• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MAXUS G10 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ క్లచ్ మాస్టర్ పంప్-10163262 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ మాక్సస్ కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ సమయం: స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు క్లచ్ మాస్టర్ పంప్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM NO 10163262 ద్వారా سبحة
స్థల సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

క్లచ్ మాస్టర్ పంప్-10163262
క్లచ్ మాస్టర్ పంప్-10163262

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్.
MAXUS‌ G10 కోసం ఆయిల్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ఎక్కడ ఉంది?
MAXUS G10 యొక్క ఆయిల్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సాధారణంగా ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో ఉంటుంది. ఖచ్చితమైన ఆయిల్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను కనుగొనడానికి, ఆయిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ పంప్ దగ్గర ఉన్న ఆయిల్ పాసేజ్‌ను అనుసరించండి. ఈ స్థాన సమాచారం ఆయిల్ సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణను అర్థం చేసుకోవడానికి చాలా కీలకం, ముఖ్యంగా ఆయిల్ ప్రెజర్ సంబంధిత నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు పనిని నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, ఇక్కడ సరైన స్థానం సామర్థ్యం మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది 1.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను OCV వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ప్రధానంగా వాల్వ్ బాడీ (విద్యుదయస్కాంత కాయిల్, కంట్రోల్ మాడ్యూల్ కనెక్టర్‌తో సహా), స్లయిడ్ వాల్వ్, రీసెట్ స్ప్రింగ్ మరియు మొదలైనవి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ పని సూత్రం: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క సోలేనోయిడ్ కాయిల్ యొక్క పని విద్యుత్ సరఫరా ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ ద్వారా నియంత్రించబడే ప్రధాన రిలే ద్వారా అందించబడుతుంది. స్పూల్ యొక్క చర్యను నియంత్రించడానికి అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి గ్రౌండింగ్ మరియు శక్తినిచ్చిన తర్వాత ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత కాయిల్‌ను నియంత్రించడానికి ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ పల్స్ మాడ్యులేషన్ సిగ్నల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, తద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ మధ్య సమయ సంబంధాన్ని నిరంతరం మారుస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో ఉత్తమ వాల్వ్ దశను పొందగలదు. వాల్వ్ దశ నియంత్రణను గ్రహించండి.
ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క పనితీరు: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ నియంత్రణ ద్వారా ఆప్టిమల్ వాల్వ్ దశ ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, నిష్క్రియ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఎక్కువ టార్క్ మరియు శక్తిని అందించడానికి సహాయపడుతుంది, అదే సమయంలో ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడంలో మరియు హైడ్రోకార్బన్ మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు
వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడవచ్చు: ఆయిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ సాధారణంగా ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను సర్దుబాటు చేయలేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ లూబ్రికేషన్ తగినంతగా లేకపోవడం దీనికి కారణం.
అసాధారణ చమురు పీడనం: చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది చాలా మందపాటి మిశ్రమానికి దారితీస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లటి పొగ వస్తుంది మరియు వాహన శక్తి సరిపోదు.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: ఎందుకంటే ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను సాధారణంగా నియంత్రించలేకపోవచ్చు, ఫలితంగా ఇంజెక్టర్ అదే ఇంజెక్షన్ సమయంలో ఎక్కువ ఆయిల్‌ను ఇంజెక్ట్ చేస్తుంది, తద్వారా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
ఇతర సంబంధిత లక్షణాలు
అసాధారణ చమురు పీడనం: చమురు పీడనం చాలా ఎక్కువగా లేదా చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
అస్థిర ఐడిల్ వేగం: ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల అస్థిర ఐడిల్ వేగం ఏర్పడవచ్చు.
ఎగ్జాస్ట్ నుండి నల్లటి పొగ: ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, మిశ్రమం చాలా మందంగా ఉంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి నల్లటి పొగ వెలువడుతుంది.
తగినంత ఇంజిన్ శక్తి లేకపోవడం: ఆయిల్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ యొక్క శక్తి పనితీరుపై ప్రభావం చూపుతుంది, ఫలితంగా తగినంత శక్తి ఉండదు.
అధిక ఇంధన వినియోగం: చమురు పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ దెబ్బతినడం వలన అధిక ఇంధన వినియోగం జరుగుతుంది.
ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్ శుభ్రం చేయాల్సిన అవసరం ఉందా?
అవసరం
​ ఆయిల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌ను శుభ్రం చేయాలి. ​ ప్రెజర్ లిమిటింగ్ వాల్వ్ యొక్క స్ప్రింగ్ చాలా మృదువుగా లేదా విరిగిపోయినప్పుడు, వాల్వ్‌లో మలినాలు చిక్కుకుపోతాయి మరియు నిర్వహణ సమయంలో స్ప్రింగ్ లేదా వాల్వ్ (స్టీల్ బాల్) ఇన్‌స్టాల్ చేయకపోతే ఆయిల్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది; స్ప్రింగ్ ప్రెజర్ చాలా పెద్దగా ఉంటే లేదా డర్టీ ప్లగింగ్ కారణంగా వాల్వ్ తెరవలేకపోతే, ఆయిల్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, సర్వీస్ ఇన్‌స్పెక్షన్ వాల్వ్ అసెంబ్లీని శుభ్రం చేయాలి మరియు ప్లంగర్ లేదా బాల్ యొక్క స్లైడింగ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీని మరియు స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను తనిఖీ చేయాలి. ​
శుభ్రపరచడం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు ఆవశ్యకత: ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను శుభ్రపరచడం అనేది ఒక ముఖ్యమైన నిర్వహణ ప్రాజెక్ట్, కానీ ప్రతి నిర్వహణ చేయవలసిన అవసరం లేదు. ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను తరచుగా శుభ్రపరచడం వల్ల త్రీ-వే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌కు చాలా నష్టం జరుగుతుంది. సాధారణ శుభ్రపరిచే ఫ్రీక్వెన్సీ 30,000-40,000 కి.మీ/సమయం ఉండాలి మరియు రహదారి పరిస్థితులు మరియు వాహన పరిస్థితుల ప్రకారం పెరుగుతుంది లేదా తగ్గుతుంది. ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను శుభ్రపరచడం అవసరం లేదు, కానీ ఆయిల్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉంటే, ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయండి.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలవన్నీ, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వీటికి CSSOT మీకు సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి సంప్రదించండి

ఫోన్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు