సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూ తొలగింపు క్రమం ఏమిటి?
సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను తొలగించే క్రమం మొదట రెండు వైపులా మరియు తరువాత మధ్యలో ఉంటుంది, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను ఒక్కొక్కటిగా వదులుతూ, చివరకు వాటన్నింటినీ తొలగిస్తుంది.
ఈ ప్రక్రియలో యాంత్రిక భాగాలను సజావుగా విడదీయడం మరియు రక్షణ కల్పించే అనేక కీలక దశలు ఉంటాయి:
యంత్ర భాగాలను విడదీసే సమయంలో యాంత్రిక స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి మరియు యంత్ర భాగాలను విడదీసే సమయంలో కదలిక లేదా వంపును నివారించడానికి, టర్నింగ్ రాక్ వర్క్ టేబుల్‌పై సజావుగా ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇంజిన్‌ను టర్నింగ్ రాక్‌పై గట్టిగా ఉంచండి.
ఇతర భాగాలకు నష్టం జరగకుండా వాల్వ్ చాంబర్ కవర్‌ను జాగ్రత్తగా తొలగించండి. వాల్వ్ చాంబర్ కవర్ ఇంజిన్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు దాని తొలగింపుకు చుట్టుపక్కల భాగాలకు నష్టం జరగకుండా జాగ్రత్తగా ఆపరేషన్ అవసరం.
తదుపరి ఆపరేషన్ కోసం సిలిండర్ హెడ్ నుండి ఆయిల్ రిఫ్లెక్టర్ కవర్‌ను తీసివేయండి. తదుపరి తొలగింపు పని కోసం సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను బాగా యాక్సెస్ చేయడానికి ఆయిల్ రిఫ్లెక్టర్ కవర్ తీసివేయబడుతుంది.
మధ్యలోకి వెళ్ళే ముందు రెండు వైపులా ఉండే వ్యూహాన్ని అవలంబించండి, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను ఒక్కొక్కటిగా విప్పు, చివరకు వాటన్నింటినీ తొలగించండి. ఈ క్రమం బోల్ట్‌పై ఏకరీతి ఒత్తిడిని నిర్ధారించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు ఒకే దిశలో అధికంగా సాగదీయడం లేదా కుదింపు కారణంగా నష్టాన్ని నివారిస్తుంది.
సిలిండర్ హెడ్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మధ్య జాయింట్ వద్ద మృదువైన సుత్తితో మెల్లగా తట్టి క్రమంగా వదులు చేసి చివరకు సిలిండర్ హెడ్‌ను సజావుగా తొలగించండి. ఈ దశ సిలిండర్ హెడ్‌ను సిలిండర్ బ్లాక్ నుండి వేరు చేయడానికి మరియు విడదీసే ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
పైన పేర్కొన్న దశల ద్వారా, మీరు ఇంజిన్ యొక్క ఇతర భాగాలను దెబ్బతినకుండా కాపాడుతూ, సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూ తొలగింపును సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా పూర్తి చేయవచ్చు.
సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూల బిగుతు సూత్రం ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
బిగించే క్రమం: సాధారణంగా సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ఏకరీతి శక్తిని నిర్ధారించడానికి మరియు వైకల్యాన్ని నివారించడానికి, మధ్యలో మొదట, వెనుక రెండు వైపులా మరియు వికర్ణ క్రాస్ సూత్రానికి అనుగుణంగా బిగించబడుతుంది.
స్టేజ్ టైటింగ్‌: బిగించే ప్రక్రియలో, బోల్ట్‌ను మూడుసార్లు పేర్కొన్న టార్క్‌కు సమానంగా బిగించండి. ప్రతి బిగింపు తర్వాత బోల్ట్‌ను కొద్దిగా విప్పు, ఆపై సమాన బలాన్ని నిర్ధారించడానికి దాన్ని మళ్ళీ బిగించండి.
ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించండి: సిలిండర్ హెడ్ యొక్క వైకల్యాన్ని నివారించడానికి మరియు అసమాన టార్క్ కారణంగా సిలిండర్ కుషన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి, ప్రతి స్క్రూ యొక్క టార్క్ ఒకేలా ఉండేలా చూసుకోవడానికి టార్క్ రెంచ్ మరియు యాంగిల్ రెంచ్‌లను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
మెటీరియల్ ఎంపిక: సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ మెటీరియల్ ఎంపిక కూడా చాలా ముఖ్యం, వేర్వేరు పదార్థాలు వేర్వేరు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, నిర్దిష్ట పరిస్థితికి అనుగుణంగా తగిన మెటీరియల్‌ను ఎంచుకోవాలి.
శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ చేయడం: బిగించే ముందు, బోల్ట్ హోల్‌లోని బురద, కార్బన్ నిక్షేపాలు, కూలెంట్, నూనె మరియు ఇతర శిధిలాలు మరియు ద్రవాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి, అవసరమైతే థ్రెడ్‌ను ట్యాప్‌తో శుభ్రం చేయండి మరియు సంపీడన గాలితో ఊది శుభ్రం చేయండి.
ఆయిల్: సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్ యొక్క థ్రెడ్ చేయబడిన భాగానికి మరియు ఫ్లాంజ్ యొక్క సపోర్ట్ ఉపరితలంపై కొద్దిగా నూనె వేయండి, తద్వారా థ్రెడ్ వైపు పొడి ఘర్షణ తగ్గుతుంది.
సిమెట్రిక్ ఫాస్టెనింగ్: స్ప్లిట్ సిలిండర్ హెడ్ కోసం, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లను బిగించే ముందు సిలిండర్ హెడ్‌కు నీటి పంపిణీ పైపు మరియు ఇన్‌టేక్ పైపును ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు పేర్కొన్న టార్క్ ప్రకారం సిమెట్రిక్‌గా బిగించండి.
హాట్ టర్నింగ్ సమయంలో బిగించడం: కాస్ట్ ఐరన్ సిలిండర్ హెడ్ కోసం, ఇంజిన్ సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు దానిని రెండవసారి బిగించండి; అల్యూమినియం అల్లాయ్ సిలిండర్ హెడ్ కోసం, చల్లని స్థితిలో ఒకసారి బిగించవచ్చు.
ఈ సూత్రాలు మరియు దశలను అనుసరించడం ద్వారా, సిలిండర్ హెడ్ స్క్రూలను బిగించడం సురక్షితంగా మరియు ప్రభావవంతంగా ఉండేలా మీరు నిర్ధారించుకోవచ్చు, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.
