వాక్యూమ్ బూస్టర్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం ఏమిటి?
క్యాబ్ డాష్‌బోర్డ్ కింద ఫుట్ బ్రేక్ పెడల్ ముందు వాక్యూమ్ బూస్టర్ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు పెడల్ పుష్ రాడ్ బ్రేక్ పెడల్ లివర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వెనుక భాగం బోల్ట్‌ల ద్వారా బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు వాక్యూమ్ బూస్టర్ మధ్యలో ఉన్న పుష్ రాడ్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క మొదటి పిస్టన్ రాడ్‌పై జాక్ చేయబడుతుంది. అందువల్ల, వాక్యూమ్ బూస్టర్ బ్రేక్ పెడల్ మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మధ్య బూస్టర్‌గా పనిచేస్తుంది.
వాక్యూమ్ బూస్టర్‌లో, డయాఫ్రాగమ్ సీటు ద్వారా ఎయిర్ చాంబర్‌ను ఫోర్స్ చాంబర్ యొక్క ముందు గది మరియు ఫోర్స్ చాంబర్ యొక్క వెనుక గదిగా విభజించారు. పైప్ జాయింట్ ద్వారా ఫ్రంట్ చాంబర్ ఇన్‌టేక్ పైపుతో కమ్యూనికేట్ చేయబడుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ ఇన్‌టేక్ పైపు యొక్క వాక్యూమ్ డిగ్రీ యొక్క చూషణ ప్రభావం ద్వారా శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది. డయాఫ్రాగమ్ సీటు యొక్క ముందు భాగం రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్ మరియు పెడల్ పుష్ రాడ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్ యొక్క స్థితిస్థాపకత ఫుట్ ప్రెజర్‌కు సమానం. రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్ వెనుక భాగంలో ఎయిర్ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఎయిర్ వాల్వ్ తెరవడం రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్ యొక్క స్థితిస్థాపకతకు సమానం, అంటే ఫుట్ పెడల్ ఫోర్స్. దీనికి విరుద్ధంగా, పెడల్ ఫోర్స్ చిన్నది మరియు వాక్యూమ్ బూస్టర్ ప్రభావం చిన్నది. ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు లేదా వాక్యూమ్ ట్యూబ్ లీక్ అవుతున్నప్పుడు, వాక్యూమ్ బూస్టర్ సహాయం చేయదు, పెడల్ పుష్ రాడ్ నేరుగా డయాఫ్రాగమ్ సీటు మరియు పుష్ రాడ్‌ను ఎయిర్ వాల్వ్ ద్వారా నెట్టివేస్తుంది మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క మొదటి పిస్టన్ రాడ్‌పై నేరుగా పనిచేస్తుంది, ఫలితంగా బ్రేకింగ్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది, ఈ సమయంలో శక్తి లేనందున, పెడల్ ప్రెజర్ ద్వారా బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, వాక్యూమ్ బూస్టర్ పనిచేస్తుంది. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్‌ను క్రిందికి దించి, పెడల్ పుష్ రాడ్ మరియు ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ముందుకు నెట్టండి, రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్‌ను కుదించండి, క్లియరెన్స్‌ను తొలగించండి, పుష్ రాడ్‌ను ముందుకు నెట్టండి, తద్వారా బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ పీడనం పెరుగుతుంది మరియు ప్రతి బ్రేక్‌కు ప్రసారం అవుతుంది మరియు యాక్షన్ ఫోర్స్ డ్రైవర్ ద్వారా ఇవ్వబడుతుంది; అదే సమయంలో, వాక్యూమ్ వాల్వ్ మరియు ఎయిర్ వాల్వ్ పనిచేస్తాయి మరియు గాలి B చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించి పవర్ ఎఫెక్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి డయాఫ్రాగమ్ సీటును ముందుకు నెట్టివేస్తుంది. ఇన్‌టేక్ పైపు యొక్క వాక్యూమ్ డిగ్రీ మరియు గాలి పీడన వ్యత్యాసం ద్వారా శక్తిని నిర్ణయించబడుతుంది. బలమైన బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు, పెడల్ ఫోర్స్ నేరుగా పెడల్ పుష్ రాడ్‌పై పని చేస్తుంది మరియు పుష్ రాడ్‌కి వెళుతుంది, వాక్యూమ్ పవర్ మరియు పెడల్ ఫోర్స్ ఒకే సమయంలో పనిచేస్తాయి మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ పీడనం బలంగా స్థిరపడుతుంది. బలమైన బ్రేకింగ్ నిర్వహించబడినప్పుడు, పెడల్ స్టెప్ కింద ఒక నిర్దిష్ట స్థితిలో ఉండగలదు మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్వహించడానికి వాక్యూమ్ పవర్ పనిచేస్తుంది. బ్రేక్ విడుదలైనప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్ సడలించబడుతుంది, వాక్యూమ్ బూస్టర్ దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు తదుపరి బ్రేక్ వచ్చే వరకు వేచి ఉంటుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలు కొనడానికి స్వాగతం.
