బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎలా నిర్వహించాలి మరియు భర్తీ చేయాలి
చాలా కార్లు ఫ్రంట్ డిస్క్ మరియు వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. సాధారణంగా, ముందు బ్రేక్ షూ చాలా త్వరగా ధరిస్తారు మరియు వెనుక బ్రేక్ షూ చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించబడుతుంది. రోజువారీ తనిఖీ మరియు నిర్వహణలో ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:
సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ప్రతి 5000 కి.మీకి బ్రేక్ షూలను తనిఖీ చేయండి, మిగిలిన మందాన్ని తనిఖీ చేయడమే కాకుండా, బూట్లు ధరించే స్థితిని కూడా తనిఖీ చేయండి, రెండు వైపులా ధరించే డిగ్రీ ఒకేలా ఉందా, అవి స్వేచ్ఛగా తిరిగి రాగలవా, మొదలైనవి. అసాధారణ పరిస్థితులు కనిపిస్తాయి, వాటిని వెంటనే నిర్వహించాలి.
బ్రేక్ షూ సాధారణంగా ఐరన్ లైనింగ్ ప్లేట్ మరియు రాపిడి పదార్థంతో కూడి ఉంటుంది. ఘర్షణ పదార్థం అరిగిపోయే వరకు షూని భర్తీ చేయవద్దు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్ షూ యొక్క మందం 14 మిమీ, అయితే రీప్లేస్‌మెంట్ పరిమితి మందం 7 మిమీ, ఇందులో 3 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఐరన్ లైనింగ్ ప్లేట్ మందం మరియు దాదాపు 4 మిమీ రాపిడి మెటీరియల్ మందం ఉన్నాయి. కొన్ని వాహనాలు బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ధరించే పరిమితిని చేరుకున్న తర్వాత, పరికరం అలారం చేసి షూని మార్చమని అడుగుతుంది. సేవా పరిమితిని చేరుకున్న షూ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి. ఇది కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, ఇది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
