లేదా నిరంతరంగా మారే పొడవు గల ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్లను ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా ఇంజిన్ అన్ని వేగ పరిధులలో మెరుగైన పనితీరును కనబరచగలదు.
ఆధిక్యత
ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం దాని తక్కువ ధర మరియు తక్కువ బరువు. దీనికి తోడు, అల్యూమినియంతో పోలిస్తే PA యొక్క ఉష్ణ వాహకత తక్కువగా ఉన్నందున, ఫ్యూయల్ నాజిల్ మరియు లోపలికి వచ్చే గాలి ఉష్ణోగ్రతలు తక్కువగా ఉంటాయి. ఇది హాట్ స్టార్ట్ పనితీరును మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క పవర్ మరియు టార్క్ను పెంచుతుంది. అంతేకాకుండా, కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో ట్యూబ్లో జరిగే ఉష్ణ నష్టాన్ని కొంతవరకు నివారించి, గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది. ఇంకా, ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ గోడ నునుపుగా ఉండటం వల్ల గాలి ప్రవాహ నిరోధకతను తగ్గించి, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.
ఖర్చు పరంగా చూస్తే, ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ యొక్క ముడి పదార్థాల ఖర్చు ప్రాథమికంగా అల్యూమినియం ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ ఖర్చుతో సమానంగా ఉంటుంది, మరియు ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ను అధిక పాస్ రేటుతో ఒకేసారి తయారు చేస్తారు; అల్యూమినియం ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ బ్లాంక్ కాస్టింగ్ దిగుబడి తక్కువగా ఉంటుంది, మెషీనింగ్ ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ ఉత్పత్తి ఖర్చు అల్యూమినియం ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ కంటే 20%-35% తక్కువగా ఉంటుంది.
మెటీరియల్ అవసరం
1) అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత: ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ నేరుగా ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ ఉష్ణోగ్రత 130 ~150℃ వరకు చేరుకుంటుంది. అందువల్ల, ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ పదార్థం 180 ° C అధిక ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోగలగాలి.
2) అధిక బలం: ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ కంపన భారం, థ్రాటిల్ మరియు సెన్సార్ జడత్వ బల భారం, ఇన్టేక్ ప్రెజర్ పల్సేషన్ భారం మొదలైనవాటిని తట్టుకోవడానికి, అలాగే అసాధారణ టెంపరింగ్ సంభవించినప్పుడు అధిక పీడన పల్సేషన్ ఒత్తిడి వల్ల ఇంజిన్ పేలిపోకుండా ఉండేలా చూసుకోవడానికి ప్లాస్టిక్ మానిఫోల్డ్ ఇంజిన్పై అమర్చబడుతుంది.
3) పరిమాణ స్థిరత్వం: ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య కనెక్షన్ యొక్క పరిమాణ సహన అవసరాలు చాలా కఠినంగా ఉంటాయి మరియు మానిఫోల్డ్పై సెన్సార్లు మరియు యాక్యుయేటర్ల సంస్థాపన కూడా చాలా ఖచ్చితంగా ఉండాలి.
4) రసాయన స్థిరత్వం: ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు గ్యాసోలిన్ మరియు యాంటీఫ్రీజ్ కూలెంట్తో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉంటుంది, గ్యాసోలిన్ ఒక బలమైన ద్రావకం, మరియు కూలెంట్లోని గ్లైకాల్ కూడా ప్లాస్టిక్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, అందువల్ల, ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ పదార్థం యొక్క రసాయన స్థిరత్వం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దీనిని కఠినంగా పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది.
5) ఉష్ణ వృద్ధాప్య స్థిరత్వం; కారు ఇంజిన్ చాలా కఠినమైన పరిసర ఉష్ణోగ్రతలో పనిచేస్తుంది, పని ఉష్ణోగ్రత 30~ 130 ° C మధ్య మారుతుంది, మరియు ప్లాస్టిక్ పదార్థం మానిఫోల్డ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక విశ్వసనీయతను నిర్ధారించగలగాలి.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
