ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఫంక్షన్.
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క గరిష్ట ఒత్తిడిని పరిమితం చేయడం - అధిక ఒత్తిడి వల్ల లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క భాగాలకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడం మరియు చమురు లీకేజీ జరగకుండా నిరోధించడం. చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ చమురు ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. చమురు ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా పర్యవేక్షించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి ఇది సాధారణంగా ఆయిల్ పంప్ యొక్క అవుట్‌లెట్ ఆయిల్ ఛానల్‌లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ విఫలమైతే, డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం నిలిచిపోవచ్చు మరియు చమురు పీడనం అసాధారణంగా పెరుగుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క పని సూత్రంలో వాల్వ్ బాడీ అసెంబ్లీ మరియు యాక్చుయేటర్ అసెంబ్లీ ఉంటాయి, ఇవి ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేషన్ సాధించడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి. వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్‌లో, ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఇంజిన్ ECU యొక్క నియంత్రణ సూచనల ప్రకారం VVT కంట్రోలర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి వేర్వేరు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లను ఎంచుకుంటుంది, తద్వారా ఇది ముందుగానే, లాగ్‌గా లేదా ఈ మూడు వేర్వేరు పని స్థితులను నిర్వహిస్తుంది. ఈ నియంత్రణ యంత్రాంగం వాల్వ్ సరైన సమయంలో తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేయబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
అదనంగా, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ మరియు వేర్ తగ్గింపు, సహాయక శీతలీకరణ మరియు శీతలీకరణ , సీలింగ్ లీకేజ్ నివారణ , తుప్పు నివారణ మరియు తుప్పు నివారణ , షాక్ బఫరింగ్ మొదలైన వాటిలో ఆయిల్, ఇంజిన్ ఆయిల్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. దీనిని కారు యొక్క "రక్తం" అని పిలుస్తారు. ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క విధి ఏమిటంటే, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండకుండా నియంత్రించడం మరియు ఇంజిన్‌ను దెబ్బతినకుండా రక్షించడం.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోయింది
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క పనితీరు ప్రధానంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది:
వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా నిలిచిపోవచ్చు, దీనికి కారణం ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ సాధారణంగా ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను సర్దుబాటు చేయలేకపోవడం, ఫలితంగా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ తగినంతగా లేకపోవడం.
చమురు పీడనం అసాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది చాలా మందపాటి మిశ్రమానికి, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లటి పొగకు మరియు తగినంత వాహన శక్తికి దారితీస్తుంది. అదనంగా, చాలా ఎక్కువ చమురు పీడనం చమురు పీడనం చాలా తక్కువగా ఉండటానికి లేదా స్థాపించలేకపోవడానికి కూడా కారణం కావచ్చు, తద్వారా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
చమురు కాలిపోతుంది, ఫలితంగా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు, అస్థిరమైన నిష్క్రియ వేగం, కారు యొక్క దాచిన ప్రమాదాలను పెంచుతుంది మరియు ఆర్థిక భారాన్ని పెంచుతుంది. నూనెను కాల్చడం వల్ల ఇంజిన్ దహన గదిలో కార్బన్ పేరుకుపోవడం, బలహీనమైన త్వరణం, నెమ్మదిగా వేగం, తగినంత శక్తి లేకపోవడం మరియు ఇతర ప్రతికూల పరిణామాలు కూడా సంభవిస్తాయి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ వణుకుతుంది, వైఫల్యం వెలుగుతుంది. అవుట్‌పుట్ ఫాల్ట్ కోడ్ VVT కంట్రోల్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెన్ సర్క్యూట్, భూమికి షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్‌కు షార్ట్ సర్క్యూట్ కావచ్చు. సాధారణ పరిస్థితులలో, టెర్మినల్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ వేవ్‌ఫార్మ్ పాజిటివ్ సిగ్నల్ కంటే చాలా పెద్దదిగా ఉండే పల్స్ సిగ్నల్ అయి ఉండాలి మరియు వేవ్‌ఫార్మ్ తప్పుగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.
అందువల్ల, ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, మరింత తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి వెంటనే చికిత్స చేయాలి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ కారుపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుంది?
విరిగిన చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ చమురు దహనం, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు, అస్థిరమైన నిష్క్రియ వేగం మరియు తగినంత శక్తి లేకపోవడం వంటి ప్రతికూల పరిణామాలకు దారితీస్తుంది.
ఆయిల్ బర్నింగ్: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వైఫల్యం ఆయిల్ బర్నింగ్‌కు దారితీస్తుంది, ఇది తగినంత ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్‌కు కారణమవుతుంది, ఇంజిన్ వేర్‌ను తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు వైఫల్యానికి కూడా దారితీస్తుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: ఆయిల్ బర్నింగ్ ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది, ఇది కారు ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు: చమురు దహనం అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలకు దారితీస్తుంది, పర్యావరణానికి కాలుష్యం కలిగిస్తుంది.
ఐడ్లింగ్ అస్థిరత: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వైఫల్యం ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ అస్థిరతకు దారితీస్తుంది, వాహనం కదిలిపోతుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇతర దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి.
తగినంత శక్తి లేకపోవడం: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వైఫల్యం తగినంత ఇంజిన్ శక్తికి దారి తీస్తుంది మరియు వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు బలహీనమైన త్వరణం వంటి సమస్యలు ఉంటాయి.
వాహనం నిలిచిపోవచ్చు: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోతే, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు నిలిచిపోవచ్చు.
ఇంజిన్ దహన చాంబర్ కార్బన్ పెరుగుదల: ఆయిల్ మండించడం వల్ల ఇంజిన్ దహన చాంబర్ కార్బన్ పెరుగుదల, బలహీనమైన త్వరణం, నెమ్మదిగా వేగం పెరుగుతుంది.
పెరిగిన ఆర్థిక భారం: చమురును కాల్చడం వల్ల కారు ఆర్థిక భారం పెరుగుతుంది, ఎందుకంటే ఎక్కువ ఇంధనం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు అవసరం.
ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించడం మరియు నిరోధించడం. అందువల్ల, ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విఫలమైనప్పుడు, ఇంజిన్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి దానిని సకాలంలో చికిత్స చేయాలి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
