వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ప్యాడ్ లీక్ కావడం వల్ల కలిగే ప్రభావం ఏమిటి?
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ భర్తీ జాగ్రత్తలు:
ముందుగా, అసలు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి
అసలు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను మార్చడం వల్ల సమస్య పరిష్కారమవుతుంది. అసలు ప్యుగోట్ సిట్రోయెన్ వాల్వ్ చాంబర్‌ను మెగా తయారు చేసింది మరియు ఇది దాని పార్ట్ నంబర్. మార్కెట్లో చాలా సమాంతర వస్తువులు ఉన్నాయి మరియు 95% నాణ్యత చాలా నీటితో కూడుకున్నది, మీకు నమ్మకమైన ఛానల్ సేకరణ లేకపోతే, సమాంతర వాల్వ్ రూమ్ కవర్‌ను కొనుగోలు చేసే సంభావ్యత 95% వరకు ఉంటుంది. మీరు క్షితిజ సమాంతర వాల్వ్ కవర్‌ను పొందిన తర్వాత, అది ఉపయోగించడం మంచిది కాదని పెద్ద సంభావ్యత ఉంది మరియు ఇంజిన్ గంటసేపు ఐడ్లింగ్ చేయడం, వాల్వ్ కవర్ లీక్ కావడం లేదు, ఇంజిన్ నిటారుగా ఉన్న వాలుపైకి ఎక్కుతుంది మరియు యాక్సిలరేటర్ నొక్కినప్పుడు, ప్రతికూల పీడనం పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ కవర్ ప్యాడ్ నుండి ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది వంటి అనేక భద్రతా ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. క్యాబిన్‌లోని ఇంజిన్ ఆయిల్ మరింత తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, అది దిగువన ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌కు ప్రవహిస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌లో 400 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ అధిక ఉష్ణోగ్రత కింద ఇంజిన్ మంటలను కలిగించడం సులభం మరియు సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాలు చాలా బాగుంటాయి. కొంతమంది అల్యూమినియం అల్లాయ్ కవర్‌ను భర్తీ చేస్తారు, అల్యూమినియం అల్లాయ్ కవర్ అసలు ఫ్యాక్టరీ కాదు, ఉపయోగించడం మంచిది కాదు, ఎందుకంటే వాల్వ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, ప్లాస్టిక్ టెన్షన్‌గా ఉంటుంది, అల్యూమినియం మిశ్రమం కొంచెం టెన్షన్‌గా ఉండదు మరియు ఆయిల్ లీకేజ్ దృగ్విషయం కొంత కాలం పాటు జరుగుతుంది. వాస్తవానికి, అసలు ఫ్యాక్టరీ అల్యూమినియం మిశ్రమం, మనం అసలు అల్యూమినియం అల్లాయ్ మూతను మార్చాలి, అసలు ఫ్యాక్టరీ ప్లాస్టిక్, మనం అసలు ప్లాస్టిక్ మూతను మార్చాలి.
రెండవది, అసలు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను ఎలా గుర్తించాలి
వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను చూడటం ద్వారా మాత్రమే దానిని గుర్తించడం చాలా కష్టం. ముందుగా, పాతబడి దెబ్బతిన్న వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ యొక్క అంతర్గత పరిస్థితిని చూడండి: తొలగించబడిన వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ యొక్క ఎర్రటి మచ్చ దెబ్బతింది మరియు రాలిపోయింది, ఫలితంగా తీవ్రమైన ఆయిల్ బర్నింగ్ జరిగింది. మంచి మరియు చెడు మధ్య తేడాను ఎలా గుర్తించాలో రెండు కొత్త వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌లను చూడండి, సీమ్‌ల వద్ద జిగురు, బ్రాండ్ భాగాల వద్ద జిగురు మరియు అసలు ఫ్యాక్టరీ మీజియాలోని సీమ్‌లను పోల్చడానికి సులభమైన మార్గం. బ్రాండ్ భాగాల గ్లూ సీమ్‌లు గరుకుగా ఉంటాయి, కంటితో కనిపిస్తాయి మరియు అసలు భాగాల గ్లూ చాలా ఏకరీతిగా మరియు చక్కగా ఉంటుంది. ఆయిల్ క్యాప్ కింద ఉన్న సీల్ వద్ద ఉన్న జిగురు బ్రాండ్ భాగం యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న జిగురు మరియు అసలు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్న జిగురు నుండి కూడా చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. కాబట్టి మీరు మార్చాలనుకుంటే, అసలు భాగాలను మార్చండి. మూడవది, 1.6T వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను మార్చడం జాగ్రత్తలు చాలా మంది రైడర్లు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌లో ఆయిల్ లీకేజ్ లేదా వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ బర్నింగ్ ఆయిల్ సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు. భర్తీ సమస్యను పరిష్కరించన తర్వాత, వాస్తవానికి, ఇది మూడు కారణాలు, ఈ క్రింది మూడు అంశాలను గుర్తుంచుకోండి, వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను భర్తీ చేయడం డిటెన్ట్ చేయదు. మొదట, అసలు వాల్వ్ చాంబర్ కవర్, ఇది ఒక ముఖ్యమైన అంశం; రెండవ పాయింట్, వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను తెరిచిన తర్వాత, శీతలీకరణ సమయం సరిపోతుంది, మూడవ పాయింట్, ప్రామాణిక టార్క్ ప్రకారం, స్క్రూలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి, పైన పేర్కొన్న మూడు పాయింట్లు ఉన్నంత వరకు, సమస్యకు మంచి పరిష్కారం కావచ్చు, వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ సమస్య డిజైన్ లోపం కాదు.
నాల్గవది, మేము ప్రతికూల పీడన విలువకు ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతాము
1.6T ఇంజిన్ యొక్క ప్రతికూల పీడనం చాలా మందికి తెలియనిది, మరియు భవిష్యత్తులో చమురు దహనం తనిఖీని సులభతరం చేయడానికి మేము ఈ విలువను ఈ రోజు మీకు అందిస్తాము. అన్నింటిలో మొదటిది, ప్రతికూల పీడన విలువను పరీక్షించడానికి ఒక సాధనం ఉంది, వేడి కారు తర్వాత, ప్రతికూల పీడన విలువను గుర్తించి, గొట్టం యొక్క ఒక చివరను ఆయిల్ గేజ్ యొక్క ఫిల్లింగ్ పోర్ట్‌లోకి చొప్పించి, మరొక చివరను mbar యూనిట్‌గా సెట్ చేయండి, మీరు పరీక్షించడం ప్రారంభించవచ్చు. 1.6T సాధారణ విలువ 35 చుట్టూ స్వల్ప మార్పు ఉంది, 25 కంటే తక్కువ ఉంటే స్పష్టంగా చమురు వినియోగించడం ప్రారంభమవుతుంది, ఈ సమయంలో ఆయిల్ క్యాప్‌ను తెరవడానికి సాంప్రదాయ పద్ధతులను ఉపయోగించడం గమనించబడదు, దాదాపు లీటరు చమురు వినియోగం 3000-4000 కిలోమీటర్లకు దగ్గరగా ఉంటుంది. ఇది 12 కంటే తక్కువగా ఉంటే, స్పష్టమైన అసాధారణ చమురు వినియోగం ఉంటుంది మరియు అనేక వందల కిలోమీటర్లు లేదా వెయ్యి కిలోమీటర్లకు లీటరు నూనె వినియోగం సర్వసాధారణం. ముఖ్యంగా ప్రారంభ వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ పాతబడిపోతున్నప్పుడు, నగరంలో తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చమురు వినియోగం స్పష్టంగా ఉండదు మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చమురు వినియోగం స్పష్టంగా ఉంటుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
