చట్రం స్టిఫెనర్లు (టై బార్‌లు, టాప్ బార్‌లు మొదలైనవి) ఉపయోగపడుతున్నారా?
అన్నింటిలో మొదటిది, అదనపు ఉపబల యజమాని అసలు కారు పనితీరును మారుస్తాడు. ఎందుకంటే, వాహన స్థిరత్వ పనితీరు ఈ భాగాల పొడవు, మందం, సాధించడానికి సంస్థాపనా పాయింట్. అదనపు ఉపబల అసలు భాగాల లక్షణాలను మారుస్తుంది, ఫలితంగా వాహన పనితీరులో మార్పు వస్తుంది. రెండవ ప్రశ్న ఏమిటంటే, అదనపు ఉపబలాలను కలిపిన తర్వాత వాహనం యొక్క పనితీరు మెరుగ్గా లేదా అధ్వాన్నంగా మారుతుందా? ప్రామాణిక సమాధానం: ఇది మెరుగుపడవచ్చు, ఇది మరింత దిగజారిపోతుంది. ప్రొఫెషనల్ వ్యక్తులు పనితీరు అభివృద్ధిని మంచి దిశకు నియంత్రించవచ్చు. ఉదాహరణకు, మా సహోద్యోగులలో ఒకరు కారును స్వయంగా మార్చారు. అసలు కారు యొక్క బలహీనత ఎక్కడ ఉందో అతనికి తెలుసు మరియు దానిని ఎలా బలోపేతం చేయాలో సహజంగా తెలుసు. మీరు ఎందుకు మార్పులు చేస్తున్నారో మీకు తెలియకపోతే, ఎక్కువ సమయం మీరు మార్పులు చేస్తున్నారు, ఇది మంచి కంటే ఎక్కువ హాని చేస్తుంది! మీరు కొనుగోలు చేసిన కార్లు కార్ల వాడకంలో ప్రమాదం లేదని నిర్ధారించడానికి వందల వేల కిలోమీటర్ల దూరం పరీక్షించబడ్డాయి. కారు కర్మాగారంలో ఇంజనీర్ చేసేది అదే. సవరించిన భాగాలు కఠినమైన పనితీరు పరీక్ష మరియు మన్నిక పరీక్ష ద్వారా కాదు, నాణ్యత హామీ ఇవ్వబడదు, పగులు మరియు ఉపయోగ ప్రక్రియలో పడిపోతే, అది యజమానికి జీవిత ప్రమాదాన్ని తెస్తుంది. ఇది కేవలం బలపరిచే భాగం, విరిగిన మరియు అసలు కారు భాగాలు అని అనుకోకండి. మౌంటు ముక్క విరిగి భూమిలో చిక్కుకుపోతుందని, తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రమాదానికి కారణమవుతుందని ఎప్పుడైనా పరిగణించారా ... సంకలనం చేయడం, రీఫిటింగ్ చేయడం ప్రమాదకరం మరియు ఆపరేషన్ జాగ్రత్తగా ఉండాలి.
అందువల్ల, జుయోమెంగ్ (షాంఘై) ఆటోమొబైల్ కో, లిమిటెడ్ యొక్క అసలు భాగాలను ఎంచుకోవడం సురక్షితమైన మరియు ఉత్తమ ఎంపిక. మీరు ఆరా తీయడానికి స్వాగతం.
రివర్సింగ్ రాడార్ అనేది పార్కింగ్ భద్రత సహాయక పరికరం, ఇది అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్ (సాధారణంగా ప్రోబ్ అని పిలుస్తారు), నియంత్రిక మరియు ప్రదర్శన, అలారం (కొమ్ము లేదా బజర్) మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, మూర్తి 1 లో చూపిన విధంగా. అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్ మొత్తం రివర్సింగ్ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగం. అల్ట్రాసోనిక్ తరంగాలను పంపడం మరియు స్వీకరించడం దీని పని. దీని నిర్మాణం మూర్తి 2 లో చూపబడింది. ప్రస్తుతం, సాధారణంగా ఉపయోగించే ప్రోబ్ ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ 40kHz, 48kHz మరియు 58kHz మూడు రకాల. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఎక్కువ పౌన frequency పున్యం, ఎక్కువ సున్నితత్వం, కానీ గుర్తించే కోణం యొక్క క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు దిశ చిన్నది, కాబట్టి సాధారణంగా 40kHz ప్రోబ్‌ను ఉపయోగించండి
ఆస్టెర్న్ రాడార్ అల్ట్రాసోనిక్ శ్రేణి సూత్రాన్ని అవలంబిస్తుంది. వాహనాన్ని రివర్స్ గేర్‌లో ఉంచినప్పుడు, రివర్సింగ్ రాడార్ స్వయంచాలకంగా పని స్థితిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. నియంత్రిక నియంత్రణలో, వెనుక బంపర్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ప్రోబ్ అల్ట్రాసోనిక్ తరంగాలను పంపుతుంది మరియు అడ్డంకులను ఎదుర్కొనేటప్పుడు ఎకో సిగ్నల్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సెన్సార్ నుండి ఎకో సిగ్నల్స్ అందుకున్న తరువాత, నియంత్రిక డేటా ప్రాసెసింగ్‌ను నిర్వహిస్తుంది, తద్వారా వాహన శరీరం మరియు అడ్డంకులకు మధ్య దూరాన్ని లెక్కిస్తుంది మరియు అడ్డంకుల స్థానాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
మూర్తి 3, MCU (మైక్రోప్రాసెసర్‌కంట్రోలుయింట్) లో షెడ్యూల్ చేసిన ప్రోగ్రామ్ డిజైన్ ద్వారా చూపిన విధంగా రాడార్ సర్క్యూట్ కంపోజిషన్ బ్లాక్ రేఖాచిత్రాన్ని తిప్పికొట్టడం, సంబంధిత ఎలక్ట్రానిక్ అనలాగ్ స్విచ్ డ్రైవ్ ట్రాన్స్మిషన్ సర్క్యూట్‌ను నియంత్రించండి, అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్లు పని చేస్తాయి. అల్ట్రాసోనిక్ ఎకో సిగ్నల్స్ ప్రత్యేక స్వీకరించడం, వడపోత మరియు విస్తరణ సర్క్యూట్ల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి, ఆపై MCU యొక్క 10 పోర్టులచే కనుగొనబడతాయి. సెన్సార్ యొక్క పూర్తి భాగం యొక్క సిగ్నల్‌ను స్వీకరించేటప్పుడు, సిస్టమ్ ఒక నిర్దిష్ట అల్గోరిథం ద్వారా సమీప దూరాన్ని పొందుతుంది మరియు సమీప అడ్డంకి దూరం మరియు అజిముత్ డ్రైవర్‌ను గుర్తు చేయడానికి బజర్ లేదా డిస్ప్లే సర్క్యూట్‌ను నడుపుతుంది.
రివర్సింగ్ రాడార్ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే పార్కింగ్‌కు సహాయపడటం, రివర్స్ గేర్ నుండి నిష్క్రమించడం లేదా సాపేక్ష కదిలే వేగం ఒక నిర్దిష్ట వేగాన్ని మించినప్పుడు (సాధారణంగా 5 కి.మీ/గం) పనిచేయడం ఆపడం.
[చిట్కా] అల్ట్రాసోనిక్ వేవ్ అనేది మానవ వినికిడి పరిధిని మించిన ధ్వని తరంగాన్ని సూచిస్తుంది (20kHz పైన). ఇది అధిక పౌన frequency పున్యం, సరళ రేఖ ప్రచారం, మంచి డైరెక్టివిటీ, చిన్న డిఫ్రాక్షన్, బలమైన చొచ్చుకుపోవటం, నెమ్మదిగా ప్రచారం వేగం (సుమారు 340 మీ/సె) మరియు మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. అల్ట్రాసోనిక్ తరంగాలు అపారదర్శక ఘనపదార్థాల ద్వారా ప్రయాణిస్తాయి మరియు పదుల మీటర్ల లోతుకు చొచ్చుకుపోతాయి. అల్ట్రాసోనిక్ మలినాలు లేదా ఇంటర్‌ఫేస్‌లను కలిసినప్పుడు, ఇది ప్రతిబింబించే తరంగాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది లోతును గుర్తించడం లేదా శ్రేణిని ఏర్పరచటానికి ఉపయోగపడుతుంది మరియు అందువల్ల దీనిని శ్రేణి వ్యవస్థగా చేయవచ్చు.
