కార్ బోల్ట్లు అంటే ఏమిటి?
ఆటో బోల్ట్ అనేది ఆటో భాగాలను అనుసంధానించడానికి ఉపయోగించే ఒక రకమైన అధిక-బలం గల బోల్ట్, సాధారణంగా చక్రం, ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్, ఛాసిస్ సిస్టమ్ మరియు ఇతర కీలక భాగాలను సరిచేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఈ బోల్ట్లు కారులోని వివిధ భాగాల కనెక్షన్ అవసరాలను తీర్చడానికి వేర్వేరు గ్రేడ్‌లు మరియు స్పెసిఫికేషన్‌లను కలిగి ఉంటాయి.
హబ్ బోల్ట్ అనేది వాహనం యొక్క చక్రాన్ని చక్రం యొక్క హబ్ యూనిట్ బేరింగ్‌కు అనుసంధానించే అధిక బలం కలిగిన బోల్ట్. హబ్ బోల్ట్‌ల తరగతి వాహన రకాన్ని బట్టి మారుతుంది, ఉదాహరణకు, సబ్‌కాంపాక్ట్ కార్లు సాధారణంగా క్లాస్ 10.9 బోల్ట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే మీడియం మరియు పెద్ద వాహనాలు క్లాస్ 12.9 బోల్ట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. హబ్ బోల్ట్ యొక్క నిర్మాణంలో సాధారణంగా నూర్ల్డ్ గేర్ మరియు థ్రెడ్ గేర్ మరియు క్యాప్ హెడ్ ఉంటాయి. చాలా T-హెడ్ హబ్ బోల్ట్లు 8.8 గ్రేడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇవి ఆటోమొబైల్ హబ్ మరియు యాక్సిల్ మధ్య పెద్ద టార్క్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి; డబుల్-హెడ్ హబ్ బోల్ట్‌లలో ఎక్కువ భాగం గ్రేడ్ 4.8 కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇవి కారు యొక్క బయటి హబ్ షెల్ మరియు టైర్ యొక్క తేలికైన టార్క్ మధ్య కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
ఆటోమోటివ్ బోల్ట్‌ల అప్లికేషన్ కేవలం చక్రాల కనెక్షన్‌కు మాత్రమే పరిమితం కాకుండా, ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్, ఛాసిస్ సిస్టమ్, ఆయిల్ రోడ్ వాటర్, న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ బ్యాటరీ ప్యాక్, మోటార్ మరియు ఇతర భాగాల లింక్ మరియు ఫాస్టెనింగ్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది. ఈ బోల్ట్‌ల పనితీరు గ్రేడ్ మరియు మెటీరియల్ అధిక బలం మరియు లోడ్ పరిస్థితులలో స్థిరమైన కనెక్షన్ పనితీరును నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేకంగా చికిత్స చేయబడతాయి.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, ఆటోమొబైల్ తయారీలో ఆటోమోటివ్ బోల్ట్లు అనివార్యమైన ఫాస్టెనర్లు, మరియు డిజైన్ మరియు మెటీరియల్ ఎంపిక ఆటోమొబైల్స్ భద్రత మరియు మన్నికకు నేరుగా సంబంధించినది.
ఆటోమొబైల్ బోల్ట్ బిగుతు టార్క్ ప్రమాణం యొక్క ప్రాముఖ్యత
ఆటోమొబైల్ బోల్ట్ బిగుతు టార్క్ యొక్క ప్రమాణం ఆటోమొబైల్ యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఒక ముఖ్యమైన లింక్. సరైన బిగుతు టార్క్ ఆపరేషన్ సమయంలో బోల్ట్లు వదులు కాకుండా చూసుకోవచ్చు, తద్వారా వదులుగా ఉండటం వల్ల కలిగే భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించవచ్చు. సరికాని బిగుతు టార్క్ బోల్ట్ వదులుగా ఉండటానికి కారణం కావచ్చు, ఇది యాంత్రిక వైఫల్యానికి కారణం కావచ్చు మరియు తీవ్రమైన భద్రతా ప్రమాదాలకు కూడా కారణం కావచ్చు.
వివిధ భాగాల వద్ద బోల్ట్‌ల ప్రామాణిక బిగుతు టార్క్‌లు
సపోర్ట్ మరియు బాడీ బోల్ట్లు: స్పెసిఫికేషన్లు 13 మిమీ మరియు బిగుతు టార్క్ 25N.m.
సపోర్ట్ మరియు మెయిన్ బాడీ కోసం బోల్ట్లు: స్పెసిఫికేషన్లు 18 mm, బిగుతు టార్క్ 40N.m, 90 డిగ్రీలు తిప్పాలి, 50N.m టార్క్‌తో.
సపోర్ట్ మరియు ఇంజిన్ సపోర్ట్ కోసం బోల్ట్లు: స్పెసిఫికేషన్లు 18 mm మరియు బిగుతు టార్క్ 100N.m.
ఇంజిన్ స్పార్క్ ప్లగ్: 1.6/2.0 డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ ఇంజిన్‌కు, బిగుతు టార్క్ 25N.m; 1.8T డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ ఇంజిన్‌కు, బిగుతు టార్క్ 30N.m.
ఆయిల్ డ్రెయిన్ బోల్ట్: బిగుతు టార్క్ 30N.m.
ఆయిల్ ఫిల్టర్: బిగుతు టార్క్ 25N.m.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ టైమింగ్ వీల్ బోల్ట్: బోల్ట్‌ను 90N.m టార్క్‌కు బిగించి 90 డిగ్రీలు తిప్పండి.
కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు సబ్‌ఫ్రేమ్: బిగుతు టార్క్ 70N.m+90 డిగ్రీలు; కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు బాడీ మధ్య బిగుతు టార్క్ 100N.m+90 డిగ్రీలు.
ముందు షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు స్టీరింగ్ నకిల్ కోసం కనెక్షన్ బోల్ట్లు: బిగుతు టార్క్ 65N.m+90 డిగ్రీలు /75N.m.
రియర్ ఆక్సిల్ హెడ్ సెల్ఫ్-లాకింగ్ నట్: బిగుతు టార్క్ 175N.m.
వెనుక ఆక్సిల్ మద్దతు వెనుక ఆక్సిల్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంది: బిగుతు టార్క్ 80N.m.
వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ బాడీకి అనుసంధానించబడి ఉంది: బిగుతు టార్క్ 75N.m.
టైర్ బోల్ట్: బిగుతు టార్క్ 120N.m.
ముందుజాగ్రత్తలు
సరైన సాధనాలను ఉపయోగించండి: బోల్ట్ దెబ్బతినడానికి ఎక్కువ శక్తిని ఉపయోగించకుండా ఉండటానికి సరైన సాధనాలతో బిగించాలని నిర్ధారించుకోండి.
క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ: బోల్టులు వదులుగా లేవని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటి బిగుతును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
తయారీదారు సిఫార్సులను అనుసరించండి: సరైన బిగుతు టార్క్ ఉపయోగించబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి వాహన తయారీదారు అందించిన నిర్వహణ మాన్యువల్‌లోని సిఫార్సులను అనుసరించండి.
ఈ ప్రమాణాలు మరియు జాగ్రత్తలను పాటించడం ద్వారా, మీరు మీ కారు భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించుకోవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
