వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ పాత్ర.
వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర మలుపులో వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడంలో మరియు లేన్‌ను బిగించడంలో సహాయపడుతుంది.
ఆటోమొబైల్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో, ముఖ్యంగా మలుపులో వేగాన్ని సర్దుబాటు చేసే విషయంలో, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మలుపులోకి ప్రవేశించిన తర్వాత వేగం చాలా వేగంగా ఉందని డ్రైవర్ గుర్తించినప్పుడు, యాక్సిలరేటర్‌ను స్థిరంగా ఉంచుతూ వెనుక బ్రేక్‌ను సున్నితంగా నొక్కడం ద్వారా అతను వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు. ఈ ఆపరేషన్ మోడ్ అదే సమయంలో శరీరం యొక్క అసలు వంపు కోణాన్ని నిర్వహించగలదు, వేగాన్ని కొద్దిగా తగ్గించగలదు, తద్వారా లేన్‌ను బిగించి వంగడం సమస్యను నివారించవచ్చు. వెనుక బ్రేక్‌ను ఉపయోగించే ఈ పద్ధతికి మూలలో శరీరాన్ని బాగా తగ్గించడం అనే కష్టమైన చర్య అవసరం లేదు, కాబట్టి కొన్ని సందర్భాల్లో, వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు లేన్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి వెనుక బ్రేక్ ప్రభావవంతమైన సాధనంగా మారింది.
అదనంగా, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ ముందు బ్రేక్ డిస్క్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది, తద్వారా వాహనం వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సురక్షితంగా వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు లేదా ఆపవచ్చు. ముందు బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణంగా ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ పాత్రను విస్మరించలేము, ముఖ్యంగా వాహన వేగం మరియు దిశ నియంత్రణను సమతుల్యం చేయాల్సిన సందర్భాలలో. వెనుక బ్రేక్‌లో ఏమి తప్పు ఉంది
అసాధారణ బ్రేక్ సౌండ్ యొక్క కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మధ్య గులకరాళ్లు లేదా నీటి పొరలు ఉంటాయి. వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు, ప్లాటర్ మరియు ప్లాటర్ మధ్యలోకి చిన్న ఇసుక కణాలు ప్రవేశించవచ్చు మరియు కొన్నిసార్లు ఘర్షణ కారణంగా అసాధారణ శబ్దం ఉంటుంది.
పరిష్కారం: బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఉన్న విదేశీ పదార్థాన్ని సకాలంలో శుభ్రం చేయండి.
2, బ్రేక్ డిస్క్ వేర్ సీరియస్.వేర్ వేగం ప్రధానంగా బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మెటీరియల్‌కు సంబంధించినది, కాబట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క అసమాన మెటీరియల్ అవకాశం ఉంది.
పరిష్కారం: కొత్త బ్రేక్ డిస్క్ అవసరం.
3. రిపేర్ మాన్ కొన్ని బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేశాడు. తీసివేసినప్పుడు, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ఉపరితలంపై స్థానిక ఘర్షణ గుర్తులను మాత్రమే చూడగలరు.
పరిష్కారం: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
4, బూస్టర్ పంపులో నూనె చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఘర్షణ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
పరిష్కారం: ఘర్షణను తగ్గించడానికి కారుకు బూస్టర్ పంప్ ఆయిల్ జోడించండి.
5. స్ప్రింగ్ షీట్ పడిపోతుంది మరియు కదిలే పిన్ అరిగిపోతుంది. కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్ ఉపరితల కణజాలం కుదింపుకు ప్రధాన కారణం తుప్పు కారణంగా ఏర్పడే కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్ తుప్పు పట్టడం వల్ల కలుగుతుంది, దీనివల్ల.
పరిష్కారం: స్ప్రింగ్ ప్లేట్‌ను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసి, కదిలే పిన్‌ను భర్తీ చేయండి.
6. బ్రేక్ డిస్క్ స్క్రూలు పడిపోతాయి లేదా తీవ్రంగా అరిగిపోతాయి. బ్రేక్ కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య చాలా గట్టిగా ఉండే అసెంబ్లీ వల్ల అసాధారణ బ్రేకింగ్ శబ్దం సంభవించవచ్చు.
పరిష్కారం: బ్రేక్ డిస్క్‌ను మార్చడానికి 4S దుకాణానికి వెళ్లండి.
7, బ్రేక్ డిస్క్ లోపలికి వెళ్లడం లేదు. పాత వాటితో బాగా కలిసిపోవడానికి కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కూడా లోపలికి తీసుకెళ్లాలి.
పరిష్కారం: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కారుతో పాటు నడపాలి.
8, బ్రేక్ పైపు తుప్పు లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ శుభ్రంగా ఉండదు. కార్ గైడ్‌లో సమస్యలు, బ్రేక్ గైడ్‌లో తుప్పు పట్టడం లేదా మురికి లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ పేలవమైన రాబడికి దారితీస్తుంది.
పరిష్కారం: బ్రేక్ పైపును శుభ్రం చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేయండి.
9. స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు నెమ్మదిగా బ్రేకింగ్ వేగం. బ్రేక్ పెడల్ నెమ్మదిగా విడుదల చేసినప్పుడు, కారును ముందుకు నడిపించడానికి ఇంజిన్ తగినంత శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, కానీ బ్రేక్ పూర్తిగా విడుదల కాలేదు, కాబట్టి కదిలే చక్రం బ్రేక్ సిస్టమ్ ద్వారా ఇరుక్కుపోయి సహజంగా అసాధారణ ధ్వనిని విడుదల చేస్తుంది, ఇది సాధారణం.
పరిష్కారం: కారును స్టార్ట్ చేసి బ్రేక్ పెడల్‌ను విడుదల చేయండి.
10, హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ వేర్ లేదా సిస్టమ్ ప్రెజర్ రిలీఫ్. శబ్దం త్వరగా మాయమైతే, లేదా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత, అది పెద్ద విషయం కాదు, మీరు ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చు. కారు అరగంట పాటు ఆగి క్లిక్ చేస్తే, లేదా హీటర్ క్లిక్ చేస్తే, అది మరింత తీవ్రమైనది.
పరిష్కారం: ముందుగా లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడిని కొలవండి. ఒత్తిడి సాధారణంగా ఉంటే, అది ప్రాథమికంగా హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ వైఫల్యం, మరియు 4S దుకాణంలో హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్‌ను రిపేర్ చేయడం అవసరం.
వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ సంపూర్ణమైనది కాదు, ఇది డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, రోడ్డు పరిస్థితులు, వాహన రకం మరియు అనేక ఇతర అంశాల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్‌ను 60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత మార్చవచ్చు.
అదనంగా, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులు ఎంతవరకు ఉన్నాయో కూడా దానిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో నిర్ణయించడంలో ముఖ్యమైన అంశం. బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క మందం కొంతవరకు తగ్గినప్పుడు లేదా ఉపరితలంపై స్పష్టమైన దుస్తులు లేదా గీతలు కనిపించినప్పుడు, బ్రేక్ డిస్క్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయడం అవసరం.
డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, యజమాని రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో బ్రేక్ సిస్టమ్ నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించాలి, బ్రేక్‌ను అధికంగా ఉపయోగించకుండా ఉండాలి. బ్రేక్ డిస్క్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, సకాలంలో ప్రొఫెషనల్ కార్ మెయింటెనెన్స్ సిబ్బందిని సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
