మీకు ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ తెలుసా?
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది:
1) గాలిలోని దుమ్ము వంటి విదేశీ మలినాలను వెంటిలేషన్ వాల్వ్ ద్వారా గేర్‌బాక్స్‌లోకి ఫిల్టర్ చేయండి;
2) ఫిల్టర్ క్లచ్ యొక్క ఘర్షణ ప్లేట్ మరియు స్టీల్ ప్లేట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఘర్షణ పదార్థం ఫైబర్;
3) అధిక ఉష్ణోగ్రత పని వాతావరణంలో ఆయిల్ సీల్స్ మరియు సీల్స్ వంటి ప్లాస్టిక్ భాగాల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మిశ్రమాన్ని ఫిల్టర్ చేయండి;
4) గేర్, స్టీల్ బెల్ట్ మరియు చైన్ వంటి లోహ భాగాల ఘర్షణ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శిధిలాలను ఫిల్టర్ చేయండి;
5) వివిధ సేంద్రీయ ఆమ్లాలు, కోక్ తారు మరియు కార్బైడ్‌లు వంటి ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ యొక్క అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆక్సీకరణ ప్రక్రియ ఉత్పత్తులను ఫిల్టర్ చేయండి.
గేర్‌బాక్స్ పనిచేసేటప్పుడు, గేర్‌బాక్స్‌లోని నూనె నిరంతరం మురికిగా మారుతుంది. గేర్‌బాక్స్ పని ప్రక్రియలో ఉత్పన్నమయ్యే మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం మరియు కదిలే జతలకు మరియు సరళత, శీతలీకరణ, శుభ్రపరచడం, తుప్పు నివారణ మరియు వ్యతిరేక ఘర్షణ పాత్రను పోషించే సోలనోయిడ్ వాల్వ్ మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌కు శుభ్రమైన ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను సరఫరా చేయడం గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర. అందువలన భాగాలను రక్షించండి, గేర్‌బాక్స్ పనితీరును నిర్ధారించండి మరియు గేర్‌బాక్స్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించండి.
3. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఎంత తరచుగా మార్చాలి?
సాధారణంగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ (ATF) ను ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు లేదా ప్రతి 40,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మార్చాల్సి ఉంటుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ అధిక వేగం మరియు ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఎక్కువ కాలం ఆక్సీకరణం చెందుతుంది మరియు క్షీణిస్తుంది, ఇది యాంత్రిక భాగాల అరుగుదలను తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అంతర్గత భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను ఎక్కువసేపు మార్చకపోతే, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మందంగా మారుతుంది, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ హీట్ పైపును సులభంగా అడ్డుకుంటుంది, ఫలితంగా అధిక ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత మరియు అరుగుదల దుస్తులు ఏర్పడతాయి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌ను ఎక్కువసేపు మార్చకపోతే, వాహనం యొక్క కోల్డ్ కారు బలహీనంగా స్టార్ట్ కావడానికి కూడా కారణం కావచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో వాహనం కొంచెం స్కిడ్ అవుతుంది.
4, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చాలా? ఫిల్టర్ మార్చాలా?
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ గేర్‌బాక్స్‌లో ప్రవహిస్తుంది, భాగాలను లూబ్రికేట్ చేస్తున్నప్పుడు, అది భాగాల ఉపరితలంపై జతచేయబడిన మలినాలను కూడా కడిగివేస్తుంది. కడిగిన మలినాలు నూనెతో ఫిల్టర్ ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు, మలినాలు ఫిల్టర్ చేయబడతాయి మరియు ఫిల్టర్ చేయబడిన శుభ్రమైన నూనె ప్రసరణ కోసం లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థలోకి తిరిగి ప్రవేశిస్తుంది. కానీ మీ ఫిల్టర్ మంచి ఫిల్టరింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండాలనేది ప్రాథమిక ఉద్దేశ్యం.
ఫిల్టర్‌ను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించిన తర్వాత, వడపోత ప్రభావం బాగా తగ్గుతుంది మరియు నూనె యొక్క పాసిబిలిటీ అధ్వాన్నంగా మరియు అధ్వాన్నంగా మారుతుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
