వాల్వ్ కవర్ అంటే ఏమిటి?
వాల్వ్ కవర్ అనేది వాల్వ్ చాంబర్ పైన ఉన్న కామ్‌షాఫ్ట్‌ను రక్షించడానికి మరియు సిలిండర్ తలతో సుమారుగా మూసివేసిన కుహరాన్ని ఏర్పరుస్తుంది (ఆయిల్ రిటర్న్ గద్యాలై, చమురు సరఫరా గద్యాలై మరియు ఇతర కావిటీస్‌తో అనుసంధానించబడిన ఇతర చమురు గద్యాలై కూడా ఉన్నాయి)
వాల్వ్ కవర్‌లో గాలి లీకేజీకి కారణం ఏమిటి?
వాల్వ్ కవర్ నుండి గాలి లీకేజీ వాహనం డ్రైవ్ చేయలేకపోతుంది. మిశ్రమం చాలా గొప్పది లేదా చాలా సన్నగా ఉంటే, దహన గదిలోని నూనె పూర్తిగా కాలిపోదు, ఫలితంగా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది. ఇది కారు నెమ్మదిగా వేగవంతం అవుతుంది. ఇంజిన్ ప్రారంభించడం కష్టం, శక్తి తగ్గుతుంది, దహన అసంపూర్ణంగా ఉంది, కార్బన్ డిపాజిట్ తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు వ్యక్తిగత సిలిండర్లు కూడా పనిచేయవు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటే, వాల్వ్ కవర్ను మార్చడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ చమురు లీక్ అయితే ఇది పట్టింపు లేదా?
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ నూనెను లీక్ చేస్తుంది, ఇది ఇప్పటికీ వాహనాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది సమయానికి భర్తీ చేయాలి. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ ప్రధానంగా చమురు లీకేజీని నివారించడానికి సీలింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఇది సమయానికి భర్తీ చేయకపోతే, ముద్ర తగ్గిపోతుంది, గట్టిపడుతుంది, స్థితిస్థాపకత కోల్పోతుంది మరియు తీవ్రంగా విచ్ఛిన్నమవుతుంది. ఇది వాల్వ్ సిలిండర్ హెడ్ యొక్క వృద్ధాప్యం వల్ల కలిగే చమురు లీకేజీ అయితే, వాల్వ్ సిలిండర్ తలని క్రొత్తదానితో భర్తీ చేయడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. మీరు మీరే కొనుగోలు చేస్తే, ధర సుమారు 100 యువాన్లు. దాన్ని భర్తీ చేయడానికి మీరు 4S దుకాణానికి వెళితే, అది కనీసం 200 యువాన్లు అవుతుంది. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ సాధారణంగా రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది మరియు రబ్బరు యొక్క ప్రధాన లక్షణాలలో ఒకటి వృద్ధాప్యం. అందువల్ల, వాహనం యొక్క సేవా జీవితం చాలా పొడవుగా ఉంటే, రబ్బరు పదార్థం వయస్సు మరియు గట్టిపడుతుంది, ఫలితంగా చమురు లీకేజీ వస్తుంది. భర్తీ చేసేటప్పుడు, క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించండి. భర్తీ చేసేటప్పుడు, సంప్రదింపు ఉపరితలాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి. మీకు వీలైతే జిగురును వర్తించండి, ఎందుకంటే జిగురును వర్తింపజేయడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. జిగురును వర్తించకపోవడం సరే. ఇది యజమాని కోరికలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. 2. ఇంజిన్ దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ముందే పూర్తిగా చల్లబరచాలి. 3. వాల్వ్ కవర్ను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, దానిని అనేకసార్లు వికర్ణంగా బిగించండి. స్క్రూను పరిష్కరించిన తరువాత, వికర్ణ స్క్రూకు తిరిగి వెళ్ళండి. ఇది వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీపై అసమాన ఒత్తిడిని నిరోధిస్తుంది.
వాల్వ్ కవర్ ఎలా చెడుగా కనిపిస్తుంది?
వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతినడానికి సాధారణంగా అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. మొదటిది బోల్ట్ వదులుగా ఉంది, రెండవది ఇంజిన్ బ్లోబీ, మూడవది వాల్వ్ కవర్ యొక్క పగుళ్లు, మరియు నాల్గవది వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింది లేదా సీలెంట్‌తో పూత లేదు.
ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు స్ట్రోక్ సమయంలో, సిలిండర్ గోడ మరియు పిస్టన్ రింగ్ నుండి క్రాంక్కేస్‌కు కొద్ది మొత్తంలో వాయువు ప్రవహిస్తుంది మరియు కాలక్రమేణా క్రాంక్కేస్ పీడనం పెరుగుతుంది. ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ గ్యాస్ యొక్క ఈ భాగాన్ని తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు నడిపించడానికి మరియు పునర్వినియోగం కోసం దహన గదిలోకి పీల్చుకోవడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ వాల్వ్ నిరోధించబడితే, లేదా పిస్టన్ రింగ్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, అధిక గాలి ఛానలింగ్ మరియు అధిక క్రాంక్కేస్ పీడనం ఏర్పడితే, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ, ముందు మరియు వెనుక క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆయిల్ సీల్స్ వంటి బలహీనమైన సీలింగ్ ఉన్న ప్రదేశాలలో వాయువు లీక్ అవుతుంది.
మీరు సీలెంట్‌ను వర్తించేంతవరకు, బోల్ట్‌లను బిగించి, వాల్వ్ కవర్ పగుళ్లు లేదా వైకల్యం కాదు, వాల్వ్ కవర్ మంచిదని ఇది చూపిస్తుంది. మీరు తేలికగా లేకపోతే, వాల్వ్ కవర్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్‌ను కొలవడానికి మీరు ఒక పాలకుడు మరియు మందం గేజ్ (ఫీలర్ గేజ్) ను ఉపయోగించవచ్చు.
