కారు యొక్క ముందు చక్రం కవచం యొక్క పని ఏమిటి?
రబ్బరు పదార్థం, గీతలు పడకుండా ఉండేది. ఈ భాగం ఒక ఏరోడైనమిక్ డిఫ్లెక్టర్, ఇది కారు యొక్క ఏరోడైనమిక్ నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. దీని ఆకారం మరియు పరిమాణం జాగ్రత్తగా రూపొందించబడ్డాయి, మరియు ఆటోమోటివ్ ఏరోడైనమిక్ ప్రయోగాల ద్వారా ధృవీకరించబడి, ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి. కారు యొక్క గాలి నిరోధకతలో అధిక భాగం కదులుతున్న టైర్ వల్లే ఉంటుందని మనకు తెలుసు, మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం గాలి నిరోధకతలో చక్రం యొక్క నిరోధకత సుమారు 1/3 వంతు ఉంటుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం, చక్రం యొక్క గాలి వీచే వైపు భాగం నేరుగా కింద నుండి వచ్చే గాలి ప్రవాహం ద్వారా ప్రభావితం కావడం మరియు అక్కడ పీడనం ఎక్కువగా ఉండటం. ముందు చక్రం విషయంలో, అధిక వేగంతో వచ్చే గాలి ప్రవాహం చక్రం, చక్రం లోపలి భాగం మరియు వీల్ కవర్ కుహరంపై నేరుగా చూపే ప్రభావాన్ని తగ్గించడం అవసరం. తద్వారా గాలి ప్రవాహం వీలైనంత వరకు టైర్ భుజం బయటి వైపుకు దగ్గరగా వెళ్తుంది. ఒకవేళ ముందు చక్రం బాఫిల్ సహాయం లేకపోతే, ఎదురుగా వచ్చే గాలి నేరుగా వాహనంలోకి మరియు వీల్ కవర్ కుహరంలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఆ తర్వాత, చక్రం కదలికల వల్ల కలిగే ఆటంకం ద్వారా, అది వాహనం యొక్క కింద మరియు పక్క భాగాలలోకి చొచ్చుకుపోయి, సాపేక్షంగా పెద్ద సుడిగుండాల ప్రవాహాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
ముందు చక్రం కేసింగ్ను ఎప్పుడు మారుస్తారు?
సాధారణ పౌర కార్లు ప్రాథమికంగా ఫ్రంట్-డ్రైవ్తో ఉంటాయి, మరియు ముందు చక్రమే స్టీరింగ్ వీల్గా పనిచేస్తుంది, కాబట్టి సాధారణంగా వెనుక చక్రం కంటే ముందు చక్రం ఎక్కువగా అరిగిపోతుంది. నా సూచన ఏమిటంటే, ప్రతి 20,000 కిలోమీటర్లకు ముందు మరియు తరువాత ఒకసారి టైర్లను మార్పించాలి. ఇలా సుమారు మూడుసార్లు మార్పిస్తే, 60,000 లేదా 70,000 కిలోమీటర్ల వరకు టైర్లు దాదాపుగా పూర్తిగా అరిగిపోయి, పాతవాటి స్థానంలో కొత్తవి వచ్చేస్తాయి. ఈ పద్ధతి వల్ల ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ముందు మరియు వెనుక చక్రాల టైర్లు సమానంగా అరిగిపోతాయి, మరియు వాటిని ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు. దీనిలోని చెడు విషయం ఏమిటంటే, టైర్లు దాదాపుగా ఒకే సమయంలో వాటి పరిమితికి మించి అరిగిపోతాయి, మరియు మీరు ఒకేసారి నాలుగు టైర్లను మార్చవలసి వస్తుంది. టైరును రివర్స్ చేయకుండా, సుమారు అరవై లేదా డెబ్బై వేల కిలోమీటర్లు నడిపిన తర్వాత, ముందు చక్రం అరిగిపోయినప్పుడు దానిని మార్చాలి. కానీ వెనుక చక్రం సహాయక చక్రం కాబట్టి, దాని అరుగుదల మార్చాల్సినంతగా లేనప్పుడు, ముందు రెండు చక్రాలను అలాగే ఉంచి, ఆ తర్వాత సుమారు ఇరవై లేదా ముప్పై వేల కిలోమీటర్లు నడిపినప్పుడు (ఈ సమయానికి వెనుక చక్రం 8-100 వేల కిలోమీటర్లు వాడి ఉంటుంది), ఆ రెండు ముందు చక్రాలను వెనుక చక్రాల స్థానంలోకి మార్చి, ఆ తర్వాత వెనుక చక్రాల స్థానంలో రెండు కొత్త చక్రాలను ముందు చక్రాలకు బిగించాలి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలుకు స్వాగతం.
