,
,
ఇంధన ఇంజెక్టర్ భాగాలు ఏమిటి
ఇంజెక్టర్ ప్రధానంగా క్రింది ప్రధాన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది:
విద్యుదయస్కాంత అసెంబ్లీ : కాయిల్, కోర్, ఛాంబర్, ఎలక్ట్రిక్ కనెక్టర్ మరియు టైట్ క్యాప్ మరియు ఇతర భాగాలతో సహా, పవర్ ఆన్ చేసినప్పుడు విద్యుదయస్కాంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, పైకి కదలడానికి ఆర్మేచర్ ట్రేని ఆకర్షిస్తుంది, నాజిల్ సూది వాల్వ్‌ను నియంత్రించండి.
ఆర్మేచర్ అసెంబ్లీ : బిట్ కోర్, ఆర్మేచర్ డిస్క్, గైడ్ మెకానిజం, కుషన్ రబ్బరు పట్టీ, వాల్వ్ బాల్ మరియు సపోర్ట్ సీటు మొదలైన వాటి ద్వారా విద్యుదయస్కాంత శక్తి ప్రభావంతో పైకి క్రిందికి కదలడం నియంత్రణ ఇంజెక్షన్ యొక్క ముఖ్య భాగాలు.
వాల్వ్ అసెంబ్లీ: సీటు మరియు బాల్ వాల్వ్‌తో కూడినది, ఇది కేవలం 3 నుండి 6 మైక్రాన్ల వరకు సరిపోలే క్లియరెన్స్‌తో, చమురు రిటర్న్ నియంత్రణకు బాధ్యత వహిస్తుంది.
ఇంజెక్టర్ బాడీ : ప్రధాన పీడన భాగాలుగా అధిక మరియు అల్ప పీడన చమురు మార్గాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
ఆయిల్ నాజిల్ జంట: సూది వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీతో కూడి ఉంటుంది, దహన చాంబర్‌లోకి ఇంధనాన్ని ఖచ్చితమైన ఇంజెక్షన్‌కు బాధ్యత వహిస్తుంది, ఇది ఖచ్చితమైన ఇంజెక్షన్ మరియు ఆయిల్ మిస్ట్ ఏర్పడటానికి కీలకమైన భాగం.
అదనంగా, ఇంజెక్టర్‌లో చమురు సరఫరా యూనిట్, గ్యాస్ సరఫరా యూనిట్ మరియు ఖచ్చితమైన ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు సమర్థవంతమైన దహనాన్ని నిర్ధారించడానికి నియంత్రణ యూనిట్ ఉన్నాయి. ఇంధన సరఫరా యూనిట్ ఆయిల్ ట్యాంక్, గ్యాసోలిన్ పంప్, గ్యాసోలిన్ ఫిల్టర్, ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ మరియు ఇంజెక్టర్‌తో కూడి ఉంటుంది. గ్యాసోలిన్ పంపు ఆయిల్ ట్యాంక్ నుండి గ్యాసోలిన్‌ను తీసి, ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేసి ఇంజెక్టర్‌కు సరఫరా చేస్తుంది.
ఇంజెక్టర్ ప్రధానంగా కింది ఐదు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ అసెంబ్లీ, ఆర్మేచర్ అసెంబ్లీ, వాల్వ్ అసెంబ్లీ, ఇంజెక్టర్ బాడీ మరియు నాజిల్ జంట. ,
ఇంజెక్టర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం సాధారణంగా, ఇంజెక్టర్ ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క గాలి తీసుకోవడం దగ్గర వ్యవస్థాపించబడుతుంది, అనగా, ఇది సిలిండర్‌లోని డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ యొక్క సిలిండర్ బ్లాక్‌లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది. ఇంజెక్టర్ నిజానికి ఒక సాధారణ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్. విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ శక్తివంతం చేయబడుతుంది, చూషణ ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, సూది వాల్వ్ పీల్చబడుతుంది మరియు స్ప్రే రంధ్రం తెరవబడుతుంది.
డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్‌ల కోసం, ఇంజెక్టర్ సిలిండర్ హెడ్ వైపు నేరుగా సిలిండర్ హెడ్‌పై అమర్చబడుతుంది.
కొన్ని కార్ ఇంజిన్‌లు ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌పై నాజిల్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు కొన్ని కార్ ఇంజిన్‌లు సిలిండర్ హెడ్‌పై నాజిల్‌లను కలిగి ఉంటాయి. కొన్ని కార్లు రెండు సెట్ల ఇంజెక్టర్లను కలిగి ఉంటాయి, ఒకటి ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్‌పై మరియు మరొకటి సిలిండర్ హెడ్‌పై ఉంటాయి. ఇంజెక్టర్ యొక్క స్థానం ఇంజిన్ ఉపయోగించే ఇంజెక్షన్ మోడ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ బహుళ-పాయింట్ అవుట్-ఆఫ్-సిలిండర్ ఇంజెక్షన్ ఉపయోగిస్తుంటే. ఇంజెక్టర్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ దగ్గర ఇన్లెట్ పైపు వద్ద ఉంది. ఇంజిన్ ఇన్-సిలిండర్ ఇంజెక్షన్ ఉపయోగిస్తుంటే. అప్పుడు ఇంజెక్టర్ సిలిండర్ హెడ్ వద్ద వ్యవస్థాపించబడుతుంది.
ఇంజిన్ సాధారణంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. ప్రతి విభాగం స్వీయ-నియంత్రణ మరియు బోల్ట్‌ల ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది. దిగువన క్రాంక్‌కేస్, మధ్యలో ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు పైభాగం సిలిండర్ హెడ్.
ముక్కు సాధారణంగా సిలిండర్ నేరుగా ఇంజెక్ట్ చేయబడిన సిలిండర్ బాడీపై ఇన్‌టేక్ బ్రాంచ్ పైపుపై అమర్చబడుతుంది. గ్యాసోలిన్ నాజిల్ అనేది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో ఒక భాగం, కార్బ్యురేటర్ రకం గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క కార్బ్యురేటర్ స్థానంలో ఉంటుంది. కార్ల కోసం ప్రధాన నాజిల్‌లు: డీజిల్ నాజిల్, గ్యాసోలిన్ నాజిల్, సహజ వాయువు నాజిల్ మొదలైనవి ఇప్పుడు కొంతమంది విదేశీ తయారీదారులు హైడ్రోజన్ ప్రత్యేక నాజిల్‌లను తయారు చేయవచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.
