ఛాసిస్ స్టిఫెనర్‌లు (టై బార్‌లు, టాప్ బార్‌లు మొదలైనవి) ఉపయోగకరంగా ఉన్నాయా?
టర్నింగ్ ప్రక్రియలో, కారు శరీరం వైకల్యం యొక్క మూడు దశలను కలిగి ఉంటుంది: మొదటిది ఫ్రంట్ ఎండ్ యా వైకల్యం, ఇది స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందన యొక్క సున్నితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; ఆ తరువాత, మొత్తం వాహనం టోర్షన్ వైకల్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది స్టీరింగ్ యొక్క సరళతపై ప్రభావం చూపుతుంది; చివరగా, పార్కింగ్ స్థలం యొక్క యా వైకల్యం నియంత్రణ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక యొక్క స్థానిక దృఢత్వం మరియు శరీరం యొక్క మొత్తం టోర్షనల్ దృఢత్వం బ్రాకెట్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ద్వారా మెరుగుపరచబడతాయి. కొన్ని కార్లు కూడా ఈ విధంగా రూపొందించబడ్డాయి.
అయినప్పటికీ, శరీరం ఎక్కువగా షీట్ భాగాలను గమనించడం ముఖ్యం, కాబట్టి ఈ టై రాడ్ వంటి వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు నేరుగా బోల్ట్‌లను చట్రం మౌంటు పాయింట్‌తో పంచుకోవడం ఉత్తమం, తద్వారా దృఢత్వం యొక్క ప్రభావం మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు, వెల్డింగ్ బ్రాకెట్‌లు లేదా షీట్ మెటల్‌లో రంధ్రాలను గుద్దడం వల్ల దృఢత్వం ఎక్కువగా ఉండదు. అదనంగా, అసలు డిజైన్ అధిక దృఢత్వం కలిగి ఉంటే, మరికొన్ని బ్రాకెట్లను జోడించడం పనితీరును మెరుగుపరచదు, కానీ చాలా బరువును జోడించండి
