విడుదల బేరింగ్ - 6 స్పీడ్
క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ కారులో సాపేక్షంగా ఒక ముఖ్యమైన భాగం. నిర్వహణ సరిగ్గా లేక అది పాడైతే, అది ఆర్థిక నష్టాలకు కారణం అవ్వడమే కాకుండా, దానిని ఒకసారి విడదీసి తిరిగి అమర్చడం చాలా శ్రమతో కూడుకున్న పని మరియు దీనికి చాలా మానవ గంటలు పడుతుంది. అందువల్ల, క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ పాడవడానికి గల కారణాలను కనుగొని, వాడుకలో దానిని సక్రమంగా నిర్వహించడం అనేది రిలీజ్ బేరింగ్ యొక్క జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి, కార్మిక ఉత్పాదకతను మెరుగుపరచడానికి మరియు మెరుగైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను సాధించడానికి చాలా ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. సంబంధిత ప్రమాణాల కోసం, దయచేసి "JB/T5312-2001 ఆటోమొబైల్ క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ మరియు దాని యూనిట్"ని చూడండి.
ప్రభావం
క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు రిలీజ్ బేరింగ్ సీట్, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ బేరింగ్ కవర్ యొక్క గొట్టపు పొడిగింపుపై వదులుగా అమర్చబడి ఉంటుంది. రిలీజ్ బేరింగ్ యొక్క భుజం ఎల్లప్పుడూ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ ద్వారా రిలీజ్ ఫోర్క్కు నొక్కి ఉంచబడుతుంది, మరియు తుది స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది, మరియు సెపరేషన్ లివర్ (సెపరేషన్ ఫింగర్) చివరతో సుమారు 3~4mm అంతరాన్ని నిర్వహిస్తుంది.
క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్, రిలీజ్ లివర్ మరియు ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ సమకాలీనంగా తిరుగుతాయి, మరియు రిలీజ్ ఫోర్క్ కేవలం క్లచ్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ వెంబడి అక్షీయంగా మాత్రమే కదలగలదు కాబట్టి, రిలీజ్ లివర్ను తిప్పడానికి రిలీజ్ ఫోర్క్ను నేరుగా ఉపయోగించడం స్పష్టంగా అసాధ్యం. క్లచ్ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ అక్షీయంగా కదులుతుంది, ఇది సున్నితమైన క్లచ్ ఎంగేజ్మెంట్ మరియు మృదువైన సెపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది, అరుగుదలను తగ్గిస్తుంది మరియు క్లచ్తో పాటు మొత్తం డ్రైవ్ ట్రైన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
పనితీరు
క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ పదునైన శబ్దం లేదా ఇరుక్కుపోకుండా సరళంగా కదలాలి, దాని యాక్సియల్ క్లియరెన్స్ 0.60mm మించకూడదు మరియు లోపలి రేస్ అరుగుదల 0.30mm మించకూడదు.
లోపం
క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ పైన పేర్కొన్న అవసరాలను తీర్చడంలో విఫలమైతే, అది లోపభూయిష్టంగా పరిగణించబడుతుంది. లోపం సంభవించిన తర్వాత, రిలీజ్ బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి ఏ దృగ్విషయం కారణమో మొదట నిర్ధారించుకోవాలి. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసిన తర్వాత, క్లచ్ పెడల్ను తేలికగా తొక్కండి. ఫ్రీ స్ట్రోక్ ముగిసిన వెంటనే, "గసగసలాడే" లేదా "కీచుమనే" శబ్దం వస్తుంది. క్లచ్ పెడల్ను తొక్కడం కొనసాగించండి. శబ్దం ఆగిపోతే, అది రిలీజ్ బేరింగ్ సమస్య కాదు. ఇంకా శబ్దం వస్తుంటే, అది రిలీజ్ బేరింగ్ రింగ్ సమస్య.
తనిఖీ చేసేటప్పుడు, క్లచ్ బాటమ్ కవర్ను తీసివేసి, ఆపై ఇంజిన్ వేగాన్ని కొద్దిగా పెంచడానికి యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను కొద్దిగా నొక్కవచ్చు. శబ్దం పెరిగితే, స్పార్క్లు వస్తున్నాయో లేదో గమనించవచ్చు. స్పార్క్లు వస్తుంటే, క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ దెబ్బతిన్నట్లు. స్పార్క్లు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి వస్తుంటే, రిలీజ్ బేరింగ్ బంతులు విరిగిపోయాయని అర్థం. స్పార్క్లు రాకుండా, లోహం విరిగే శబ్దం వస్తే, అది అధిక అరుగుదలను సూచిస్తుంది.
నష్టం
పని పరిస్థితులు
విడుదల బేరింగ్
ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, అధిక వేగంతో తిరిగేటప్పుడు ఇది అక్షీయ భారం, అభిఘాత భారం మరియు వ్యాసార్థ అపకేంద్ర బలం ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. అదనంగా, ఫోర్క్ యొక్క నెట్టే బలం మరియు వేరుచేసే లివర్ యొక్క ప్రతిచర్య బలం ఒకే సరళరేఖపై లేనందున, ఒక మెలిక బలం కూడా ఏర్పడుతుంది. క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ పేలవమైన పని పరిస్థితులు, అడపాదడపా అధిక-వేగ భ్రమణం మరియు అధిక-వేగ ఘర్షణ, అధిక ఉష్ణోగ్రత, పేలవమైన కందన పరిస్థితులు మరియు శీతలీకరణ లేని పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటుంది.
నష్టానికి కారణం
క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి డ్రైవర్ చేసే ఆపరేషన్, నిర్వహణ మరియు సర్దుబాటుతో చాలా సంబంధం ఉంటుంది. ఈ నష్టానికి గల కారణాలు స్థూలంగా ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1) అధిక వేడికి కారణమయ్యేంత పని ఉష్ణోగ్రత ఉంది
మలుపు తిరిగేటప్పుడు లేదా వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు, చాలా మంది డ్రైవర్లు తరచుగా క్లచ్ను సగం వరకు తొక్కుతారు, మరికొందరు గేర్లు మార్చిన తర్వాత కూడా క్లచ్ పెడల్పైనే కాలు ఉంచుతారు; కొన్ని వాహనాలలో ఫ్రీ ట్రావెల్ను మరీ ఎక్కువగా సర్దుబాటు చేయడం వల్ల, క్లచ్ పూర్తిగా విడిపోకుండా, సగం-పట్టు మరియు సగం-విడిపోయిన స్థితిలో ఉంటుంది. పొడి ఘర్షణ కారణంగా రిలీజ్ బేరింగ్కు అధిక మొత్తంలో వేడి ప్రసరిస్తుంది. బేరింగ్ ఒక నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడెక్కుతుంది, మరియు దానిలోని బేరింగ్ కరిగిపోతుంది లేదా పలుచబడుతుంది, దీనివల్ల రిలీజ్ బేరింగ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరింత పెరుగుతుంది. ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, అది కాలిపోతుంది.
2) కందెన నూనె లేకపోవడం మరియు అరుగుదల
క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్కు గ్రీజుతో కందెన వేయబడుతుంది. గ్రీజు వేయడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి. 360111 రిలీజ్ బేరింగ్ కోసం, నిర్వహణ సమయంలో లేదా ట్రాన్స్మిషన్ను తీసివేసినప్పుడు బేరింగ్ వెనుక కవర్ను తెరిచి గ్రీజుతో నింపి, ఆపై వెనుక కవర్ను తిరిగి బిగించాలి. 788611K రిలీజ్ బేరింగ్ కోసం, దానిని విడదీసి కరిగించిన గ్రీజులో ముంచి, చల్లారిన తర్వాత బయటకు తీయడం ద్వారా కందెన వేయవచ్చు. వాస్తవ పనిలో, డ్రైవర్ ఈ విషయాన్ని పట్టించుకోడు, దీనివల్ల క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్లో నూనె కొరత ఏర్పడుతుంది. కందెన వేయకపోవడం లేదా తక్కువగా వేయడం వల్ల, రిలీజ్ బేరింగ్ అరుగుదల, కందెన వేసిన తర్వాత అరుగుదల కంటే చాలా రెట్లు నుండి పదుల రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది. అరుగుదల పెరిగేకొద్దీ, ఉష్ణోగ్రత కూడా బాగా పెరిగి, అది దెబ్బతినే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
3) ఉచిత ప్రయాణం చాలా తక్కువగా ఉంది లేదా లోడ్ సమయాలు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి
అవసరాల ప్రకారం, క్లచ్ రిలీజ్ బేరింగ్ మరియు రిలీజ్ లివర్ మధ్య క్లియరెన్స్ సాధారణంగా 2.5 మి.మీ. ఉంటుంది, మరియు క్లచ్ పెడల్పై ప్రతిబింబించే ఫ్రీ స్ట్రోక్ 30-40 మి.మీ. ఉంటుంది. ఫ్రీ స్ట్రోక్ చాలా తక్కువగా ఉన్నా లేదా అసలు ఫ్రీ స్ట్రోక్ లేకపోయినా, రిలీజ్ లివర్ మరియు రిలీజ్ బేరింగ్ ఎల్లప్పుడూ కలిసిపోయి ఉంటాయి. అలసట వైఫల్యం సూత్రం ప్రకారం, బేరింగ్ ఎంత ఎక్కువసేపు పనిచేస్తే, నష్టం అంత తీవ్రంగా ఉంటుంది; మరియు పనిచేసే సమయం పెరిగేకొద్దీ, బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగి, అది సులభంగా కాలిపోతుంది, మరియు రిలీజ్ బేరింగ్ యొక్క సేవా జీవితం తగ్గిపోతుంది.
4) పైన పేర్కొన్న మూడు కారణాలతో పాటు, విడుదల లివర్ సజావుగా సర్దుబాటు చేయబడిందా లేదా మరియు విడుదల బేరింగ్ యొక్క రిటర్న్ స్ప్రింగ్ మంచి స్థితిలో ఉందా లేదా అనేవి కూడా విడుదల బేరింగ్ దెబ్బతినడంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.
జాగ్రత్త వహించండి
1) నిర్వహణ నియమాల ప్రకారం, క్లచ్ సగం ఎంగేజ్ మరియు సగం డిస్ఎంగేజ్ అవ్వకుండా నివారించండి మరియు క్లచ్ వాడే సార్ల సంఖ్యను తగ్గించండి.
2) నిర్వహణపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు సాధారణ లేదా వార్షిక తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సమయంలో వెన్నకు తగినంత జారుడు గుణం ఉండేలా వంట పద్ధతిని ఉపయోగించి దానిని నానబెట్టండి.
3) రిటర్న్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపక శక్తి నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి క్లచ్ విడుదల లివర్ను సమతలం చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.
4) ఫ్రీ స్ట్రోక్ మరీ పెద్దదిగా లేదా మరీ చిన్నదిగా ఉండకుండా నివారించడానికి, అవసరాలకు అనుగుణంగా (30-40 మిమీ) ఫ్రీ స్ట్రోక్ను సర్దుబాటు చేయండి.
5) కలపడం మరియు వేరుచేయడం వంటి సమయాలను తగ్గించి, ప్రభావ భారాన్ని తగ్గించండి.
6) అది సజావుగా అమరడానికి మరియు విడిపోవడానికి తేలికగా మరియు సులభంగా అడుగు పెట్టండి.
