ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్.
MAXUS G10 కోసం ఆయిల్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ఎక్కడ ఉంది?
మాక్సుస్ జి 10 యొక్క ఆయిల్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సాధారణంగా ఇంజిన్ బ్లాక్లో ఉంటుంది. Aury ఖచ్చితమైన ఆయిల్ రిలీఫ్ వాల్వ్ను కనుగొనడానికి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ పంప్ దగ్గర చమురు మార్గాన్ని అనుసరించండి. చమురు వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణను అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ స్థాన సమాచారం చాలా కీలకం, ప్రత్యేకించి చమురు పీడన-సంబంధిత నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు పనిని చేసేటప్పుడు, సరైన పొజిషనింగ్ సామర్థ్యం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ను OCV వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ప్రధానంగా వాల్వ్ బాడీ (విద్యుదయస్కాంత కాయిల్, కంట్రోల్ మాడ్యూల్ కనెక్టర్తో సహా), స్లైడ్ వాల్వ్, రీసెట్ స్ప్రింగ్ మరియు మొదలైనవి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వర్కింగ్ ప్రిన్సిపల్: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క సోలేనోయిడ్ కాయిల్ యొక్క పని విద్యుత్ సరఫరా ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ చేత నియంత్రించబడే ప్రధాన రిలే ద్వారా అందించబడుతుంది. ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ను నియంత్రించడానికి పల్స్ మాడ్యులేషన్ సిగ్నల్ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు స్పూల్ యొక్క చర్యను నియంత్రించడానికి అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని రూపొందించడానికి గ్రౌండింగ్ మరియు శక్తినిచ్చే తర్వాత, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కామ్షాఫ్ట్ మధ్య సమయ సంబంధాన్ని నిరంతరం మార్చడానికి, తద్వారా ఇంజిన్ వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో ఉత్తమ వాల్వ్ దశను పొందగలదు. వాల్వ్ దశ యొక్క నియంత్రణను గ్రహించండి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క పనితీరు: చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క నియంత్రణ ద్వారా ఆప్టిమల్ వాల్వ్ దశ ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, పనిలేకుండా స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఎక్కువ టార్క్ మరియు శక్తిని అందించడానికి సహాయపడుతుంది, అదే సమయంలో ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి మరియు హైడ్రోకార్బన్ మరియు నత్రజని ఆక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.
చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు
డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడవచ్చు : ఇది చమురు నియంత్రణ వాల్వ్ సాధారణంగా చమురు పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయదు, ఫలితంగా తగినంత ఇంజిన్ సరళత లేదు.
అసాధారణ చమురు పీడనం : చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది చాలా మందపాటి మిశ్రమానికి, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్ల పొగ మరియు వాహన శక్తి సరిపోదు.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం : ఎందుకంటే చమురు పీడన నియంత్రించే వాల్వ్ సాధారణంగా చమురు పీడనాన్ని నియంత్రించదు, దీని ఫలితంగా అదే ఇంజెక్షన్ సమయం ఎక్కువ చమురు ఇంజెక్షన్లో ఇంజెక్టర్ వస్తుంది, తద్వారా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
ఇతర సంబంధిత లక్షణాలు
అసాధారణ చమురు పీడనం : చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
అస్థిర పనిలేకుండా వేగం : చమురు పీడనానికి నష్టం వాల్వ్ వాల్వ్ అస్థిర నిష్క్రియ వేగానికి కారణం కావచ్చు.
Eal ఎగ్జాస్ట్ నుండి నల్ల పొగ : ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, మిశ్రమం చాలా మందంగా ఉంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నలుపు పొగ విడుదల అవుతుంది.
తగినంత ఇంజిన్ శక్తి : చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్కు నష్టం ఇంజిన్ యొక్క శక్తి పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా తగినంత శక్తి లేదు.
అధిక ఇంధన వినియోగం : చమురు పీడనం రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ డ్యామేజ్ అధిక ఇంధన వినియోగానికి దారితీస్తుంది.
చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్కు శుభ్రపరచడం అవసరమా?
అవసరం
ఆయిల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ను శుభ్రం చేయాలి. Pression పీడన పరిమితి వాల్వ్ యొక్క వసంతం చాలా మృదువైనది లేదా విరిగిపోయినప్పుడు, వాల్వ్లో మలినాలు ఇరుక్కుంటాయి, మరియు నిర్వహణ సమయంలో వసంత లేదా వాల్వ్ (స్టీల్ బాల్) వ్యవస్థాపించకపోతే చమురు పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది; మురికి ప్లగింగ్ కారణంగా వసంత పీడనం చాలా పెద్దది లేదా వాల్వ్ తెరవలేకపోతే, చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, సేవా తనిఖీ వాల్వ్ అసెంబ్లీని శుభ్రం చేయాలి మరియు ప్లంగర్ లేదా బంతి యొక్క స్లైడింగ్ వశ్యతను మరియు వసంతకాలం యొక్క స్థితిస్థాపకతను తనిఖీ చేయాలి.
శుభ్రపరిచే పౌన frequency పున్యం మరియు అవసరం: ఆయిల్ సర్క్యూట్ను శుభ్రపరచడం ఒక ముఖ్యమైన నిర్వహణ ప్రాజెక్ట్, కానీ ప్రతి నిర్వహణ చేయడం అవసరం లేదు. ఆయిల్ సర్క్యూట్ యొక్క తరచుగా శుభ్రపరచడం మూడు-మార్గం ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్కు గొప్ప నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. సాధారణ శుభ్రపరిచే పౌన frequency పున్యం సమయం 30,000-40,000 కి.మీ. ఆయిల్ సర్క్యూట్ శుభ్రపరచడం అవసరం లేదు, కానీ చమురు పీడనం తక్కువగా ఉంటే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ను భర్తీ చేయండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.