కారు రేడియేటర్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర
కారు రేడియేటర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఇంజిన్‌ను రక్షించడం మరియు వేడెక్కడాన్ని నివారించడం. రేడియేటర్ అనేది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ప్రధాన భాగం, దీని ఉద్దేశ్యం ఇంజిన్‌ను వేడెక్కడం వల్ల కలిగే నష్టం నుండి రక్షించడం. రేడియేటర్‌లోని ఇంజిన్ నుండి శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి చల్లని గాలిని ఉపయోగించడం రేడియేటర్ యొక్క సూత్రం.
రేడియేటర్ యొక్క నిర్దిష్ట ఆపరేషన్ సూత్రం
రేడియేటర్ కారు ఇంజిన్ లోపల ఉన్న వేడిని దానిలోని 'హీట్ సింక్' ద్వారా హీట్ సింక్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది, ఆపై చల్లని గాలి ద్వారా వేడిని దూరంగా తీసుకువెళుతుంది, తద్వారా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత సరైన పరిధిలో ఉంటుంది. అదనంగా, రేడియేటర్ డిజైన్‌లో చిన్న ఫ్లాట్ ట్యూబ్‌లు మరియు 'ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్' (సాధారణంగా రేడియేటర్ ప్లేట్ యొక్క ఎగువ, దిగువ లేదా వైపులా ఉంటుంది) కలిగిన రేడియేటర్ ప్లేట్ ఉంటుంది.
రేడియేటర్ల యొక్క ఇతర సంబంధిత విధులు మరియు ప్రాముఖ్యత
రేడియేటర్ యొక్క విండ్‌షీల్డ్ కూడా పెర్ఫార్మెన్స్ కారులో చాలా ముఖ్యమైనది, ఇది తగినంత గాలి ప్రవాహ రేటును అందిస్తుంది, విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రభావాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, విద్యుత్ ఉత్పత్తిని స్థిరీకరిస్తుంది మరియు వాయు ప్రవాహ దిశను నిర్వహించగలదు, గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది. రేసింగ్ కార్లలోని విండ్ డిఫ్లెక్టర్లు రేడియేటర్ ద్వారా మెరుగైన విద్యుత్ ఉత్పత్తితో ఇలాంటి పనితీరును అందిస్తాయి.
కారు రేడియేటర్ ఉష్ణ మార్పిడి ద్వారా శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడం ద్వారా పనిచేస్తుంది. ఇంజిన్‌లోని వేడిని గ్రహించి రేడియేటర్ కోర్‌లోకి ప్రవహించినప్పుడు శీతలకరణి వేడెక్కుతుంది. రేడియేటర్ యొక్క కోర్ సాధారణంగా అనేక సన్నని శీతలీకరణ గొట్టాలు మరియు శీతలీకరణ రెక్కలతో కూడి ఉంటుంది. గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతాన్ని పెంచడానికి శీతలీకరణ గొట్టాలు ఎక్కువగా చదునుగా మరియు వృత్తాకారంగా ఉంటాయి. రేడియేటర్ కోర్ వెలుపలి నుండి గాలి ప్రవహిస్తుంది, వేడి శీతలకరణి గాలికి వేడిని ప్రసరింపజేస్తుంది మరియు చల్లగా మారుతుంది మరియు చల్లని గాలి శీతలకరణి యొక్క వేడిని గ్రహిస్తుంది కాబట్టి వెచ్చగా మారుతుంది. ఈ ప్రక్రియ శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఉష్ణ వెదజల్లడం సాధించబడుతుంది.
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ నిర్మాణం
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్ ఇన్లెట్ రూమ్, అవుట్‌లెట్ రూమ్, మెయిన్ బోర్డ్ మరియు రేడియేటర్ కోర్‌లతో కూడి ఉంటుంది. ఇంజిన్‌లోని వేడిని గ్రహించి, రేడియేటర్ కోర్‌లోకి ప్రవహించేటప్పుడు కూలెంట్ వేడెక్కుతుంది. రేడియేటర్ కోర్ సాధారణంగా అనేక సన్నని కూలింగ్ ట్యూబ్‌లు మరియు ఫిన్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు కూలింగ్ ట్యూబ్‌లు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతాన్ని పెంచడానికి ఎక్కువగా చదునైన మరియు వృత్తాకార విభాగాలుగా ఉంటాయి. రేడియేటర్ కోర్ వెలుపలి నుండి గాలి ప్రవహిస్తుంది, వేడి కూలెంట్ గాలికి వేడిని ప్రసరింపజేస్తుంది మరియు చల్లగా మారుతుంది మరియు చల్లని గాలి వెచ్చగా మారుతుంది ఎందుకంటే ఇది కూలెంట్ యొక్క వేడిని గ్రహిస్తుంది. ఈ ప్రక్రియ కూలెంట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వేడి వెదజల్లడం సాధించబడుతుంది.
కారు రేడియేటర్ రకం
కార్ రేడియేటర్లను సాధారణంగా వాటర్-కూల్డ్ మరియు ఎయిర్-కూల్డ్ అని రెండు రకాలుగా విభజించారు:
నీటితో చల్లబడే రేడియేటర్లు: శీతలకరణి ప్రవాహం ద్వారా వేడిని తీసుకువెళతారు. పంపు శీతలకరణిని రేడియేటర్‌లోకి పంపుతుంది, ఆపై నడుస్తున్న గాలిని మరియు ఫ్యాన్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను ఉపయోగించి శీతలకరణిని చల్లబరుస్తుంది మరియు శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది.
ఎయిర్-కూల్డ్ రేడియేటర్: చల్లని గాలి ప్రవాహం ద్వారా వేడి వెదజల్లే ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు. ఎయిర్-కూల్డ్ కూలర్ హౌసింగ్‌లో దట్టమైన హీట్ సింక్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది వేడిని నిర్వహించడానికి మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను తక్కువ స్థాయిలో ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
