చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ఫంక్షన్.
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి సరళత వ్యవస్థ యొక్క గరిష్ట పీడనాన్ని పరిమితం చేయడం కందెన వ్యవస్థ యొక్క భాగాలను దెబ్బతీయకుండా మరియు చమురు లీకేజీని నివారించడం నుండి అధిక ఒత్తిడిని నిరోధించడం. చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ చమురు ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ సరళత వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది. చమురు ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా పర్యవేక్షించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి ఇది సాధారణంగా చమురు పంపు యొక్క అవుట్‌లెట్ ఆయిల్ ఛానెల్‌లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ విఫలమైతే, డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం ఆగిపోవచ్చు మరియు చమురు ఒత్తిడి అసాధారణంగా పెరుగుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క పని సూత్రం వాల్వ్ బాడీ అసెంబ్లీ మరియు యాక్యుయేటర్ అసెంబ్లీని కలిగి ఉంటుంది, ఇది చమురు ఒత్తిడి నియంత్రణను సాధించడానికి కలిసి పని చేస్తుంది. వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్‌లో, ఇంజిన్ ECU యొక్క నియంత్రణ సూచనల ప్రకారం VVT కంట్రోలర్ తో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ వేర్వేరు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లను ఎంచుకుంటుంది, తద్వారా ఇది ముందుగానే, లాగ్ లేదా ఈ మూడు వేర్వేరు పని స్థితులను నిర్వహిస్తుంది. ఈ నియంత్రణ యంత్రాంగం వాంఛనీయ సమయంలో వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
అదనంగా, ఆయిల్, ఇంజిన్ ఆయిల్, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ మరియు వేర్ తగ్గింపు, సహాయక శీతలీకరణ మరియు శీతలీకరణ , సీలింగ్ లీకేజీ నివారణ , తుప్పు నివారణ మరియు తుప్పు నివారణ , షాక్ బఫరింగ్ మరియు మొదలైన వాటిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది కారు యొక్క "రక్తం" అని పిలుస్తారు. చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క పని ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించడం మరియు నిరోధించడం అనేది ఇంజిన్‌ను దెబ్బతినకుండా రక్షించడం.
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ విరిగిపోయింది
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క పనితీరు ప్రధానంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది:
డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవచ్చు, ఇది చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ కారణంగా చమురు ఒత్తిడిని సాధారణంగా సర్దుబాటు చేయలేకపోతుంది, ఫలితంగా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సరిపోదు.
చమురు పీడనం అసాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది చాలా మందపాటి మిశ్రమానికి దారి తీస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లని పొగ మరియు తగినంత వాహనం శక్తి ఉండదు. అదనంగా, చాలా అధిక చమురు పీడనం కూడా చమురు పీడనం చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు లేదా ఏర్పాటు చేయలేకపోతుంది, తద్వారా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
చమురు మండుతుంది, ఫలితంగా ఇంధన వినియోగం, అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు, అస్థిర నిష్క్రియ వేగం, కారు దాచిన ప్రమాదాలను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఆర్థిక భారం పెరుగుతుంది. బర్నింగ్ ఆయిల్ ఇంజిన్ దహన చాంబర్‌లో పెరిగిన కార్బన్ చేరడం, బలహీనమైన త్వరణం, నెమ్మదిగా వేగం, తగినంత శక్తి మరియు ఇతర ప్రతికూల పరిణామాలకు దారి తీస్తుంది.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ షేకింగ్, ఫెయిల్యూర్ లైట్ ఆన్ అయింది. అవుట్పుట్ ఫాల్ట్ కోడ్ VVT కంట్రోల్ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెన్ సర్క్యూట్ కావచ్చు, భూమికి షార్ట్ సర్క్యూట్ కావచ్చు లేదా పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్‌కు షార్ట్ సర్క్యూట్ కావచ్చు. సాధారణ పరిస్థితులలో, టెర్మినల్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ తరంగ రూపం సానుకూల సిగ్నల్ కంటే చాలా పెద్దదిగా ఉండే పల్స్ సిగ్నల్ అయి ఉండాలి మరియు తరంగ రూపం తప్పుగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.
అందువల్ల, చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క నష్టం కనుగొనబడిన తర్వాత, మరింత తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి వెంటనే చికిత్స చేయాలి.
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ కారుపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతుంది
విరిగిన చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ చమురు దహనం, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం, అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు, అస్థిర నిష్క్రియ వేగం మరియు తగినంత శక్తితో సహా ప్రతికూల పరిణామాల శ్రేణికి దారి తీస్తుంది.
ఆయిల్ బర్నింగ్: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఫెయిల్యూర్ ఆయిల్ బర్నింగ్‌కు దారి తీస్తుంది, ఇది తగినంత ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్, ఇంజన్ వేర్‌ను తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు వైఫల్యానికి కూడా కారణమవుతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: ఆయిల్ బర్నింగ్ ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది, ఇది కారు యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు: ఆయిల్ బర్నింగ్ అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలకు దారి తీస్తుంది, దీనివల్ల పర్యావరణానికి కాలుష్యం ఏర్పడుతుంది.
నిష్క్రియ అస్థిరత: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వైఫల్యం ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ అస్థిరతకు దారి తీస్తుంది, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం వణుకుతుంది మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు.
తగినంత శక్తి లేదు: చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క వైఫల్యం తగినంత ఇంజిన్ శక్తికి దారి తీస్తుంది మరియు వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు బలహీనమైన త్వరణం వంటి సమస్యలు ఉంటాయి.
వాహనం నిలిచిపోవచ్చు: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోయినట్లయితే, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు ఆగిపోవచ్చు.
పెరిగిన ఇంజిన్ దహన చాంబర్ కార్బన్: బర్నింగ్ ఆయిల్ ఇంజిన్ దహన చాంబర్ కార్బన్, బలహీనమైన త్వరణం, నెమ్మదిగా వేగం పెరగడానికి దారి తీస్తుంది.
పెరిగిన ఆర్థిక భారం: చమురును కాల్చడం వలన కారు యొక్క ఆర్థిక భారం పెరుగుతుంది, ఎందుకంటే ఎక్కువ ఇంధనం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు అవసరమవుతాయి.
ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేయండి: చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ విచ్ఛిన్నమైంది, ఇది ఇంజిన్ సరళత వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడిని చాలా ఎక్కువగా నియంత్రించడం మరియు నిరోధించడం. అందువల్ల, చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ విఫలమైనప్పుడు, ఇంజిన్కు నష్టం జరగకుండా సమయానికి చికిత్స చేయవలసి ఉంటుంది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
