కారు సస్పెన్షన్ గురించి అవగాహన
ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ అనేది వాహనంలో ఫ్రేమ్ మరియు యాక్సిల్ను కలిపే, సాగే గుణం గల ఒక పరికరం. ఇది సాధారణంగా సాగే భాగాలు, గైడింగ్ మెకానిజం, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. దీని ప్రధాన పని, రోడ్డుపై ఉండే ఎగుడుదిగుడుల ప్రభావాన్ని ఫ్రేమ్పై తగ్గించి, ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం. సాధారణంగా వాడే సస్పెన్షన్లలో మెక్ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్, డబుల్ ఫోర్క్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్, మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. సాధారణ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ప్రధానంగా సాగే భాగాలు, గైడింగ్ మెకానిజం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ ఉంటాయి. సాగే భాగాలలో లీఫ్ స్ప్రింగ్లు, ఎయిర్ స్ప్రింగ్లు, స్పైరల్ స్ప్రింగ్లు మరియు టార్షన్ బార్ స్ప్రింగ్లు మొదలైనవి ఉంటాయి. ఆధునిక కార్ల సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఎక్కువగా స్పైరల్ స్ప్రింగ్లు మరియు టార్షన్ బార్ స్ప్రింగ్లను ఉపయోగిస్తారు, అయితే కొన్ని సీనియర్ కార్లలో ఎయిర్ స్ప్రింగ్లను వాడతారు.
సస్పెన్షన్ రకం
విభిన్న సస్పెన్షన్ నిర్మాణాన్ని బట్టి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మరియు స్వతంత్రం కాని సస్పెన్షన్ అనే రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు.
స్వతంత్ర సస్పెన్షన్
ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ను సరళంగా చెప్పాలంటే, వెనుక షాఫ్ట్ ద్వారా ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల మధ్య ఎటువంటి దృఢమైన కనెక్షన్ ఉండదు, మరియు చక్రం యొక్క ఒక వైపున ఉన్న అన్ని సస్పెన్షన్ భాగాలు కేవలం బాడీకి మాత్రమే అనుసంధానించబడి ఉంటాయి; నాన్-ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్లో రెండు చక్రాలు ఒకదానికొకటి స్వతంత్రంగా ఉండవు, మరియు వాటి మధ్య దృఢమైన కనెక్షన్ కోసం ఒక గట్టి షాఫ్ట్ ఉంటుంది.
స్వతంత్రం కాని సస్పెన్షన్
నిర్మాణపరంగా చూస్తే, రెండు చక్రాల మధ్య ఎటువంటి అడ్డంకి ఉండదు కాబట్టి ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ మెరుగైన సౌకర్యాన్ని మరియు హ్యాండ్లింగ్ను కలిగి ఉంటుంది; ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్కు బదులుగా, రెండు చక్రాల మధ్య గట్టి కనెక్షన్లు ఉంటాయి, ఇవి ఒకదానికొకటి అడ్డంకి కలిగిస్తాయి, కానీ దీని నిర్మాణం సరళంగా ఉండి, మెరుగైన దృఢత్వాన్ని మరియు ప్రయాణ సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
