బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎలా నిర్వహించాలి మరియు భర్తీ చేయాలి
చాలా కార్లు ముందు డిస్క్ మరియు వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. సాధారణంగా, ముందు బ్రేక్ షూ చాలా త్వరగా ధరిస్తుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ షూ చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించబడుతుంది. రోజువారీ తనిఖీ మరియు నిర్వహణలో ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలి:
సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో, ప్రతి 5000 కి.మీ.కి బ్రేక్ షూలను తనిఖీ చేయండి, మిగిలిన మందాన్ని తనిఖీ చేయడమే కాకుండా, షూల వేర్ స్థితిని కూడా తనిఖీ చేయండి, రెండు వైపులా వేర్ డిగ్రీ ఒకేలా ఉందా, అవి స్వేచ్ఛగా తిరిగి రాగలవా మొదలైనవి. అసాధారణ పరిస్థితులు కనిపిస్తే, వాటిని వెంటనే నిర్వహించాలి.
బ్రేక్ షూ సాధారణంగా ఇనుప లైనింగ్ ప్లేట్ మరియు ఘర్షణ పదార్థంతో కూడి ఉంటుంది. ఘర్షణ పదార్థం అరిగిపోయే వరకు షూను మార్చవద్దు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ముందు బ్రేక్ షూ యొక్క మందం 14mm, అయితే భర్తీ పరిమితి మందం 7mm, ఇందులో 3mm కంటే ఎక్కువ ఇనుప లైనింగ్ ప్లేట్ మందం మరియు దాదాపు 4mm ఘర్షణ పదార్థం మందం ఉన్నాయి. కొన్ని వాహనాలు బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. దుస్తులు పరిమితిని చేరుకున్న తర్వాత, పరికరం అలారం చేస్తుంది మరియు షూను భర్తీ చేయమని ప్రాంప్ట్ చేస్తుంది. సేవా పరిమితిని చేరుకున్న షూను తప్పనిసరిగా మార్చాలి. దీనిని కొంత కాలం పాటు ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, ఇది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
