ప్రధాన పని ఏమిటంటే, భారాన్ని భరించడం మరియు హబ్ యొక్క భ్రమణానికి ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వాన్ని అందించడం. ఇది అక్షసంబంధ లోడ్ మరియు రేడియల్ లోడ్ రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది. ఇది చాలా ముఖ్యమైన భాగం. సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ వీల్ బేరింగ్ రెండు సెట్ల దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్లు లేదా బాల్ బేరింగ్‌లతో కూడి ఉంటుంది. బేరింగ్ యొక్క సంస్థాపన, నూనె, సీలింగ్ మరియు క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మార్గంలో జరుగుతాయి. ఈ నిర్మాణం ఆటోమొబైల్ ఫ్యాక్టరీ, అధిక ఖర్చు మరియు పేలవమైన విశ్వసనీయతలో సమీకరించడం కష్టతరం చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, నిర్వహణ సమయంలో ఆటోమొబైల్ నిర్వహించబడినప్పుడు, బేరింగ్‌ను శుభ్రం చేయడం, నూనె వేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. ప్రామాణిక కోణీయ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్ మరియు దెబ్బతిన్న రోలర్ బేరింగ్ ఆధారంగా హబ్ బేరింగ్ యూనిట్ అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది రెండు సెట్ల బేరింగ్లను అనుసంధానిస్తుంది. ఇది మంచి అసెంబ్లీ పనితీరు యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు, తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, పెద్ద లోడ్ సామర్థ్యం, మూసివున్న బేరింగ్‌ల కోసం ప్రీ లోడింగ్ గ్రీజు, బాహ్య హబ్ సీలింగ్‌ను వదిలివేయడం మరియు నిర్వహణ నుండి ఉచితం. ఇది కార్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది, ఇది క్రమంగా దాని అనువర్తనాన్ని ట్రక్కులలో విస్తరించే ధోరణిని కలిగి ఉంది.
