వాల్వ్ కవర్ ఆయిల్ లీకేజీకి చికిత్స చేయాలి. సాధారణంగా, పరిపుష్టిని మార్చడం పనిచేయదు. వాల్వ్ కవర్ అసెంబ్లీని నేరుగా భర్తీ చేయడానికి, యాంటీఫ్రీజ్‌ను అధిక మరిగే బిందువుతో భర్తీ చేయడానికి మరియు ఇంజిన్ గదిని శుభ్రం చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది. ఇంజిన్ యొక్క మంచి వేడి వెదజల్లడం అవసరం, మరియు నీటి పైపు మరియు రబ్బరు పట్టీలోని ఇతర భాగాలను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించవచ్చు.
ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ యొక్క చమురు లీకేజ్ ఇంజిన్ యొక్క సరళతను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో వాహనం యొక్క ఆకస్మిక దహనానికి కారణం కావచ్చు. అందువల్ల, ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ చమురు లీకేజీని కలిగి ఉంటే, దానిని సమయానికి తనిఖీ చేసి మరమ్మతులు చేయాలి.
ఇంజిన్ వాల్వ్ కవర్ ఆయిల్ లీకేజీకి కారణాలు:
1. అసెంబ్లీ సమయంలో స్క్రూలపై అసమాన శక్తి
స్క్రూపై శక్తి అసమానంగా ఉంటే, ఒత్తిడి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇది ఇంజిన్ వాల్వ్ వైకల్యం మరియు చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది. ఈ సందర్భంలో, వాల్వ్ మరమ్మతులు చేయాలి.
2. వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ వృద్ధాప్యం
వాహనాన్ని సుదీర్ఘ సంవత్సరం కొనుగోలు చేసినప్పుడు లేదా డ్రైవింగ్ మైలేజ్ చాలా పొడవుగా ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క వృద్ధాప్యం ఒక సాధారణ దృగ్విషయం. ఈ సందర్భంలో, వాల్వ్ కవర్ రబ్బరు పట్టీ మరియు సీలింగ్ రింగ్‌ను భర్తీ చేయడం మాత్రమే అవసరం.
సాధారణంగా, చమురు లీకేజీని కారు యజమానులు కనుగొనడం అంత సులభం కాదు. వాస్తవానికి, కారు యజమానులు కారును కడగడానికి వెళ్ళినప్పుడు, వారు ముందు కవర్‌ను తెరిచి ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేస్తారు. వారు ఇంజిన్ యొక్క ఏ భాగంలోనైనా చమురు బురదను కనుగొంటే, ఈ ప్రదేశంలో చమురు లీకేజీ ఉండవచ్చునని ఇది సూచిస్తుంది. అయినప్పటికీ, వేర్వేరు మోడళ్ల యొక్క తప్పు భాగాలు భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు చమురు లీకేజీ సంభవించే అనేక unexpected హించని ప్రదేశాలు ఉన్నాయి. నిజానికి, చమురు లీకేజ్ అంత భయంకరమైనది కాదు. ఇంజిన్ పూర్తిగా సరళత చేయగలదా అని నేను భయపడుతున్నాను. వాస్తవానికి, చమురు లీకేజీతో పాటు, చాలా ఇంజన్లు కూడా నూనెను కాల్చేస్తాయి, కానీ ఈ దృగ్విషయం ఏవీ మంచి విషయం కాదు.
