వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ పాత్ర.
మలుపులో వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు లేన్ను బిగించడానికి సహాయపడటమే వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర.
ఆటోమొబైల్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో, ముఖ్యంగా మలుపులలో వేగాన్ని సర్దుబాటు చేసే విషయంలో వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మలుపులోకి ప్రవేశించిన తర్వాత వేగం మరీ ఎక్కువగా ఉందని డ్రైవర్ గమనించినప్పుడు, అతను యాక్సిలరేటర్ను స్థిరంగా పట్టుకొని, వెనుక బ్రేక్ను మెల్లగా నొక్కడం ద్వారా వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు. ఈ పద్ధతి ద్వారా వాహనం యొక్క అసలు వంపు కోణాన్ని కాపాడుకుంటూనే, వేగాన్ని కొద్దిగా తగ్గించవచ్చు. తద్వారా లేన్ను మరింత పటిష్టం చేసి, వాహనం పక్కకు ఒరిగిపోయే సమస్యను నివారించవచ్చు. వెనుక బ్రేక్ను ఈ విధంగా ఉపయోగించడానికి, మలుపులో వాహనాన్ని ఎక్కువగా కిందికి దించే కష్టమైన చర్య అవసరం లేదు. అందువల్ల కొన్ని సందర్భాల్లో, వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు లేన్ స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి వెనుక బ్రేక్ ఒక సమర్థవంతమైన సాధనంగా మారింది.
దీనికి అదనంగా, వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో వాహనం సురక్షితంగా వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆగడానికి వీలుగా, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ ముందు బ్రేక్ డిస్క్తో కలిసి పనిచేస్తుంది. సాధారణంగా ముందు బ్రేక్ డిస్క్ ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ముఖ్యంగా వాహనం యొక్క వేగం మరియు దిశ నియంత్రణను సమతుల్యం చేయవలసిన సందర్భాలలో, వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ పాత్రను విస్మరించలేము. వెనుక బ్రేక్తో సమస్య ఏమిటి?
అసాధారణ బ్రేక్ శబ్దానికి గల కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మధ్య గులకరాళ్లు లేదా నీటి పొర ఉంటుంది. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, చిన్న ఇసుక కణాలు ప్యాడ్ మధ్యలోకి ప్రవేశించవచ్చు మరియు కొన్నిసార్లు ఘర్షణ కారణంగా అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.
పరిష్కారం: బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఉన్న అపరిశుభ్రతను సకాలంలో శుభ్రం చేయండి.
2. బ్రేక్ డిస్క్ తీవ్రంగా అరిగిపోవడం. అరుగుదల వేగం ప్రధానంగా బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ల మెటీరియల్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్ల మెటీరియల్ అసమానంగా ఉండటం ఒక కారణం కావచ్చు.
పరిష్కారం: కొత్త బ్రేక్ డిస్క్ అవసరం.
3. మరమ్మతు చేసే వ్యక్తి కొన్ని బ్రేక్ ప్యాడ్లను బిగించాడు. వాటిని తీసివేసినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్ల ఉపరితలంపై స్థానిక రాపిడి గుర్తులు మాత్రమే కనిపిస్తాయి.
పరిష్కారం: బ్రేక్ ప్యాడ్లను తిరిగి అమర్చండి.
4, బూస్టర్ పంపులో నూనె చాలా తక్కువగా ఉంది, మరియు ఘర్షణ చాలా ఎక్కువగా ఉంది.
పరిష్కారం: ఘర్షణను తగ్గించడానికి కారులో బూస్టర్ పంప్ ఆయిల్ కలపండి.
5. స్ప్రింగ్ షీట్ ఊడిపోతుంది మరియు కదిలే పిన్ అరిగిపోతుంది. కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్ ఉపరితల కణజాలం క్షయం చెందడం దీనికి ప్రధాన కారణం.
పరిష్కారం: స్ప్రింగ్ ప్లేట్ను తిరిగి అమర్చి, కదిలే పిన్ను మార్చండి.
6. బ్రేక్ డిస్క్ స్క్రూలు ఊడిపోవడం లేదా బాగా అరిగిపోవడం. బ్రేక్ కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య అమరిక మరీ బిగుతుగా ఉండటం వల్ల అసాధారణమైన బ్రేకింగ్ శబ్దం రావచ్చు.
పరిష్కారం: బ్రేక్ డిస్క్ను మార్చడానికి 4S షాపుకు వెళ్లండి.
7, బ్రేక్ డిస్క్ ఇంకా రన్-ఇన్ కాలేదు. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లు కూడా పాత వాటితో బాగా కలిసిపోవడానికి రన్-ఇన్ చేయవలసి ఉంటుంది.
పరిష్కారం: బ్రేక్ ప్యాడ్లను కారుతో పాటు రన్-ఇన్ చేయాలి.
8, బ్రేక్ పైపు తుప్పు పట్టడం లేదా కందెన నూనె శుభ్రంగా లేకపోవడం. కారు గైడ్లో సమస్యలు, బ్రేక్ గైడ్లో తుప్పు లేదా మురికి కందెన నూనె పేలవమైన రిటర్న్కు దారితీయవచ్చు.
పరిష్కారం: బ్రేక్ పైపును శుభ్రం చేయండి లేదా మార్చండి మరియు కందెన నూనెను మార్చండి.
9. ప్రారంభించేటప్పుడు నెమ్మదిగా బ్రేక్ వేయడం. బ్రేక్ పెడల్ను నెమ్మదిగా వదిలినప్పుడు, కారును ముందుకు నడపడానికి ఇంజిన్కు తగినంత శక్తి ఉంటుంది, కానీ బ్రేక్ పూర్తిగా విడుదల కాదు, కాబట్టి కదులుతున్న చక్రం బ్రేక్ సిస్టమ్ ద్వారా ఇరుక్కుపోతుంది మరియు సహజంగా అసాధారణ శబ్దాన్ని చేస్తుంది, ఇది సాధారణమే.
పరిష్కారం: కారును స్టార్ట్ చేసి బ్రేక్ పెడల్ను వదలండి.
10, హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ అరుగుదల లేదా సిస్టమ్ ప్రెజర్ రిలీఫ్. శబ్దం త్వరగా ఆగిపోతే, లేదా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత ఆగిపోతే, అది పెద్ద సమస్య కాదు, మీరు వాడటం కొనసాగించవచ్చు. కారు అరగంట పాటు ఆగి ఉన్నప్పుడు క్లిక్ అని శబ్దం వస్తే, లేదా హీటర్ క్లిక్ అని శబ్దం చేస్తే, అది మరింత తీవ్రమైన సమస్య.
పరిష్కారం: ముందుగా లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పీడనాన్ని కొలవండి. పీడనం సాధారణంగా ఉంటే, అది ప్రాథమికంగా హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ వైఫల్యం, మరియు 4S షాపులో హైడ్రాలిక్ ట్యాపెట్ను మరమ్మత్తు చేయించడం అవసరం.
వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ మార్పిడికి కచ్చితమైన కాలపరిమితి లేదు, ఇది డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, రహదారి పరిస్థితులు, వాహన రకం మరియు అనేక ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, 60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ను మార్చవచ్చు.
దీనికి అదనంగా, బ్రేక్ డిస్క్ను మార్చాలా వద్దా అని నిర్ణయించడంలో దాని అరుగుదల స్థాయి కూడా ఒక ముఖ్యమైన అంశం. బ్రేక్ డిస్క్ మందం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి తగ్గినప్పుడు, లేదా దాని ఉపరితలంపై స్పష్టమైన అరుగుదల లేదా గీతలు ఉన్నప్పుడు, బ్రేక్ డిస్క్ను సకాలంలో మార్చడం అవసరం.
డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి, యజమాని రోజువారీ డ్రైవింగ్లో బ్రేక్ సిస్టమ్ నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించాలి, బ్రేక్ను అధికంగా వాడకుండా ఉండాలి, తద్వారా బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ల సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. బ్రేక్ డిస్క్ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, సకాలంలో నిపుణులైన కార్ మెయింటెనెన్స్ సిబ్బందిని సంప్రదించడం మంచిది.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
