మీకు ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ గురించి తెలుసా?
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది:
1) వెంటిలేషన్ వాల్వ్ ద్వారా గేర్బాక్స్లోకి గాలిలోని ధూళి వంటి బాహ్య మలినాలను ఫిల్టర్ చేయండి;
2) ఫిల్టర్ క్లచ్ యొక్క ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్ మరియు స్టీల్ ప్లేట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఘర్షణ పదార్థపు ఫైబర్;
3) అధిక ఉష్ణోగ్రత పని వాతావరణంలో ఆయిల్ సీల్స్ మరియు సీల్స్ వంటి ప్లాస్టిక్ భాగాల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మిశ్రమాన్ని ఫిల్టర్ చేయండి;
4) గేర్, స్టీల్ బెల్ట్ మరియు చైన్ వంటి లోహ భాగాల ఘర్షణ వల్ల ఏర్పడిన శిధిలాలను ఫిల్టర్ చేయండి;
5) ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ యొక్క అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఆక్సీకరణ ప్రక్రియ ద్వారా ఏర్పడే వివిధ సేంద్రీయ ఆమ్లాలు, కోక్ ఆస్ఫాల్ట్ మరియు కార్బైడ్ల వంటి ఉత్పత్తులను ఫిల్టర్ చేయండి.
గేర్బాక్స్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, దానిలోని నూనె నిరంతరం మురికిగా మారుతుంది. గేర్బాక్స్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పాత్ర ఏమిటంటే, గేర్బాక్స్ పనిచేసే ప్రక్రియలో ఏర్పడే మలినాలను వడపోసి, శుభ్రమైన ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను కదిలే భాగాలకు, సోలేనాయిడ్ వాల్వ్కు మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్కు సరఫరా చేయడం. ఇది కందన, శీతలీకరణ, శుభ్రపరచడం, తుప్పు నివారణ మరియు ఘర్షణ నిరోధకత వంటి విధులను నిర్వర్తిస్తుంది. తద్వారా భాగాలను రక్షించడం, గేర్బాక్స్ పనితీరును నిర్ధారించడం మరియు గేర్బాక్స్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం జరుగుతుంది.
3. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?
సాధారణంగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ (ATF)ను ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు లేదా ప్రతి 40,000 కిలోమీటర్ల ప్రయాణానికి మార్చాలి.
ఎక్కువ వేగం మరియు ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఎక్కువ కాలం పాటు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఆక్సీకరణ చెంది క్షీణిస్తుంది, దీనివల్ల యాంత్రిక భాగాల అరుగుదల తీవ్రమవుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అంతర్గత భాగాలు దెబ్బతింటాయి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను ఎక్కువ కాలం పాటు మార్చకపోతే, అది చిక్కగా మారుతుంది, దీనివల్ల ట్రాన్స్మిషన్ హీట్ పైప్ సులభంగా మూసుకుపోతుంది, ఫలితంగా ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగి అరుగుదల తీవ్రమవుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ను ఎక్కువ కాలం పాటు మార్చకపోతే, చల్లగా ఉన్నప్పుడు వాహనం బలహీనంగా స్టార్ట్ అవ్వడానికి కూడా ఇది కారణం కావచ్చు, మరియు డ్రైవింగ్ చేసే సమయంలో వాహనం కొద్దిగా జారిపోతుంది.
4, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చాలి, ఫిల్టర్ను కూడా మార్చాలా?
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ గేర్బాక్స్లో ప్రవహిస్తూ, భాగాలను కందెనగా పనిచేస్తూనే, వాటి ఉపరితలానికి అంటుకున్న మలినాలను కూడా కడిగివేస్తుంది. ఈ విధంగా కడిగిన మలినాలు నూనెతో పాటు ఫిల్టర్ గుండా ప్రవహించినప్పుడు, ఆ మలినాలు వడపోత చేయబడతాయి. ఆ తర్వాత, వడపోత చేయబడిన శుభ్రమైన నూనె తిరిగి ప్రసరణ కోసం కందెన వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది. అయితే, దీనికి ముందుగా మీ ఫిల్టర్కు మంచి వడపోత సామర్థ్యం ఉండాలి.
ఫిల్టర్ను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, వడపోత సామర్థ్యం బాగా తగ్గిపోతుంది మరియు నూనె ప్రసరణ సామర్థ్యం మరింత క్షీణిస్తుంది.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
