1. యుటిలిటీ మోడల్ అనేది ఆటోమొబైల్ డోర్ల యొక్క సాంకేతిక రంగానికి సంబంధించినది, ప్రత్యేకించి మిడిల్ స్లైడింగ్ డోర్ స్లైడ్ రైల్ కవర్ మౌంటు స్ట్రక్చర్‌కు సంబంధించినది.
నేపథ్య సాంకేతికత:
2. ప్రస్తుతం, చాలా వాణిజ్య వాహనాలు లేదా వ్యాన్‌లు మధ్య స్లైడింగ్ డోర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు మధ్య స్లయిడింగ్ డోర్‌పై స్లైడింగ్ పట్టాలు సాధారణంగా శరీరం యొక్క ప్రక్క గోడ యొక్క బయటి ప్యానెల్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి. మిడిల్ స్లైడింగ్ డోర్ స్లైడ్ రైల్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి, బాడీ సైడ్ ప్యానెల్ యొక్క ఉపరితలంపై మరియు వెనుక వైపు గ్లాస్ క్రింద మరియు మధ్యలో వాహనం శరీరం యొక్క ముందు మరియు వెనుక దిశలో పొడవుతో ఒక గాడిని అందించడం అవసరం. స్లైడింగ్ డోర్ స్లైడింగ్ రైలు గాడిలో ఏర్పాటు చేయబడింది. మిడిల్ స్లైడింగ్ డోర్ యొక్క స్లైడింగ్ రైల్ నేరుగా సైడ్ వాల్ యొక్క బయటి ప్యానెల్‌కు బహిర్గతం అయినందున, వాహనాన్ని ఉపయోగించే సమయంలో దుమ్ము పేరుకుపోవడం మరియు వర్షం కారణంగా కోతకు గురికావడం సులభం, ఫలితంగా స్లైడింగ్ డోర్ కీలు రోలర్ సజావుగా జారదు, ఇది స్లైడింగ్ డోర్‌ను మూసివేసి, కార్డును జారీ చేస్తుంది. ఈ కారణంగా, ఒక కవర్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. మధ్య స్లయిడింగ్ డోర్ యొక్క స్లైడింగ్ రైలును దాచిపెట్టే ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి మధ్య స్లైడింగ్ డోర్ యొక్క స్లయిడ్ రైలును కవర్ చేయడానికి ప్లేట్.
3. అయితే, ఇప్పటికే ఉన్న కవర్ సాధారణంగా సైడ్ ప్యానెల్ ఔటర్ ప్యానెల్‌కు బోల్ట్‌లు మరియు గింజలతో స్థిరంగా ఉంటుంది. కవర్ పరిష్కరించబడిన తర్వాత, మిగిలిన అంతర్గత భాగాలు చివరకు కారులో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి (తొలగింపు పద్ధతి కేవలం వ్యతిరేకం). మధ్య స్లైడింగ్ డోర్ యొక్క స్లయిడ్ రైలు యొక్క కవర్ ప్లేట్ దాగి ఉంది మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియలో లాక్ చేయబడి తీసివేయడం కష్టం. రెండవది, సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్లో రిజర్వ్ చేయబడిన కవర్ ఆకారాన్ని తయారు చేయాలి. కవర్ ప్లేట్ రద్దు చేయబడితే, సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్యానెల్ యొక్క రూపాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రదర్శన నాణ్యత తగ్గుతుంది. అదే సమయంలో, కొన్ని మోడళ్లకు కవర్ ప్లేట్ అవసరం లేదు, కాబట్టి సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌లో కవర్ ప్లేట్ ఆకారాన్ని రిజర్వ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఫలితంగా, సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ రెండు స్పెసిఫికేషన్లను కలిగి ఉంది, ఇది సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ తెరవడానికి అయ్యే ఖర్చును పెంచడమే కాకుండా, భాగాల నిర్వహణను సులభతరం చేయదు.
సాంకేతిక అమలు అంశాలు:
4. పూర్వ కళ యొక్క పైన పేర్కొన్న లోపాల దృష్ట్యా, ఈ యుటిలిటీ మోడల్ ద్వారా పరిష్కరించబడే సాంకేతిక సమస్య ఏమిటంటే: దాచడం కోసం ఇప్పటికే ఉన్న కవర్ ప్లేట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియను మెరుగుపరచడానికి మిడిల్ స్లైడింగ్ డోర్ స్లైడ్ రైల్ కవర్ ప్లేట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్ట్రక్చర్‌ను ఎలా అందించాలి మధ్య స్లైడింగ్ డోర్ స్లయిడ్ పట్టాలు లాక్ చేయడం మరియు తీసివేయడం చాలా కష్టం, మరియు కవర్ ప్లేట్ ఉందా లేదా అనే దాని మధ్య మారడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది మరియు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌లో కవర్ ప్లేట్ ఆకారాన్ని రిజర్వ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
5. పైన పేర్కొన్న సాంకేతిక సమస్యను పరిష్కరించడానికి, యుటిలిటీ మోడల్ క్రింది సాంకేతిక పథకాన్ని స్వీకరించింది:
6. సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్, సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌పై క్షితిజ సమాంతరంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన స్లయిడ్ రైల్ బాడీ మరియు స్లయిడ్ పై ఉపరితలం వెంట స్లయిడ్ రైల్ బాడీని షీల్డ్ చేయడానికి కవర్ ప్లేట్‌తో కూడిన మిడిల్ స్లైడింగ్ డోర్ స్లైడ్ రైల్ కవర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్ట్రక్చర్. రైల్ బాడీ బిగింపు బ్లాక్‌ల యొక్క బహుళత్వం పొడవు దిశలో ఏకరీతి వ్యవధిలో నిలువుగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు ప్రతి బిగింపు బ్లాక్ యొక్క ఉపరితలంపై స్థాన రంధ్రాలు మరియు స్ట్రిప్ రంధ్రాలు తెరవబడతాయి; కవర్ ప్లేట్ రెండు విభాగాలతో కూడి ఉంటుంది, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం దీర్ఘచతురస్రాకార షెల్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు రెండవ భాగం ట్రాపెజోయిడల్ షెల్ లాంటి నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి సెగ్మెంట్ యొక్క ఒక చివర లోపలికి వంగి ఉంటుంది ఒక వక్ర భాగం, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి సెగ్మెంట్ యొక్క ఇతర ముగింపు కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగంతో స్థిరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి సెగ్మెంట్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం స్ట్రిప్తో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. రంధ్రాలు ఒకదానికొకటి స్థానాలకు సంబంధించిన క్లిప్‌లు ఉన్నాయి మరియు క్లిప్‌లు వక్ర భాగానికి దగ్గరగా అమర్చబడి ఉంటాయి; పొజిషనింగ్ హోల్స్‌లో ఒకదాని స్థానానికి అనుగుణమైన పొజిషనింగ్ కాలమ్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు పొజిషనింగ్ కాలమ్ యొక్క వ్యాసం పొజిషనింగ్ హోల్ యొక్క వ్యాసానికి సరిపోతుంది మరియు స్థాన రంధ్రంలోకి చొప్పించబడుతుంది , కవర్ ప్లేట్ యొక్క పైకి క్రిందికి మరియు ముందు మరియు వెనుక కదలికలను పరిమితం చేయడానికి; స్లైడ్ రైల్ బాడీ యొక్క పొడిగింపు దిశలో సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలంపై ఒక కట్టు వెల్డింగ్ చేయబడింది మరియు కట్టు యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ Z- ఆకారపు నిర్మాణం మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం ఒక కట్టుతో అందించబడింది. స్థానం బిగింపు భాగానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు బిగింపు భాగం ఒక వంపు ప్లేట్ ఆకారంలో ఉంటుంది, తద్వారా కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం కట్టుతో బిగింపు భాగాన్ని చొప్పించడం ద్వారా ఉంచబడుతుంది.
7. ఇంకా, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం లోపలి ఉపరితలంపై సమాంతర విరామాలలో స్లయిడ్ రైలు శరీరం యొక్క ఉపరితలంపై ఆనుకుని ఉన్న ఒక అబ్యూట్మెంట్ భాగం అందించబడుతుంది.
8. ఇంకా, కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం లోపలి ఉపరితలంపై పూరకం అందించబడుతుంది, తద్వారా కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగాన్ని పూరక ద్వారా బయటి వైపు ప్యానెల్‌తో సన్నిహితంగా ఉంచడానికి.
9. మరింత, పూరకం స్పాంజితో శుభ్రం చేయు.
10. ఇంకా, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ ద్వారా సమగ్రంగా ఏర్పడతాయి.
11. ఇంకా, బిగింపు బ్లాక్‌ల యొక్క బహుళత్వం ఒకే క్షితిజ సమాంతర రేఖపై ఉన్నాయి మరియు కట్టు యొక్క స్థానం క్షితిజ సమాంతర రేఖ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
12. ఇంకా, ఒక గైడ్ కోన్‌ను ఏర్పరచడానికి కవర్ ప్లేట్ నుండి పొజిషనింగ్ కాలమ్ చివరను చాంఫర్ చేయండి.
13. మునుపటి కళతో పోలిస్తే, ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క ప్రయోజనకరమైన ప్రభావాలు:
14.1 ప్రస్తుత ఆవిష్కరణలో, కవర్ ప్లేట్ మరియు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ బిగింపు పద్ధతి ద్వారా పరిష్కరించబడ్డాయి, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న కవర్ ప్లేట్ యొక్క ఫిక్సింగ్ పద్ధతిని మారుస్తుంది మరియు అదే సమయంలో కవర్ ప్లేట్ ఆకారాన్ని రిజర్వ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. వైపు గోడ బయటి ప్లేట్. ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, సైడ్ ప్యానెల్ యొక్క బయటి ప్యానెల్‌లోని క్లిప్‌లను బిగింపు భాగంలోకి చొప్పించండి. బిగింపు స్థానంలో ఉన్న తర్వాత, పొజిషనింగ్ కాలమ్ పొజిషనింగ్ హోల్‌కి ఎదురుగా ఉంటుంది. క్లిప్‌లు స్ట్రిప్ హోల్స్‌లోకి సరిపోయేలా చేయడానికి కవర్ ప్లేట్‌ను నొక్కండి మరియు కవర్ ప్లేట్ మరియు సైడ్ ప్యానెల్ యొక్క బయటి ప్యానెల్ పూర్తవుతాయి. ప్లేట్ పరిష్కరించబడింది, ఇది సంస్థాపన యొక్క కష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. కూల్చివేసేటప్పుడు, స్ట్రిప్ రంధ్రం నుండి క్లిప్‌ను విడదీయడానికి కవర్ ప్లేట్ లాగబడుతుంది, అనగా కవర్ ప్లేట్ యొక్క ఉపసంహరణ పూర్తయింది మరియు కవర్ ప్లేట్ తొలగింపు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
15.2 ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ యొక్క కవర్ ప్లేట్ యొక్క సంస్థాపనకు ఉపయోగించే క్లిప్‌లలో ఒకటి (బకిల్స్) సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు మిగిలినవి స్లైడింగ్ పట్టాలపై అమర్చబడి ఉంటాయి. కవర్ ప్లేట్ వ్యవస్థాపించాల్సిన అవసరం లేనప్పుడు, సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ మరియు స్లైడింగ్ రైలు రద్దు చేయబడతాయి. కవర్ ప్లేట్‌తో మరియు లేకుండా మారడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది మరియు కవర్ ప్లేట్ ఉన్నప్పుడు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌ను విడిగా డిజైన్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు, ఇది సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ తయారీ ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.
డ్రాయింగ్ల వివరణ
16. యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క ప్రయోజనం, సాంకేతిక స్కీమ్ మరియు ప్రయోజనాలను స్పష్టంగా చేయడానికి, యుటిలిటీ మోడల్ దానితో పాటు డ్రాయింగ్‌లతో కలిపి మరింత వివరంగా క్రింద వివరించబడుతుంది, ఇందులో:
17. ఫిగర్ 1 అనేది ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క మొత్తం నిర్మాణం యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం;
18. మూర్తి 2 అనేది మూర్తి 1లో కవర్ ప్లేట్ తొలగించబడిన తర్వాత ఒక స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం;
19. మూర్తి 3 అనేది మూర్తి 2లోని స్థలం యొక్క విస్తారిత స్కీమాటిక్ వీక్షణ;
20. మూర్తి 4 అనేది యుటిలిటీ మోడల్‌లోని కవర్ ప్లేట్ యొక్క స్కీమాటిక్ స్ట్రక్చరల్ రేఖాచిత్రం.
21. చిత్రంలో: సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ 1, స్లైడ్ రైల్ బాడీ 2, కవర్ ప్లేట్ 3, బిగింపు బ్లాక్ 4, బెండింగ్ పార్ట్ 31, క్లాంప్ 32, పొజిషనింగ్ కాలమ్ 33, క్లాంపింగ్ పార్ట్ 34, ఆబట్టింగ్ పార్ట్ 35, పొజిషనింగ్ హోల్ 41, స్ట్రిప్ షేప్ రంధ్రం 42, కట్టు 5.
వివరణాత్మక మార్గాలు
22. ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ దానితో పాటుగా ఉన్న డ్రాయింగ్‌లతో కలిపి క్రింద మరింత వివరంగా వివరించబడుతుంది.
23. బొమ్మలు 1 నుండి 4 వరకు చూపిన విధంగా, ఈ నిర్దిష్ట అవతారంలో మధ్య స్లైడింగ్ డోర్ స్లైడ్ రైల్ కవర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్ట్రక్చర్‌లో సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ 1 మరియు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌పై అడ్డంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన స్లయిడ్ రైల్ బాడీ 2 మరియు కవర్ ప్లేట్ 3 ఉంటాయి. స్లైడ్ రైల్ బాడీని కవచం చేయడానికి, స్లైడింగ్ రైల్ బాడీ యొక్క పై ఉపరితలంపై అనేక బిగింపు బ్లాక్‌లు నిలువుగా దాని పొడవు దిశలో సమాన వ్యవధిలో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు ప్రతి బిగింపు బ్లాక్ యొక్క ఉపరితలం స్థాన రంధ్రం 41 మరియు స్ట్రిప్తో అందించబడుతుంది. రంధ్రం 42; ప్లేట్ 3 రెండు విభాగాలతో కూడి ఉంటుంది. కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం దీర్ఘచతురస్రాకార షెల్ లాంటి నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం ట్రాపెజోయిడల్ షెల్ లాంటి నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క ఒక చివర స్లయిడ్ రైల్ బాడీని వంచడానికి వంపు 31 భాగాన్ని ఏర్పరచడానికి లోపలికి వంగి ఉంటుంది. కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క మరొక చివర కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగానికి స్థిరంగా కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం స్ట్రిప్ రంధ్రాల స్థానాలకు అనుగుణంగా క్లిప్‌లు 32తో వ్యవస్థాపించబడింది 42 ఒకటి -టు-వన్, మరియు క్లిప్‌లు వక్ర భాగానికి దగ్గరగా అమర్చబడి ఉంటాయి. కవర్ యొక్క y-దిశ స్వేచ్ఛ (అంటే, వాహనం బాడీ వెడల్పు) కవర్‌పై ఉన్న క్లిప్‌లను స్ట్రిప్ హోల్స్‌లోకి స్నాప్ చేయడం ద్వారా పరిమితం చేయబడింది. కవర్ ప్లేట్ యొక్క x-దిశ స్వేచ్ఛను పరిమితం చేయడానికి (అంటే, వాహనం శరీరం యొక్క ముందు-వెనుక దిశ) మరియు స్వేచ్ఛ యొక్క z- దిశ డిగ్రీ (అంటే, వాహనం శరీరం యొక్క పైకి మరియు క్రిందికి) కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై పొజిషనింగ్ హోల్స్‌లో ఒకదాని స్థానానికి అనుగుణంగా ఉండే పొజిషనింగ్ కాలమ్ 33 అందించబడుతుంది. కాలమ్ యొక్క వ్యాసం పొజిషనింగ్ హోల్ యొక్క వ్యాసానికి సరిపోలుతుంది మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క x-దిశ స్వేచ్ఛ మరియు z-దిశ స్వేచ్ఛను పరిమితం చేయడానికి పొజిషనింగ్ హోల్‌లోకి చొప్పించబడుతుంది. స్లయిడ్ రైలు యొక్క శరీరం యొక్క విస్తరించే దిశలో సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ 1 యొక్క ఉపరితలంపై ఒక కట్టు 5 వెల్డింగ్ చేయబడింది. కట్టు యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ Z- ఆకార నిర్మాణంలో ఉంది. కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలం కట్టుతో ఉన్న స్థానానికి అనుగుణంగా 34 కట్టుతో అందించబడుతుంది. , బిగింపు భాగం ఒక ఆర్చ్ ప్లేట్ ఆకారంలో ఉంటుంది, తద్వారా కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగాన్ని బిగింపు భాగంలోకి చొప్పించడం ద్వారా x-దిశలో ఉంచవచ్చు.
24. ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్‌లో, కవర్ ప్లేట్ మరియు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ స్నాప్ కనెక్షన్ ద్వారా స్థిరపరచబడతాయి, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న కవర్ ప్లేట్ యొక్క ఫిక్సింగ్‌ను మారుస్తుంది.
పక్క గోడ యొక్క బయటి ప్యానెల్లో కవర్ ప్లేట్ ఆకారాన్ని రిజర్వ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, సైడ్ ప్యానెల్ యొక్క బయటి ప్యానెల్‌లోని క్లిప్‌లను బిగింపు భాగంలోకి చొప్పించండి. బిగింపు స్థానంలో ఉన్న తర్వాత, పొజిషనింగ్ కాలమ్ పొజిషనింగ్ హోల్‌కు ఎదురుగా ఉంటుంది. క్లిప్‌లు స్ట్రిప్ హోల్స్‌లోకి సరిపోయేలా చేయడానికి కవర్ ప్లేట్‌ను నొక్కండి మరియు కవర్ ప్లేట్ మరియు సైడ్ ప్యానెల్ యొక్క బయటి ప్యానెల్ పూర్తవుతాయి. ప్లేట్ స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది సంస్థాపన యొక్క కష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. కూల్చివేసేటప్పుడు, స్ట్రిప్ రంధ్రం నుండి క్లిప్‌ను విడదీయడానికి కవర్ ప్లేట్ లాగబడుతుంది, అనగా కవర్ ప్లేట్ యొక్క ఉపసంహరణ పూర్తయింది మరియు కవర్ ప్లేట్ తొలగింపు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
25. సైడ్ ప్యానెల్ ఔటర్ ప్యానెల్‌పై కట్టు మరియు స్లయిడ్ రైలుపై బిగింపు బ్లాక్‌ను సెట్ చేయండి. మీరు కవర్ ప్లేట్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయనవసరం లేనప్పుడు, మీరు సైడ్ ప్యానెల్ ఔటర్ ప్యానెల్ మరియు స్లైడ్ రైల్‌పై బిగింపు బ్లాక్ బకిల్‌ను రద్దు చేయవచ్చు, ఇది కవర్ ఉందా లేదా అనేదానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ప్యానెల్‌ల మధ్య మారడం వల్ల కవర్ ప్లేట్ ఉన్నప్పుడు సైడ్ ప్యానెల్ ఔటర్ ప్యానెల్ను విడిగా డిజైన్ చేయాల్సిన అవసరం ఉండదు, తద్వారా సైడ్ ప్యానెల్ ఔటర్ ప్యానెల్ తయారీ ఖర్చు తగ్గుతుంది.
26. ప్రత్యేకంగా, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ ద్వారా సమగ్రంగా ఏర్పడతాయి.
27. పొజిషనింగ్ హోల్ 41లోకి పొజిషనింగ్ కాలమ్ 33ని చొప్పించడాన్ని సులభతరం చేయడానికి, కవర్ ప్లేట్‌కు దూరంగా ఉన్న పొజిషనింగ్ కాలమ్ చివర గైడ్ కోన్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.
28. మూర్తి 4ని సూచిస్తూ, కవర్ ప్లేట్ 3ని బిగించడం ద్వారా స్లయిడ్ రైల్ బాడీ 2ని కవర్ చేయడానికి ఫిక్స్ చేసిన తర్వాత, కవర్ ప్లేట్ బిగించబడినప్పుడు మరియు వదులుగా ఉండకుండా ఉండేలా చేయడానికి, ఆనుకుని ఉన్న భాగం 35 దానికి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. స్లయిడ్ రైలు శరీరం యొక్క ఉపరితలం. ఈ విధంగా, ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో మధ్య స్లయిడ్ రైలు యొక్క ఉపరితలంపై అబటింగ్ భాగం ఆనుకొని ఉంటుంది, తద్వారా కవర్ ప్లేట్ బిగించబడినప్పుడు దాని స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి.
29. మూర్తి 2ని సూచిస్తూ, కవర్ ప్లేట్ బిగించబడినప్పుడు దాని స్థిరత్వాన్ని మరింతగా నిర్ధారించడానికి, బిగించే బ్లాక్‌ల యొక్క బహుళత్వం 4 ఒకే క్షితిజ సమాంతర రేఖపై ఉన్నాయి మరియు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్‌లో కట్టు 5 యొక్క స్థానం 1 క్షితిజ సమాంతర రేఖ కంటే తక్కువగా ఉంది. ఈ విధంగా, కవర్ ప్లేట్ యొక్క మొదటి విభాగం మరియు స్లైడింగ్ రైల్ బాడీ స్నాప్ జాయింట్, మరియు కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం మరియు సైడ్ వాల్ ఔటర్ ప్లేట్ యొక్క ఇన్సర్షన్ పాయింట్ ఒకదానికొకటి తప్పుగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు స్నాప్-ఫిట్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క సంస్థాపన మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది.
30. కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం మరియు సైడ్ వాల్ యొక్క బయటి ప్యానెల్ మధ్య సన్నిహిత సంబంధాన్ని నిర్ధారించడానికి, యుటిలిటీ మోడల్ కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగం యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై పూరకంతో కూడా అందించబడుతుంది. కవర్ ప్లేట్ యొక్క రెండవ విభాగాన్ని మరియు పక్క గోడ యొక్క బయటి ప్యానెల్ను పూరకం ద్వారా గట్టిగా ఉంచడానికి. రెండింటి మధ్య అంతరాలను నివారించడానికి అతికించండి. పూరకం నురుగు, స్పాంజ్ లేదా అలాంటిది కావచ్చు.
31. చివరగా, ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్ యొక్క సాంకేతిక పరిష్కారాలను వివరించడానికి మాత్రమే పైన పేర్కొన్న అవతారాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయని మరియు పరిమితం చేయడానికి ఉద్దేశించబడలేదని గమనించాలి. ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్‌ను ప్రస్తుత యుటిలిటీ మోడల్‌కు ప్రాధాన్యతనిస్తూ వివరించబడినప్పటికీ, కళలో సాధారణ నైపుణ్యం ఉన్నవారు స్పిరిట్ మరియు స్కోప్ నుండి వైదొలగకుండా రూపంలో మరియు వివరాలలో వివిధ మార్పులు చేయవచ్చని అర్థం చేసుకోవచ్చు. అనుబంధిత దావాల ద్వారా నిర్వచించబడిన ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ.
