బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎలా నిర్వహించాలి మరియు మార్చాలి
చాలా కార్లు ముందు డిస్క్ మరియు వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి. సాధారణంగా, ముందు బ్రేక్ షూ త్వరగా అరిగిపోతుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ షూ ఎక్కువ కాలం ఉపయోగపడుతుంది. రోజువారీ తనిఖీ మరియు నిర్వహణలో ఈ క్రింది అంశాలపై శ్రద్ధ వహించాలి:
సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ప్రతి 5000 కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ షూలను తనిఖీ చేయండి. మిగిలిన మందాన్ని మాత్రమే కాకుండా, షూల అరుగుదల స్థితిని కూడా తనిఖీ చేయండి. రెండు వైపులా అరుగుదల స్థాయి సమానంగా ఉందా, అవి స్వేచ్ఛగా తిరిగి వస్తున్నాయా మొదలైనవి చూడండి. అసాధారణ పరిస్థితులు కనుగొనబడితే, వాటిని వెంటనే పరిష్కరించాలి.
బ్రేక్ షూ సాధారణంగా ఇనుప లైనింగ్ ప్లేట్ మరియు ఘర్షణ పదార్థంతో తయారవుతుంది. ఘర్షణ పదార్థం అరిగిపోయే వరకు షూను మార్చవద్దు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ముందు బ్రేక్ షూ మందం 14mm కాగా, దానిని మార్చడానికి గరిష్ట పరిమితి మందం 7mm. ఇందులో 3mm కంటే ఎక్కువ ఇనుప లైనింగ్ ప్లేట్ మందం మరియు దాదాపు 4mm ఘర్షణ పదార్థం మందం ఉంటాయి. కొన్ని వాహనాలలో బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్ అమర్చబడి ఉంటుంది. అరుగుదల పరిమితికి చేరుకున్నప్పుడు, పరికరం అలారం మోగించి, షూను మార్చమని సూచిస్తుంది. సేవా పరిమితికి చేరుకున్న షూను తప్పనిసరిగా మార్చాలి. దానిని కొంతకాలం ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, అది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గించి, డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
