కారు సస్పెన్షన్ గురించి అవగాహన
ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ అనేది ఆటోమొబైల్‌లోని ఒక పరికరం, ఇది ఫ్రేమ్ మరియు ఆక్సిల్‌ను కలుపుతుంది, ఇది సాధారణంగా సాగే భాగాలు, గైడింగ్ మెకానిజం, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, ప్రధాన పని ఏమిటంటే రైడ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఫ్రేమ్‌కు అసమాన రహదారి ప్రభావాన్ని తగ్గించడం. సాధారణ సస్పెన్షన్ మెక్‌ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్, డబుల్ ఫోర్క్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్, మల్టీ-లింక్ సస్పెన్షన్ మరియు మొదలైనవి. సాధారణ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ప్రధానంగా సాగే అంశాలు, గైడింగ్ మెకానిజం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ ఉంటాయి. సాగే మూలకాలు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు, ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లు, స్పైరల్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్‌లు మొదలైన వాటిని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆధునిక కార్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ ఎక్కువగా స్పైరల్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు వ్యక్తిగత సీనియర్ కార్లు ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.
సస్పెన్షన్ రకం
వివిధ సస్పెన్షన్ నిర్మాణం ప్రకారం స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మరియు స్వతంత్రేతర సస్పెన్షన్‌ను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు.
స్వతంత్ర సస్పెన్షన్
స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌ను సరళంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు, నిజమైన షాఫ్ట్ ద్వారా ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల మధ్య దృఢమైన కనెక్షన్ ఉండదు మరియు చక్రం యొక్క ఒక వైపు యొక్క అన్ని సస్పెన్షన్ భాగాలు శరీరంతో మాత్రమే అనుసంధానించబడి ఉంటాయి; స్వతంత్రత లేని సస్పెన్షన్ యొక్క రెండు చక్రాలు ఒకదానికొకటి స్వతంత్రంగా ఉండవు మరియు దృఢమైన కనెక్షన్ కోసం వాటి మధ్య ఒక ఘన షాఫ్ట్ ఉంటుంది.
స్వతంత్రం కాని సస్పెన్షన్
నిర్మాణ దృక్కోణం నుండి, స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మెరుగైన సౌకర్యం మరియు నిర్వహణను కలిగి ఉంటుంది ఎందుకంటే రెండు చక్రాల మధ్య ఎటువంటి జోక్యం ఉండదు; స్వతంత్ర సస్పెన్షన్‌కు బదులుగా, రెండు చక్రాల మధ్య గట్టి కనెక్షన్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి ఒకదానికొకటి జోక్యం చేసుకుంటాయి, కానీ దాని నిర్మాణం సరళమైనది మరియు ఇది మెరుగైన దృఢత్వం మరియు ప్రయాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
