వాక్యూమ్ బూస్టర్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం ఏమిటి?
వాక్యూమ్ బూస్టర్ క్యాబ్ డ్యాష్‌బోర్డ్ కింద ఫుట్ బ్రేక్ పెడల్ ముందు స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు పెడల్ పుష్ రాడ్ బ్రేక్ పెడల్ లివర్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది. వెనుక భాగం బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌తో బోల్ట్‌ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు వాక్యూమ్ బూస్టర్ మధ్యలో ఉన్న పుష్ రాడ్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క మొదటి పిస్టన్ రాడ్‌పై జాక్ చేయబడుతుంది. అందువల్ల, వాక్యూమ్ బూస్టర్ బ్రేక్ పెడల్ మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మధ్య బూస్టర్‌గా పనిచేస్తుంది.
వాక్యూమ్ బూస్టర్‌లో, ఎయిర్ చాంబర్ డయాఫ్రాగమ్ సీటు ద్వారా ఫోర్స్ ఛాంబర్ యొక్క ఫ్రంట్ ఛాంబర్ మరియు ఫోర్స్ ఛాంబర్ యొక్క వెనుక గదిగా విభజించబడింది. ముందు గది పైపు జాయింట్ ద్వారా తీసుకోవడం పైప్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయబడుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ తీసుకోవడం పైపు యొక్క వాక్యూమ్ డిగ్రీ యొక్క చూషణ ప్రభావం ద్వారా శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది. డయాఫ్రాగమ్ సీటు యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ రబ్బర్ రియాక్షన్ డిస్క్ మరియు పెడల్ పుష్ రాడ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది. రబ్బరు ప్రతిచర్య డిస్క్ యొక్క స్థితిస్థాపకత ఫుట్ ఒత్తిడికి సమానం. రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్ వెనుక భాగంలో ఎయిర్ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఎయిర్ వాల్వ్ తెరవడం అనేది రబ్బరు రియాక్షన్ డిస్క్ యొక్క స్థితిస్థాపకతకు సమానం, అంటే ఫుట్ పెడల్ ఫోర్స్. దీనికి విరుద్ధంగా, పెడల్ ఫోర్స్ చిన్నది మరియు వాక్యూమ్ బూస్టర్ ప్రభావం చిన్నది. ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయబడినప్పుడు లేదా వాక్యూమ్ ట్యూబ్ లీక్ అయినప్పుడు, వాక్యూమ్ బూస్టర్ సహాయం చేయదు, పెడల్ పుష్ రాడ్ నేరుగా డయాఫ్రాగమ్ సీటును మరియు పుష్ రాడ్‌ను ఎయిర్ వాల్వ్ ద్వారా నెట్టివేస్తుంది మరియు నేరుగా బ్రేక్ మాస్టర్ యొక్క మొదటి పిస్టన్ రాడ్‌పై పనిచేస్తుంది. సిలిండర్, బ్రేకింగ్ ప్రభావం ఫలితంగా, ఈ సమయంలో శక్తి లేనందున, బ్రేకింగ్ శక్తి పెడల్ ఒత్తిడి ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు, వాక్యూమ్ బూస్టర్ పనిచేస్తుంది. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్ నుండి క్రిందికి దిగి, పెడల్ పుష్ రాడ్ మరియు ఎయిర్ వాల్వ్‌ను ముందుకు నెట్టండి, రబ్బర్ రియాక్షన్ డిస్క్‌ను కుదించండి, క్లియరెన్స్‌ను తొలగించండి, పుష్ రాడ్‌ను ముందుకు నెట్టండి, తద్వారా బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు ప్రతి బ్రేక్‌కి ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు యాక్షన్ ఫోర్స్ డ్రైవర్ ద్వారా ఇవ్వబడుతుంది; అదే సమయంలో, వాక్యూమ్ వాల్వ్ మరియు ఎయిర్ వాల్వ్ పని చేస్తాయి, మరియు గాలి B చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించి పవర్ ఎఫెక్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి డయాఫ్రాగమ్ సీటును ముందుకు నెట్టివేస్తుంది. శక్తి తీసుకోవడం పైప్ యొక్క వాక్యూమ్ డిగ్రీ మరియు వాయు పీడన వ్యత్యాసం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. బలమైన బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, పెడల్ ఫోర్స్ నేరుగా పెడల్ పుష్ రాడ్‌పై పని చేస్తుంది మరియు పుష్ రాడ్‌కు వెళుతుంది, వాక్యూమ్ పవర్ మరియు పెడల్ ఫోర్స్ ఒకే సమయంలో పని చేస్తాయి మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ ప్రెజర్ బలంగా స్థిరపడుతుంది. బలమైన బ్రేకింగ్ నిర్వహించబడినప్పుడు, పెడల్ స్టెప్ కింద ఒక నిర్దిష్ట స్థితిలో ఉండగలదు మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్వహించడానికి వాక్యూమ్ పవర్ పనిచేస్తుంది. బ్రేక్ విడుదలైనప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్ సడలించింది, వాక్యూమ్ బూస్టర్ దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు తదుపరి బ్రేక్ వచ్చే వరకు వేచి ఉంటుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MGని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
