ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క పనితీరు.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి, లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క భాగాలను అధిక పీడనం వల్ల దెబ్బతినకుండా మరియు ఆయిల్ లీకేజీ జరగకుండా నివారించడానికి, ఆ సిస్టమ్ యొక్క గరిష్ట పీడనాన్ని పరిమితం చేయడం. ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్, ఆయిల్ పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. ఆయిల్ పీడనాన్ని సమర్థవంతంగా పర్యవేక్షించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి, దీనిని సాధారణంగా ఆయిల్ పంప్ యొక్క అవుట్లెట్ ఆయిల్ ఛానల్పై అమరుస్తారు. ఒకవేళ ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విఫలమైతే, అది వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు ఆగిపోవడానికి కారణం కావచ్చు, మరియు ఆయిల్ పీడనం అసాధారణంగా పెరిగి, వాహనం యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క పని సూత్రంలో, ఆయిల్ ప్రెషర్ రెగ్యులేషన్ను సాధించడానికి కలిసి పనిచేసే ఒక వాల్వ్ బాడీ అసెంబ్లీ మరియు ఒక యాక్యుయేటర్ అసెంబ్లీ ఉంటాయి. వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్లో, ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఇంజిన్ ECU యొక్క నియంత్రణ సూచనల ప్రకారం VVT కంట్రోలర్తో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి వేర్వేరు ఆయిల్ సర్క్యూట్లను ఎంచుకుంటుంది, తద్వారా అది అడ్వాన్స్, లాగ్ లేదా ఈ మూడు విభిన్న పని స్థితులను నిర్వహిస్తుంది. ఈ నియంత్రణ యంత్రాంగం వాల్వ్ సరైన సమయంలో తెరుచుకుని మూసుకునేలా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, ఇంజిన్ ఆయిల్, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ మరియు అరుగుదల తగ్గింపు, సహాయక శీతలీకరణ మరియు చల్లదనం, సీలింగ్ లీకేజీ నివారణ, తుప్పు నివారణ మరియు కోత నివారణ, షాక్ బఫరింగ్ మొదలైన వాటిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. దీనిని కారు యొక్క "రక్తం" అని పిలుస్తారు. ఇంజిన్ను నష్టం నుండి కాపాడటానికి, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించడం మరియు అది మరీ ఎక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడం ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క పని.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోయింది
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క పనితీరులో ప్రధానంగా ఇవి ఉంటాయి:
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాహనం అకస్మాత్తుగా ఆగిపోవచ్చు, దీనికి కారణం ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ ఆయిల్ ప్రెజర్ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయలేకపోవడం, దీని ఫలితంగా ఇంజిన్కు తగినంత లూబ్రికేషన్ అందదు.
ఆయిల్ ప్రెషర్ అసాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంటే, అది మిశ్రమం చాలా చిక్కగా మారడానికి, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లటి పొగ రావడానికి, మరియు వాహన శక్తి సరిపోకపోవడానికి దారితీస్తుంది. అంతేకాకుండా, అధిక ఆయిల్ ప్రెషర్ వలన ఆయిల్ పీడనం చాలా తక్కువగా ఉండటానికి లేదా అసలు ఏర్పడకపోవడానికి కూడా కారణం కావచ్చు, తద్వారా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
ఆయిల్ కాలిపోవడం వల్ల ఇంధన వినియోగం పెరగడం, అధికంగా పొగ వెలువడటం, ఇంజిన్ నిశ్చల స్థితిలో ఉన్నప్పుడు వేగం అస్థిరంగా ఉండటం, కారులోని దాగి ఉన్న ప్రమాదాలు పెరగడం మరియు ఆర్థిక భారం అధికమవడం వంటివి జరుగుతాయి. ఆయిల్ కాలిపోవడం వల్ల ఇంజిన్ దహన గదిలో కార్బన్ అధికంగా పేరుకుపోవడం, వేగం తగ్గడం, శక్తి సరిపోకపోవడం మరియు ఇతర ప్రతికూల పరిణామాలు కూడా కలుగుతాయి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ వణుకుతుంది, ఫెయిల్యూర్ లైట్ వెలుగుతుంది. అవుట్పుట్ ఫాల్ట్ కోడ్ VVT కంట్రోల్ సోలేనాయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ఓపెన్ సర్క్యూట్, గ్రౌండ్కు షార్ట్ సర్క్యూట్, లేదా పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్కు షార్ట్ సర్క్యూట్ కావచ్చు. సాధారణ పరిస్థితులలో, టెర్మినల్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ వేవ్ఫార్మ్ పాజిటివ్ సిగ్నల్ కంటే చాలా పెద్దదైన పల్స్ సిగ్నల్గా ఉండాలి, మరియు వేవ్ఫార్మ్ తప్పుగా ఉంటే, అది ఇంజిన్ ఫెయిల్యూర్కు కారణమవుతుంది.
అందువల్ల, ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్కు నష్టం జరిగినట్లు గుర్తించిన వెంటనే, మరింత తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి దానికి తక్షణమే చికిత్స చేయాలి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ పాడైతే కారుపై ఎలాంటి ప్రభావం ఉంటుంది?
విరిగిన ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వల్ల ఆయిల్ కాలిపోవడం, ఇంధన వినియోగం పెరగడం, అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు, అస్థిరమైన ఐడిల్ స్పీడ్ మరియు తగినంత శక్తి లేకపోవడం వంటి అనేక ప్రతికూల పరిణామాలు సంభవించవచ్చు.
ఆయిల్ బర్నింగ్: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విఫలమైతే ఆయిల్ బర్నింగ్ జరుగుతుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్కు సరైన లూబ్రికేషన్ అందదు, ఇంజిన్ అరుగుదల అధికమవుతుంది, చివరికి అది పూర్తిగా పాడైపోతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: ఆయిల్ కాలిపోవడం వల్ల ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, దీనివల్ల కారు ఇంధన వినియోగం కూడా పెరుగుతుంది.
అధిక పొగ ఉద్గారాలు: చమురును మండించడం వల్ల అధిక పొగ ఉద్గారాలు వెలువడి, పర్యావరణ కాలుష్యానికి కారణమవుతాయి.
ఐడ్లింగ్ అస్థిరత: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విఫలమైతే ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ అస్థిరంగా మారుతుంది, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు వణకడం మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి.
శక్తి కొరత: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విఫలమవడం వల్ల ఇంజిన్ శక్తి సరిపోదు, మరియు వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు వేగం తగ్గడం వంటి సమస్యలు తలెత్తుతాయి.
వాహనం ఆగిపోవచ్చు: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోయినట్లయితే, నడుస్తున్నప్పుడు వాహనం ఆగిపోవచ్చు.
ఇంజిన్ కంబషన్ ఛాంబర్లో కార్బన్ పెరగడం: ఆయిల్ కాలిపోవడం వల్ల ఇంజిన్ కంబషన్ ఛాంబర్లో కార్బన్ పెరిగి, యాక్సిలరేషన్ బలహీనపడి, వేగం తగ్గుతుంది.
పెరిగిన ఆర్థిక భారం: నూనెను మండించడం వల్ల కారుపై ఆర్థిక భారం పెరుగుతుంది, ఎందుకంటే ఎక్కువ ఇంధనం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు అవసరమవుతాయి.
ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ విరిగిపోవడం వల్ల, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్లో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం కలుగుతుంది.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన విధి, ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పీడనం మరీ అధికం కాకుండా నియంత్రించడం మరియు నివారించడం. అందువల్ల, ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ పాడైనప్పుడు, ఇంజిన్కు నష్టం జరగకుండా నివారించడానికి దానిని సకాలంలో సరిచేయాలి.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
