ముందు స్టెబిలైజర్ బార్ కనెక్షన్ రాడ్ విరిగిపోయినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?
బ్యాలెన్స్ పోల్‌పై శ్రద్ధ వహించండి యాదృచ్ఛికం కాదు, ఆకృతి మరియు పనితనం గురించి ఆశాజనకంగా ఉండాలి, బ్యాలెన్స్ పోల్ అంటే బలం ఎక్కువైతే మంచిది అని కాదు, దృఢత్వం ఎక్కువైతే మంచిది అని కాదు, బలం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎక్కువ సమయం మిమ్మల్ని పైన వేలాడదీస్తుంది, అంటే, మీరు బాడీ హోల్ పొజిషన్‌లో బ్యాలెన్స్ పోల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు, బీమ్ చాలా దృఢంగా ఉండటం వల్ల ఇది వికృతమవుతుంది మరియు మీరు అధిక వేగంతో ఒక మూల గుండా వెళ్ళినప్పుడు జరిగే మెలితిప్పడం బీమ్ యొక్క గట్టిదనం శక్తిని తొలగించడానికి అనుమతించదు.
రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ డిఫార్మేషన్ అసమానంగా ఉన్నప్పుడు మరియు శరీరం రోడ్డుకు వంపుతిరిగినప్పుడు, ఫ్రేమ్ యొక్క ఒక వైపు స్ప్రింగ్ సపోర్ట్‌కు దగ్గరగా కదులుతుంది, స్టెబిలైజర్ బార్ యొక్క సైడ్ ఎండ్ ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి పైకి కదులుతుంది మరియు ఫ్రేమ్ యొక్క మరొక వైపు స్ప్రింగ్ సపోర్ట్ నుండి దూరంగా ఉంటుంది, సంబంధిత స్టెబిలైజర్ బార్ ఎండ్ ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి క్రిందికి కదులుతుంది, కానీ బాడీ మరియు ఫ్రేమ్ వంగి ఉన్నప్పుడు, విలోమ స్టెబిలైజర్ బార్ మధ్యలో ఫ్రేమ్‌కు సాపేక్ష కదలిక ఉండదు.
ఈ విధంగా, శరీరం వంగి ఉన్నప్పుడు, స్టెబిలైజర్ రాడ్ యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న రేఖాంశ భాగం వేర్వేరు దిశల్లో విక్షేపం చెందుతుంది, కాబట్టి స్టెబిలైజర్ రాడ్ వక్రీకరించబడుతుంది మరియు సైడ్ ఆర్మ్ వంగి ఉంటుంది, ఇది సస్పెన్షన్ యొక్క యాంగిల్ దృఢత్వాన్ని పెంచుతుంది.
అసాధారణ ధ్వని మూలం: కారు డ్రైవింగ్ చేసే సమయం, స్టెబిలైజర్ రాడ్ మరియు స్టెబిలైజర్ రాడ్ మధ్య బుషింగ్ మొత్తం పెరగడం వల్ల, కారు అసమాన రహదారి ఉపరితలం లేదా సరళ రేఖ గుండా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్‌లో పైకి క్రిందికి కూర్చునేలా చేస్తుంది, ఫలితంగా శబ్దం వస్తుంది మరియు కొత్త కారు యొక్క స్టెబిలైజర్ రాడ్ బుషింగ్ ద్వారా గట్టిగా చుట్టబడి ఉంటుంది, ఇది జరగదు;
గుర్తింపు పద్ధతి: అప్రైజర్ కారు ఛాసిస్‌ను గుర్తించినప్పుడు, స్టెబిలైజర్ రాడ్ మరియు బుషింగ్ మధ్య ఓపెన్ మొత్తం ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి అతను తన చేతితో స్టెబిలైజర్ రాడ్‌ను కదిలించాలి. ఓపెన్ మొత్తం పెద్దగా ఉంటే, దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలు కొనడానికి స్వాగతం.
