ఆటోమొబైల్ షాక్ శోషణ
సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో, ప్రభావం కారణంగా సాగే మూలకం కంపిస్తుంది. వాహనం యొక్క ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, షాక్ శోషక సస్పెన్షన్‌లోని సాగే మూలకంతో సమాంతరంగా వ్యవస్థాపించబడింది. వైబ్రేషన్‌ను అటెన్యూట్ చేయడానికి, వాహనం సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే షాక్ అబ్జార్బర్ ఎక్కువగా హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఫ్రేమ్ (లేదా శరీరం) మరియు ఇరుసు మధ్య కంపనం సాపేక్ష కదలిక సంభవించినప్పుడు, షాక్ అబ్జార్బర్‌లోని పిస్టన్ పైకి క్రిందికి కదులుతుంది, షాక్ అబ్జార్బర్ కుహరంలోని నూనె పదేపదే ఒక కుహరం నుండి వివిధ రంధ్రాల ద్వారా మరొక కుహరంలోకి ప్రవహిస్తుంది. కుహరం.
ఈ సమయంలో, రంధ్రం గోడ మరియు చమురు మధ్య ఘర్షణ [1] మరియు చమురు అణువుల మధ్య అంతర్గత ఘర్షణ కంపనంపై డంపింగ్ శక్తిని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా వాహనం కంపన శక్తి చమురు ఉష్ణ శక్తిగా రూపాంతరం చెందుతుంది, ఇది గ్రహించబడుతుంది మరియు విడుదల చేయబడుతుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ ద్వారా వాతావరణంలోకి. చమురు ఛానల్ విభాగం మరియు ఇతర కారకాలు మారకుండా ఉన్నప్పుడు, ఫ్రేమ్ మరియు యాక్సిల్ (లేదా చక్రం) మధ్య సాపేక్ష చలన వేగంతో డంపింగ్ ఫోర్స్ పెరుగుతుంది లేదా తగ్గుతుంది మరియు చమురు స్నిగ్ధతకు సంబంధించినది.
షాక్ శోషక మరియు సాగే మూలకం ప్రభావం మరియు కంపనాన్ని తగ్గించే పనిని చేపడుతుంది. డంపింగ్ శక్తి చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, సస్పెన్షన్ యొక్క స్థితిస్థాపకత క్షీణిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క కనెక్ట్ భాగాలు కూడా దెబ్బతింటాయి. సాగే మూలకం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ మధ్య వైరుధ్యం కారణంగా.
(1) కుదింపు స్ట్రోక్ సమయంలో (యాక్సిల్ మరియు ఫ్రేమ్ ఒకదానికొకటి దగ్గరగా ఉంటాయి), షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క డంపింగ్ ఫోర్స్ చిన్నదిగా ఉంటుంది, తద్వారా సాగే మూలకం యొక్క సాగే ప్రభావానికి పూర్తి ఆటను అందించడానికి మరియు ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి. ఈ సమయంలో, సాగే మూలకం ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తుంది.
(2) సస్పెన్షన్ ఎక్స్‌టెన్షన్ స్ట్రోక్ సమయంలో (యాక్సిల్ మరియు ఫ్రేమ్ ఒకదానికొకటి దూరంగా ఉంటాయి), షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క డంపింగ్ ఫోర్స్ పెద్దదిగా ఉండాలి మరియు కంపనాన్ని త్వరగా గ్రహిస్తుంది.
(3) ఇరుసు (లేదా చక్రం) మరియు ఇరుసు మధ్య సాపేక్ష వేగం చాలా పెద్దది అయినప్పుడు, అధిక ప్రభావ భారాన్ని మోయకుండా ఉండటానికి, డంపింగ్ శక్తిని ఒక నిర్దిష్ట పరిమితిలో ఉంచడానికి ద్రవ ప్రవాహాన్ని స్వయంచాలకంగా పెంచడానికి డంపర్ అవసరం.
స్థూపాకార షాక్ అబ్జార్బర్ ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇది కంప్రెషన్ మరియు ఎక్స్‌టెన్షన్ స్ట్రోక్ రెండింటిలోనూ షాక్ శోషణ పాత్రను పోషిస్తుంది. దీనిని బైడైరెక్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ అంటారు. గాలితో కూడిన షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు రెసిస్టెన్స్ అడ్జస్టబుల్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో సహా కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్‌లు కూడా ఉన్నాయి.
